Gmina metropolitalna Ankara rozpoczęła projekt metra po 12 latach w stolicy. W przypadku metra Dikimevi-Mamak podpisano umowę pożyczki w wysokości 4 mln euro z EBOR i AFD z terminem zapadalności wynoszącym 12 lat z 250-letnim okresem karencji. Ma on w krótkim czasie położyć podwaliny pod projekt będący na etapie przetargu.
Kontynuując wysiłki na rzecz rozbudowy sieci kolejowej stolicy, władze metropolitalne po 12 latach rozpoczynają budowę metra w Ankarze.
W ramach projektu rozbudowy linii kolejowej Dikimevi-Natoyolu; Podpisano umowę z Gminą Metropolitalną Ankara, Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju (EBOR) oraz Francuską Agencją Rozwoju (AFD) na 4-letnie wsparcie finansowe z 12-letnim okresem karencji.
„POWODZENIA DLA NASZEJ ANKARY”
Na spotkaniu, które odbyło się w Prezydencji, umowa pożyczki; Burmistrz gminy metropolitalnej Ankara, Mansur Yavaş, podpisał umowę z dyrektorem regionalnym ds. infrastruktury EBOR w Turcji, na Bliskim Wschodzie iw Afryce, Sue Barrett oraz ambasadorem Republiki Francuskiej AFD w Ankarze, podsekretarzem Mathilde Grammont.
W swoim przemówieniu wygłoszonym podczas ceremonii podpisania umowy, Mansur Yavaş powiedział: „Dzisiaj spotkaliśmy się w sprawie umowy kredytowej rozbudowy metra w Mamak w naszym mieście i podpiszemy umowę kredytową z Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju oraz Francuską Agencją Rozwoju. Powodzenia dla naszej Ankary” – powiedział.
„MOŻESZ POLEGAĆ NA NASZYM NIESKOŃCZONYM WSPARCIU W ROZWOJU PROJEKTÓW”
Sue Barrett, Dyrektor Regionalny Sektora Infrastruktury EBOR w Turcji, Bliskim Wschodzie i Afryce, złożyła następujące oświadczenia:
„Jesteśmy bardzo szczęśliwi mogąc sfinansować 7,5-kilometrową dodatkową linię do systemu kolejowego Ankary oraz połączenie zatłoczonej części miasta, takiej jak Mamak, z miastem, z gminą miejską Ankara. Dzięki temu projektowi poważne emisje dwutlenku węgla zostaną ograniczone i będzie to bardzo przydatny projekt dla ruchu w Ankarze, który będzie przewoził 700 tysięcy osób dziennie. Nasz pierwszy projekt dotyczył autobusów. W rzeczywistości dwa ważne projekty projektu zielonych miast w celu zapewnienia bardziej ekologicznego i czystszego transportu w dwóch projektach… Osiągnęliśmy wiele w bardzo krótkim czasie. Prezydencie, w szczególności dziękujemy za twoją wizję i strategię, aby uczynić to miasto lepszym”.
Ambasador Republiki Francuskiej AFD w Ankarze Podsekretarz Mathilde Grammont również zabrała głos podczas ceremonii podpisania:
„Wiem, jak bardzo zależy Ci na jakości powietrza, która pomoże ograniczyć emisję dwutlenku węgla, która jest szkodliwa dla klimatu, a także atmosfery, która szkodzi zdrowiu okolicznych mieszkańców. Wreszcie, ten projekt jest projektem, który będzie miał pozytywny wpływ na zmniejszenie nierówności płci poprzez ułatwienie mobilności kobietom o ograniczonych możliwościach transportowych za pomocą wysokiej jakości dostępnego i bezpiecznego transportu publicznego. Mam nadzieję, że wkrótce będziemy mieli inne możliwości rozwijania projektów tej jakości i możesz liczyć na nasze niekończące się wsparcie, aby to osiągnąć”.
250 MILIONÓW EURO WSPARCIA FINANSOWEGO
Dikimevi – Natoyolu Rail System Extension Line Project składa się z 1 różnych stacji o nazwach Abidinpaşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, General Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan, Akşemsettin i Natoyolu, obejmujących przedłużenie linii A8-AŞTİ-Dikimevi Ankaray do na wschód od Ankary
Na sfinansowanie projektu o długości 7,461 4 km uzyskano łącznie 12 mln euro wsparcia finansowego z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR) oraz Francuskiej Agencji Rozwoju (AFD) z terminem zapadalności 250 lat, z okresem karencji od XNUMX lat.