Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu wziął udział w spotkaniu otwierającym Projekt wzmocnienia usług transportu intermodalnego w tureckim sektorze kolejowym. Karaismailoğlu stwierdził, że dąży do 10-krotnego zwiększenia udziału kolei w międzynarodowych przewozach towarowych i zaznaczył, że dąży do zwiększenia liczby pasażerów kolei do 2035 mln w 145 r. i 2053 mln w 269 r.
Adil Karaismailoğlu, Minister Transportu i Infrastruktury, Mehmet Kemal Bozay, Wiceminister Spraw Zagranicznych i Szef UE, Yunus Emre Ayözen, Dyrektor ds. Rozwoju Strategii w Ministerstwie Transportu i Infrastruktury, Burak Aykan, Dyrektor Generalny ds. Unii Europejskiej i Stosunków Zagranicznych w Delegaturze UE w Ministerstwie Transportu i Infrastruktury, Delegaturze UE w Turcji Dyrektor Departamentu Rozwoju Gospodarczego i Społecznego Angel Gutierrez Hidalgo de Quintana, dyrektor generalny TCDD Transportation Ufuk Yalçın i dyrektor generalny TCDD Hasan Pezük oraz odpowiednie osoby.
Karaismailoğlu w przemówieniu otwierającym spotkanie powiedział, że łączą ze sobą każdy zakątek Turcji, że nie są z tego zadowoleni i że łączą świat z Turcją.
Wyrażając, że przynieśli Turcji inwestycję w wysokości 2003 miliardów dolarów w latach 2023-194, Karaismiloğlu powiedział: „Jesteśmy zdeterminowani, aby dalej rozwijać naszą strefę wpływów dzięki alternatywnym szlakom, korytarzom transportowym i szlakom handlowym, które zbudowaliśmy. Będąc bardzo ważnym filarem Korytarza Środkowego, zwiększyliśmy udział naszego kraju w mobilności logistycznej. Staliśmy się jednym z najszybciej rozwijających się krajów na świecie dzięki polityce i działaniom, które wielokrotnie zwiększają wszystkie usługi transportowe. Potencjał wytworzony i mający powstać w Środkowym Korytarzu, który jest dla nas wspaniałym posunięciem, aby mieć coś do powiedzenia w światowym handlu, jest oczywisty”. powiedział.
„Udział kolei w międzynarodowych przewozach towarowych wzrośnie 10-krotnie”
Podkreślając, że zawsze pracują nad zapewnieniem alternatywnych kanałów dla narodu i gospodarki narodowej, Karaismailoğlu stwierdził, że nowym posunięciem w tym kontekście jest „Korytarz rozwoju”. Karaismailoğlu powiedział: „Ustanowimy połączenia z Oceanu Indyjskiego do Europy, Morza Śródziemnego, Morza Czarnego i Kaukazu dzięki korytarzowi, który będzie się składał z linii kolejowych i dróg z irackiego portu Fav w Zatoce Perskiej do granicy z Turcją”. wykorzystał jego wypowiedzi.
Dostarczając informacji na temat celów inwestycji kolejowych, Karaismailoğlu powiedział: „Przewidujemy, że udział kolei w transporcie wzrośnie o ponad 2029 procent w 11 r. i około 2053 procent w 22 r.”. powiedział.
Karaismailoğlu stwierdził, że dąży do 10-krotnego zwiększenia udziału kolei w międzynarodowych przewozach towarowych oraz do zwiększenia liczby pasażerów kolei do 2035 mln w 145 r. i 2053 mln w 269 r.
Wskazując, że inwestycje w inne środki transportu będą kontynuowane, Karaismailoğlu dokonał następującej oceny:
„W rezultacie udział kolei w przewozach towarowych wzrośnie ponad 2019-krotnie od 2053 do 7 roku. Liczby te oznaczają również znaczną redukcję emisji dwutlenku węgla. Oczywiście, przywiązując należytą wagę do naszych inwestycji w inne środki transportu, będziemy kontynuować nasze wysiłki, aby zapewnić naszemu krajowi bardziej zrównoważony, bezpieczny, przyjazny dla środowiska, dostępny, kompleksowy, szybki i bardziej innowacyjny technologicznie sposób transportu z nową, szybką i komfortową infrastrukturę. Do 2053 roku nasza sieć kolejowa wzrośnie z 13 tysięcy 22 kilometrów do 28 tysięcy 590 kilometrów. Liczba województw z połączeniem szybkiej kolei wzrośnie z 8 do 52. Przy naszych inwestycjach o wartości około 2053 miliardów dolarów do 190 roku, wkład sektora w nasz dochód narodowy przekroczy 2053 bilion dolarów do 1 roku, przynosząc naszemu krajowi ponad 5-krotność wartości inwestycji. Ponadto zapewnimy 2 biliony dolarów produkcji i 28 milionów ludzi w zatrudnieniu”.
„Wraz z liberalizacją, którą rozpoczęliśmy na kolei, utorowaliśmy drogę sektorowi prywatnemu do obsługi pociągów pasażerskich i towarowych”.
Korzystając w przyszłości z wyjątkowego położenia geograficznego Turcji, zamierza stać się w przyszłości globalnym i regionalnym centrum logistycznym oraz dalej ulepszać sieci lądowe, kolejowe, morskie, lotnicze i komunikacyjne w sposób ekonomiczny, efektywny, wydajny, bezpieczny, przyjazny dla środowiska i sposób odporny na katastrofy.Karaismailoğlu, podkreślając, że ich głównym priorytetem jest rozwój, powiedział:
„Jako organ regulacyjny sektora i organ bezpieczeństwa narodowego, w naszym Ministerstwie kontynuujemy prace nad legislacją zgodną z dorobkiem prawnym UE, tak aby operatorzy w zliberalizowanym sektorze kolejowym mogli świadczyć usługi w uczciwym i zrównoważonym środowisku konkurencyjnym. Wraz z liberalizacją, którą zapoczątkowaliśmy na kolei, utorowaliśmy drogę sektorowi prywatnemu do obsługi pociągów pasażerskich i towarowych. W tym kontekście udzieliliśmy upoważnienia 3 spółkom jako operatorom kolejowych pociągów pasażerskich oraz 4 spółkom jako operatorom kolejowych pociągów towarowych. W 2022 r. 38,5 proc. z łącznej liczby 16 mln ton ładunków na kolei było przewożonych przez prywatnych przewoźników kolejowych. W celu dalszego zwiększania udziału transportu kolejowego kontynuujemy nasze wysiłki na rzecz obniżenia kosztów inwestycyjnych i operacyjnych oraz uatrakcyjnienia przenoszenia ładunków lądowych na kolej”.
„Zwiększymy globalną konkurencyjność w sektorze transportowym”
Karaismailoğlu podkreślił, że ich celem jest zwiększenie udziału kolei w transporcie intermodalnym w ramach projektu „Wzmocnienie usług transportu intermodalnego” współfinansowanego z Unią Europejską, w szczególności w celu zapewnienia rozwoju Turcji w tej dziedzinie oraz stworzenia bardziej przyjaznego dla środowiska i wygodnego transportu poprzez nawiązywanie nie tylko połączeń krajowych, ale i międzynarodowych, postawili sobie za cel. Minister Karaismailoğlu powiedział: „Od teraz będziemy bardziej koncentrować się na inwestycjach kolejowych zgodnie z rosnącymi problemami środowiskowymi, celami w zakresie niskiej emisji i strategicznymi celami Turcji w środkowym korytarzu”. powiedział.
Informując, że zamierzają osiągnąć w tym celu 2053 28 km długości linii w 590 roku, Karaismailoğlu powiedział, że mają na celu wzmocnienie zdolności i wydajności logistycznej Turcji oraz zwiększenie udziału kolei w przewozach towarowych, dzięki sieci centrów logistycznych połączonych z koleją z projektem. Karaismailoğlu wyjaśnił również, że poprawią infrastrukturę kolejową w sposób zintegrowany z innymi środkami transportu, wzmocnią transport intermodalny, a tym samym zwiększą globalną konkurencyjność w sektorze transportowym.
„Zdolności logistyczne i efektywność naszego kraju zostaną wzmocnione”
Informacji o projekcie udzielił także Ayozen, szef Działu Rozwoju Strategii w Ministerstwie Transportu i Infrastruktury.
Ayözen powiedział: „Projekt wzmocnienia usług transportu intermodalnego w tureckim sektorze kolejowym ma ogromne znaczenie dla integracji transportu towarowego zarówno w granicach naszego kraju, jak i poza nim. Nasz projekt, który potrwa 24 miesiące z Funduszu Unii Europejskiej IPA, pokryje 85% kosztów ze środków ISP i 15% z budżetu Ministerstwa. Wzmocnimy możliwości i efektywność logistyki naszego kraju oraz zwiększymy udział kolei w przewozach towarowych dzięki „sieci centrów logistycznych połączonych z koleją”, którą jeszcze bardziej wzmocnimy w wyniku naszego projektu. Ponadto przyczynimy się do rozwoju infrastruktury kolejowej w sposób zintegrowany z innymi gałęziami transportu oraz do wzmocnienia transportu intermodalnego.” powiedział.
Podkreślając, że w ramach projektu zostanie przeprowadzona analiza sytuacji pod kątem popytu, poziomu usług i infrastruktury transportu intermodalnego w Turcji, stosowanych technologii i modeli biznesowych, a także ram politycznych, prawnych i instytucjonalnych. zostaną przedstawione prognozy popytu.
Ayözen dodał, że dokonają niezbędnych uzgodnień w infrastrukturze prawnej, aby zwiększyć udział kolejowych przewozów towarowych wśród środków transportu.