Adil Karaismailoğlu, minister transportu i infrastruktury, zwrócił uwagę, że poza rządem irackim prowadzili oni także rozmowy kolejowe z Katarem, Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi i krajami Zatoki Perskiej i powiedział, że po latach będzie można jechać z Kars do Baku z Eastern Express.
Karaismailoğlu kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „Kiedy jedziesz tym szybkim pociągiem z Gaziantep do Habur i przez Mosul do Bagdadu, tak naprawdę budujesz nową trasę przyprawową. To linie, które pokazują największe możliwości logistyczne, korytarze handlowe i potęgę Turcji. Z jednej strony je planujemy. Tutaj wzrośnie handel, eksport i mobilność. Spowoduje to wielką aktywność w Adıyaman i regionie. Zwiększy to produkcję, zatrudnienie i turystykę. Robiąc plany na rok 2053, projektujemy również korytarze logistyczne na świecie”.
Karaismailoğlu podkreślił, że podzielona długość dróg w Turcji osiągnęła 29 tys. Karaismailoğlu, który zadeklarował, że planuje zwiększyć sieć kolejową, która obecnie wynosi 2053 tys. 38 km, do 13 tys. Podkreślając, że wraz z zakończeniem inwestycji liczba województw z szybkimi pociągami wzrośnie z 100 do 2053, Karaismailoğlu powiedział: później. Od dziś planujemy jego infrastrukturę. Znów planujemy Baku od Korytarza Zangezur przez Nachiczewan. Mowa o międzynarodowym i najważniejszym na świecie szlaku przyprawowym rozciągającym się od Gaziantep, Şanlıurfa, Adıyaman, Mardin aż po Zatokę Perską. Mamy program inwestycyjny. Śledzimy to” – powiedział.