Wyprodukowano pierwszy krajowy i krajowy olej do TEI-PD170, pierwszego krajowego silnika bezzałogowego statku powietrznego w Turcji. Oleje zapewnią znaczne korzyści krajowym silnikom UAV.
Pierwszy olej do silników lotniczych i przekładni został wyprodukowany dla silnika TEI-PD170, który jest pierwszym silnikiem lotniczym w naszym kraju i dał życie krajowym UAV ANKA, ANKA II i AKSUNGUR. Ponadto wśród produktów, które zostały zatwierdzone i są w fazie produkcyjnej, znalazł się „Projekt Odladzacza Typu I”, który umożliwia latanie samolotami bez zamarzania w zimie.
Aby uniknąć wpływu embarga, bardzo ważne jest zlokalizowanie tych produktów.
Założyciel Koçak-Speedol, Yusuf Koçak, który powiedział, że na liniach produkcyjnych znajdują się smary samochodowe i przemysłowe, smary i produkty do pielęgnacji samochodów oraz wszystkie chemikalia stosowane na krajowym rynku w lotnictwie, i powiedział: „Indygenizacja olejów silnikowych zarówno w zastosowaniach cywilnych, jak i wojskowych lotnictwo jest niezwykle krytyczne, ponieważ w żadnym wypadku nie można podnieść samolotu. . Niestety, wszyscy doświadczyliśmy tego podczas operacji pokojowej na Cyprze w 1974 roku. Samoloty nie mogły latać z powodu braku ropy i paliwa. Wiele tajnych embarg na tego typu oleje nadal istnieje”.
Podkreślając, że kolejnym produktem krajowym jest odladzacz, który służy do zapobiegania zamarzaniu kadłuba samolotów, Koçak powiedział: „Otrzymaliśmy aprobatę dla odladzacza typu 1 od Scientific Material International (SMI), laboratorium uznanego przez Turcję Airlines Technic Inc., która zatwierdza chemikalia lotnicze, mamy to. Pracujemy nad projektami lokalizacyjnymi wielu tego typu produktów. To właściwie bardzo strategiczny produkt, bez niego nie da się latać samolotami zimą. Są to niezwykle istotne produkty, które należy zlokalizować zarówno w lotnictwie cywilnym, jak i wojskowym” – powiedział.
Wiele projektów strategicznych jest realizowanych jednocześnie
Podkreślając, że są zaangażowani w wiele strategicznych projektów z więcej niż jednym produktem, Koçak powiedział: „Ostatnio pracujemy głównie w przemyśle obronnym. Zapotrzebowanie zaczęło napływać z ważnych rynków, takich jak instytucje rządowe, takie jak TCDD i Ministerstwo Obrony Narodowej. Rozpoczęliśmy produkcję olejów mineralnych Ministerstwa Obrony Narodowej. Od wielu lat opracowujemy produkty dla Sił Powietrznych, Morskich, Lądowych i Dowództwa Żandarmerii oraz przystępujemy do przetargów. Postęp w przemyśle obronnym oraz przynależność do SAHA Istanbul skłoniły nas do realizacji projektów z zakresu lotnictwa. Lokalizujemy potrzeby firm branży lotniczej w zakresie środków smarnych i środków chemicznych. Z sukcesem zakończyliśmy nasz wspólny projekt, który rozpoczęliśmy z TEI, przy wzajemnym wsparciu, obejmującym próby terenowe. Tym samym staliśmy się pierwszym zatwierdzonym krajowym producentem olejów silnikowych i przekładniowych do TEI-PD170, silnika, który dał życie ANKA, ANKA II i AKSUNGUR, który jest pierwszym silnikiem lotniczym w naszym kraju i który wszyscy oglądamy z podziwem. Teraz wysłaliśmy oleje do zastosowania w silniku Turbowałowym TS1400, zostały one przetestowane, testy przeszły pomyślnie i czekamy na naszą homologację. Oprócz tego podpisaliśmy protokół ustaleń z TEI w sprawie środków smarnych do stosowania w projektach nowych silników na targach SAHA EXPO'22.”
Podkreślając, że opracowali różne produkty, Koçak powiedział: „Ponadto wykonaliśmy projekt smaru do skrzyni biegów w zbiorniku Altuğ 8X8 ZMA produkowanego przez firmę BMC i jesteśmy ich dostawcą od długiego czasu. W olejach do broni; Zapotrzebowano na produkt do smarowania MPT-76, oryginalny produkt SSB o strukturze estrowej, który ma wysoką temperaturę krzepnięcia i ma właściwości oczyszczające i ochronne. Również te oleje przywróciliśmy do życia. Produkowaliśmy oleje silnikowe do dronów i trwają prace nad nowymi. Wszystkie te produkty są aktywnie wykorzystywane w przemyśle obronnym.
„Moje córki bardziej niż ja interesują się przemysłem obronnym”
Mówiąc o zainteresowaniach rodziny przemysłem obronnym, Koçak zakończył swoje słowa w następujący sposób: „Mam dwie córki, one bardziej niż ja interesują się przemysłem obronnym. Moja najstarsza córka już pracuje w firmie, ale młodsza córka jeszcze studiuje na uniwersytecie… Zabieram je do firm, do których chodzę. Moja najstarsza córka, Elif Koçak, jest absolwentką SAHA MBA, która ma również doświadczenie SAHA w Stambule.Dzięki temu wykształceniu zyskała lepszą znajomość przemysłu obronnego i bardzo dobrze się rozwinęła, poznając wiele osób z branży.