UTIKAD, Stowarzyszenie Międzynarodowych Usług Spedycyjnych i Logistycznych, podjęło działania w związku z trudnościami, jakie napotykają kierowcy TIR w uzyskaniu wiz Schengen. UTIKAD skierował prośbę o rozwiązanie problemów kierowców w procesach wizowych do wszystkich konsulatów i attaché handlowych w krajach Unii Europejskiej, w szczególności do Ministerstwa Spraw Zagranicznych, Ministerstwa Handlu oraz Ministerstwa Transportu i Infrastruktury.
Międzynarodowy transport drogowy w naszym kraju jest dotknięty trudnościami, z jakimi borykają się kierowcy TIR w uzyskaniu wiz po kolejkach TIR na bramkach granicznych. Zawieszenie wniosków o wizę Schengen dla kierowców ciężarówek stwarza problemy w branży logistycznej. Fakt, że kierowcy TIR nie otrzymują wizy Schengen ważnej w krajach Unii Europejskiej, wstrzymywanie wniosków i przedłużanie procesu zakupu wizy w długim okresie obniża konkurencyjność naszego kraju. Ponadto zawęża udział rynkowy tureckich firm w globalnym sektorze logistycznym.
Problemy napotykane podczas procesu aplikacyjnego dla kierowców firm logistycznych wykonujących międzynarodowy transport drogowy, zwłaszcza firm logistycznych należących do UTIKAD, poprzez wypełnienie niezbędnych zobowiązań wymaganych we wnioskach wizowych, wraz z problemem braku kierowców zawodowych, który stał się problemem globalnym problem, którego skutki są odczuwalne w naszym kraju, stanowią integralną część naszej gospodarki i handlu zagranicznego, powodując zakłócenia w międzynarodowych procesach logistycznych.
UTIKAD podjął działania w związku z zaistniałą sytuacją, która w nadchodzącym okresie może spowodować poważniejsze problemy w międzynarodowym transporcie drogowym naszego kraju. UTIKAD przekazał swoje pismo szczegółowo opisujące problem i prosząc o rozwiązanie do wszystkich konsulatów i attaché handlowych w krajach Unii Europejskiej, w szczególności do Ministerstwa Spraw Zagranicznych, Ministerstwa Handlu oraz Ministerstwa Transportu i Infrastruktury. W omawianym artykule; Przede wszystkim zwrócono uwagę na udział transportu drogowego, który ma istotny udział i kluczową rolę w handlu zagranicznym naszego kraju, w przychodach z eksportu naszych usług.
Również w artykule; Podkreślono, że na relacje handlowe między Turcją a krajami europejskimi negatywnie wpłynęły trudności związane z ubieganiem się o wizy Schengen. Podkreślono, że czas rozpatrywania wniosków wizowych przez tureckich kierowców został wydłużony i nie można było nawet umówić się na spotkanie, oraz stwierdzono, że problem ten nie tylko utrudnia transport Turcji do Europy, ale także szkodzi handlowi z obszarami geograficznymi, które nasz kraj może dojazd poprzez sieć drogową. Ostatecznie do właściwych organów została przekazana prośba o podjęcie niezbędnych inicjatyw i badań w celu rozwiązania problemu wizowego w transporcie drogowym, który jest głównym elementem naszego sektora handlu towarami i logistyki.