TMMOB Izba Inżynierów Geologicznych Rada Dyrektorów wezwała do naprawy linii kolejowych uszkodzonych w dwóch dużych trzęsieniach ziemi.
W oświadczeniu złożonym przez Radę Dyrektorów Izby Inżynierów Geologicznych TMMOB stwierdzono, że stacja kolejowa Adıyaman Gölbaşı i kolej były duże podczas trzęsień ziemi, które miały miejsce 6 lutego.
Te odcinki linii kolejowej między stacją kolejową Gaziantep Islahiye Fevzipaşa a stacją kolejową Adıyaman Gölbaşı należy szybko przeskanować, aby wykryć uszkodzenia spowodowane trzęsieniem ziemi i pilnie naprawić oraz zapewnić obsługę ponad 13 milionom ofiar trzęsienia ziemi.
6 lutego 2023 r. trzęsienia ziemi o sile 7.7 w skali Richtera w Pazarcık i trzęsienia ziemi o sile 7.6 w Elbistanie powyżej centrum, stacji kolejowej Adıyaman Gölbaşı i kolei; Zaobserwowano, że powoduje znaczne uszkodzenia i deformacje zarówno z powodu przebywania w strefie uskoku, jak i skraplania i bocznego rozprzestrzeniania się podczas trzęsienia ziemi.
W wyniku obserwacji i badań przeprowadzonych przez członków naszej Rady Doradczej ds. Trzęsień Ziemi ustalono, że znaczna część tego odcinka linii kolejowej stała się niezdatna do użytku z powodu uszkodzeń i deformacji i wymaga pilnej naprawy.
Na dzień 14 lutego 2023 r., kiedy przeprowadzono badanie, zauważono, że nie rozpoczęto prac związanych z oddaniem do użytku tego odcinka linii kolejowej.
Generalna Dyrekcja Kolei Państwowych, która jest upoważniona do przygotowania linii kolejowych o znaczeniu strategicznym w głównym transporcie naszego kraju do ewentualnych katastrof i sytuacji awaryjnych, zwłaszcza trzęsień ziemi, powinna rozpocząć prace nad naprawą uszkodzonych części kolei przez trzęsienie ziemi tak szybko, jak to możliwe. W tym kontekście konieczne jest szybkie przeskanowanie tych odcinków linii kolejowej między stacją kolejową Gaziantep Islahiye Fevzipaşa a stacją kolejową Adıyaman Gölbaşı, aby wykryć uszkodzenia spowodowane trzęsieniem ziemi i natychmiast naprawić ponad 13 milionów ofiar trzęsienia ziemi.
Bądź pierwszy i skomentuj