Uroczystością w Ordu rozpoczęto budowę drogi Ünye-Akkuş-Niksar, która podniesie standardy transportu drogowego Ordu i połączy miasto z południem. Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu oraz Dyrektor Generalny Autostrad Abdulkadir Uraloğlu uczestniczyli w ceremonii, w której uczestniczyli ministrowie, posłowie, burmistrzowie, biurokraci i wielu obywateli.
„Tylko Generalna Dyrekcja Autostrad ma 20 projektów w całym Ordu”
Przemawiając podczas uroczystości minister Adil Karaismailoğlu stwierdził, że Ministerstwo Transportu i Infrastruktury zainwestowało w Ordu 45 miliardów lirów. Podkreślając, że tylko Generalna Dyrekcja Autostrad ma 20 projektów w Ordu, Karaismailoğlu powiedział: „Ciężko pracujemy nad naszymi projektami, których koszt wynosi 20 miliardów TL. Tylko na obwodnicy Ordu; 24 km z naszej 9,5-kilometrowej drogi to tunel. Obecnie trwa, wykonaliśmy ponad 70 procent prac. Mam nadzieję, że wkrótce ją skończymy. W ten sam sposób w krótkim czasie zakończymy trwające prace i wprowadzimy je do wojska”. użył zwrotów.
„Bardzo ważna droga na osi północ-południe”
Odnotowując, że droga Ordu-Akkuş-Niksar ma 94 kilometry, minister Karaismailoğlu powiedział, że od Niksar do Tokat prowadzone są wielkie i gorączkowe prace oraz że ukończył drogę, która jest ważna z punktu widzenia połączenia Morza Śródziemnego z Morzem Czarnym na osi północ-południe, jak najszybciej do Morza Czarnego.
Uraloğlu: „Tą drogą połączymy naszą prowincję Ordu z południem”
Przemawiając podczas ceremonii, dyrektor generalny Abdulkadir Uraloğlu powiedział, że tą drogą połączą Ordu z południem.
Odnosząc się do ważnych inwestycji, które zostały dokonane w mieście wcześniej, dyrektor generalny Uraloğlu powiedział: „Ukończyliśmy nadmorską drogę wzdłuż Morza Czarnego między Samsun Sarp i udostępniliśmy ją dla ruchu. Ceremonię otwarcia tej nadmorskiej drogi zorganizowaliśmy w tunelach Ordu Nefise Akçelik między czwartkiem a Bolaman. Podczas otwarcia, którego dokonaliśmy w 2007 roku, otworzyliśmy najdłuższy tunel autostradowy w Turcji, który miał wtedy 3 metrów. Znasz lepiej nasze obecne długości tuneli. Mam nadzieję, że z Ziganą osiągniemy szczyt.”
„Po drodze powstanie 320 tys. ton gorącej masy bitumicznej”
Stwierdzając, że nasz kraj ma 18 osi w kierunku północ-południe, Uraloğlu powiedział, że jedną z ważnych jest droga Ünye-Akkuş-Niksar, nad którą obecnie pracują. Uraloğlu powiedział: „Z tej okazji rozpoczynamy prace nad naszą drogą, która jest jednym ze sposobów, który zapewni alternatywne połączenie całego wybrzeża Morza Czarnego z całą środkową Anatolią, wschodem, południowym wschodem i Morzem Śródziemnym ”. powiedział.
Wyrażając, że położyli podwaliny pod drogę, Uraloğlu powiedział, że w ramach głównych elementów projektu; Dodał, że zostanie wyprodukowanych 3,5 mln m sześciennych robót ziemnych, 78 tys. m sześciennych betonu, 4.210 ton żelbetonu, 570 tys.
Dostęp do portów Morza Czarnego i obszarów przybrzeżnych środkowej Anatolii i regionu Morza Śródziemnego stanie się łatwiejszy.
Wraz z ukończeniem drogi Ünye-Akkuş-Niksar, która została wdrożona w celu podniesienia standardów transportu drogowego w regionie, na trasie zostanie ustanowiony nieprzerwany, wygodny i bezpieczny transport oraz dostęp do portów czarnomorskich i części nadmorskiej Środkowej Anatolii i Regionów Śródziemnomorskich stanie się łatwe.
Droga Ünye-Akkuş-Niksar jest również najkrótszą trasą łączącą Linię Północną, czyli międzynarodową drogę, która przemierza nasz kraj w kierunku wschód-zachód, oraz Szlak Wybrzeża Morza Czarnego. Czas przejazdu zostanie skrócony z 65 minut do 50 minut dzięki wykonaniu drogi, która obecnie służy jako nawierzchnia, pokryta gorącą mieszanką bitumiczną.
Oszczędność czasu i paliwa
Dzięki drodze Ünye-Akkuş-Niksar rocznie zaoszczędzi się łącznie 59,5 mln lirów, w tym 25,9 mln lirów na czasie i 85,4 mln lirów na paliwie; emisja dwutlenku węgla zostanie zmniejszona o 3 tysiące 294 ton.
Dzięki projektowi, który znacznie zwiększy rolnictwo, przemysł, handel i turystykę w regionie, przyczyni się również do rozwoju i dobrobytu miejscowej ludności.