„Węzeł Yeşilkent”, który został zbudowany przez 7. Regionalną Dyrekcję Autostrad Samsun w 2017 r., wysunął się na pierwszy plan z powodu częstych wypadków i jest określany jako „dziwaczne skrzyżowanie”, to skalpel. Rewizja skrzyżowania ma na celu zarówno zapobieganie wypadkom, jak i odciążenie ruchu.
Węzeł, który został zbudowany przez 2017. Regionalną Dyrekcję Autostrad na Ankara Road Anadolu Boulevard w 7 roku, łączy centrum miasta z Atakum i obwodnicą. Na skrzyżowaniu znajduje się ostre przejście podziemne w kształcie litery „U”, które zostało zbudowane w 2017 roku w celu odciążenia ruchu. Skrzyżowanie jest zablokowane w godzinach porannych i wieczornych ze względu na natężenie ruchu. Przyprawiające o zawrót głowy przejście podziemne daje kierowcom nie lada udrękę. Na skrzyżowaniu, które mimo celu budowy nie jest w stanie zaspokoić potrzeb, prawie codziennie co najmniej 1 pojazd ulega wypadkowi, nie mogąc wjechać w zakręt. Skrzyżowanie, które niepokoi kierowców, jest weryfikowane przez 7. Regionalną Dyrekcję Autostrad. Poprawiony projekt zatwierdzony
Zmieniony projekt skrzyżowania Yeşilkent został zatwierdzony przez Generalną Dyrekcję Autostrad. Podczas gdy prace nad projektem trwają, trwają projekty aplikacji struktur artystycznych. Podwójny most do szpitala miejskiego Samsun
Konstrukcje artystyczne zostaną zbudowane przez 7. Regionalną Dyrekcję Autostrad w celu ułatwienia dostępu do powstającego Szpitala Miejskiego Samsun. Projekt został włączony do sieci autostrad z dniem 8 grudnia 2022 roku, a przetarg na projekt tej drogi został ogłoszony 23 stycznia. W ramach projektu planowana jest budowa podwójnego mostu o łącznej długości 210 m, 1 skrzyżowania wielopoziomowego, 3 rond jednopoziomowych i 1 przejścia podziemnego.
Bądź pierwszy i skomentuj