Alstom, światowy lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, otrzymał zamówienie od RegioJet, największego prywatnego pasażerskiego przewoźnika kolejowego w Europie Środkowej, na dostawę 13 lokomotyw Traxx MS3 do eksploatacji w regionie Europy Środkowej.
Te nowe lokomotywy będą wykorzystywane do przejazdów krajowych i transgranicznych na zelektryfikowanych sieciach w Czechach, Słowacji, Austrii, Węgrzech, Polsce i Niemczech. Są one przeznaczone do użytku z różnymi systemami elektryfikacji i są wyposażone w system sygnalizacji ETCS poziomu 2 wraz ze wszystkimi konwencjonalnymi systemami sygnalizacji dla odpowiednich krajów. Dostawy mają rozpocząć się w 2024 roku.
Radim Jančura, właściciel RegioJet, mówi: „Z niecierpliwością czekamy na dalsze dostawy lokomotyw nowej generacji Traxx MS3. Obecnie eksploatujemy 18 lokomotywy wielosystemowe, z których 3 to najnowsza generacja Traxx MS22. Te nowoczesne lokomotywy to niezawodna i sprawdzona część naszej floty lokomotyw. Poza zwiększoną wydajnością i niższymi kosztami eksploatacji, nowe lokomotywy pozwolą nam na dalszy rozwój jakości i nowoczesnych usług przewozów kolejowych pod marką RegioJet w Czechach i innych krajach europejskich. Jednocześnie te przejęcia wyraźnie potwierdzają nasze zaangażowanie w inwestowanie w nową technologię pociągów, która zapewnia pasażerom większy komfort”.
„RegioJet to ceniony klient, z którym współpracujemy w branży lokomotyw od dawna i odnosimy sukcesy. Cieszymy się, że możemy nadal przyczyniać się do zwiększania wydajności i zrównoważonego transportu pasażerskiego i towarowego w regionie Europy Środkowej dzięki tym 13 lokomotywom Traxx, które mają zoptymalizowany schemat konserwacji przy mniejszej liczbie interwencji. „Wierzymy, że ta umowa utoruje drogę innym kontraktom, które negocjujemy z RegioJet” — powiedział Dan Kurucz, dyrektor zarządzający Alstom na Czechy i Słowację.
Platforma Traxx oferuje elastyczną i modułową konstrukcję dla wielu zastosowań i konfiguracji (AC, DC i wielosystemowa) w Europie i sąsiednich regionach. Potężne, modułowe podejście do platformy zapewnia szereg korzyści dla aplikacji w jednym kraju iw wielu krajach.
Lokomotywa Traxx trzeciej generacji oferuje wyższą wydajność operacyjną i niezawodność oraz wyższą efektywność energetyczną w porównaniu z poprzednimi wersjami. Ponadto okresy międzyprzeglądowe zostały wydłużone o 33%, aby zwiększyć dostępność i zmniejszyć nakłady na konserwację. W ciągu ostatnich 20 lat sprzedano ponad 2.400 sztuk. Są zatwierdzone w 20 krajach i pokonują łącznie ponad 300 milionów km rocznie.
Nowa lokomotywa Traxx została zaprojektowana w zakładzie Alstom w Mannheim i wyprodukowana w zakładzie w Kassel (Niemcy). Wózki są dostarczane przez fabrykę Siegen (Niemcy), a konstrukcje kadłuba są produkowane we Wrocławiu (Polska).
Bądź pierwszy i skomentuj