W poniedziałek, 1 maja, ceremonią z udziałem Ministra Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu, Generalnego Dyrektora Autostrad Abdulkadira Uraloğlu, rozpoczęto budowę Południowej Obwodnicy, która miała regulować ruch tranzytowy i tranzytowy Trabzonu. posłów, biurokratów i ludzi z Trabzonu.
„Projekt powstanie w trzech częściach”
Przemawiając podczas uroczystości minister Karaismailoğlu stwierdził, że projektowana obwodnica południowa o długości 43,8 km będzie obsługiwała ruch 2×3 pasy w standardzie dróg dwudzielnych. Karaismailoğlu powiedział, że obwodnica, która ma zostać zrealizowana między węzłem drogi krajowej Çarşıbaşı-Akçaabat a węzłem drogi krajowej Yomra-Arsin, otoczy centrum miasta Trabzon od południa.
Zauważając, że projekt, który został zbudowany jako lśniący gigantyczny projekt Trabzon, będzie budowany w trzech częściach, Karaismailoğlu powiedział: „Rozpoczynamy prace budowlane na 16,5 km długości 1 km obwodnicy w pierwszym etapie. Ta pierwsza część opuści Akçakale i będzie przebiegać na południe od istniejącej drogi przybrzeżnej, na północ od Kavaklı i Düzköy, i zakończy się na skrzyżowaniu jeziora Sera. W I etapie znajduje się 1 podwójnych tuneli rurowych o łącznej długości 14,5 km oraz 7 wiaduktów o długości 968 metrów. Między 7 a 16,5 obwodnicy. 22,4 tunele dwutorowe o łącznej długości 6 metrów i 2 wiadukty o długości 4.550 metrów w II etapie 2 km między 380 km. 2 do 22,4. W III etapie o długości 43,8 km, który znajduje się pomiędzy 21,4 km, 3 tuneli dwutorowych o łącznej długości 16.840 6 metrów oraz 750 wiaduktów o długości 5 metrów. powiedział.
Południową Obwodnicę przetnie 15 tuneli i 14 wiaduktów.
Karaismailoğlu poinformował, że 35,8 km południowej obwodnicy będzie przebiegać przez 15 tuneli, a 2,1 km przez 14 wiaduktów, a dzięki projektowi ruch miejski i tranzytowy zostanie oddzielony od siebie na odcinku ul. droga wzdłuż wybrzeża Morza Czarnego między Akçaabat a Arsin; Zapowiedział, że zostanie przywrócony szybki i niezakłócony przepływ ruchu krajowego i międzynarodowego przez obwodnicę, a zagęszczenie na wybrzeżu zostanie zlikwidowane.
„Jako Generalna Dyrekcja Autostrad śledzimy skład ruchu w Trabzonie”
Przemawiając podczas ceremonii, Uraloğlu ukończył Black Sea Coastal Road, która jest ważną arterią Trabzonu, w 2007 roku, a w kierunku wschód-zachód Trabzonu, od Sarp do Stambułu przez Morze Śródziemne do Ankary, niektóre odcinki są dwukierunkowe a niektóre odcinki trójkierunkowe.Przypomniano, że łączy ją podzielony standard drogowy w postaci trzech wjazdów.
Stwierdzając, że Trabzon również rozwijał się równolegle z rozwojem kraju, Uraloğlu powiedział, że jako Generalna Dyrekcja Autostrad śledzili skład ruchu w Trabzonie.
Zakończono projekt 16-kilometrowego odcinka przy wjeździe zachodnim i rozpoczęto budowę.
Podkreślając, że średni dzienny ruch z Akçaabat, Söğütlü, centrum Trabzon do Yomra, Arsin, zaczyna się od 30 tys. miasta.
Dyrektor generalny Uraloğlu oświadczył, że zrealizuje projekt, dzieląc go na trzy etapy w Trabzonie, który ma trudną geografię, i że rozpoczął proces budowy dzisiaj, kończąc projekt 16-kilometrowego odcinka przy wjeździe zachodnim, który obejmie Akçaabat, gdzie Trabzon jest najbardziej zatłoczony.