Firmy Rolls-Royce i Gulfstream Aerospace Corp. przeprowadziły pierwszy test w locie odrzutowca biznesowego o bardzo dużym zasięgu, napędzanego w 100% zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF). Lot próbny dwusilnikowym samolotem Gulfstream G725 napędzanym silnikiem BR650 odbył się w siedzibie firmy Gulfstream w Savannah w stanie Georgia.
Ten test, który pokazuje, że istniejące silniki Rolls-Royce'a do odrzutowców biznesowych i samolotów cywilnych mogą działać przy 100% SAF z opcją „drop-in”, pozwala na pewny postęp w programie certyfikacji dla zastępczego rodzaju paliwa. Obecnie SAF można stosować tylko z mieszankami do 50% z konwencjonalnym paliwem do silników odrzutowych. SAF jest dostępny dla wszystkich obecnych silników Rolls-Royce'a.
Podczas gdy jeden z komponentów SAF użytych w locie testowym został wyprodukowany przez World Energy, drugi komponent został wyprodukowany przez Virent Inc. zobowiązuje się: HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids) otrzymywane z odpadów i olejów roślinnych oraz SAK (Synthesised Aromatic Kerosene - Synthesized Aromatic Kerosene) produkowane z odpadowych cukrów roślinnych. Do tego innowacyjnego i w pełni zrównoważonego paliwa będącego w trakcie opracowywania dodawane są inne składniki na bazie ropy naftowej. W ten sposób nie ma potrzeby jakichkolwiek modyfikacji w infrastrukturze silników odrzutowych i uzyskuje się w 100% nadające się do wykorzystania paliwo SAF typu „drop-in”. To zrównoważone paliwo może potencjalnie zmniejszyć emisję CO2 w całym cyklu życia o około 80% w porównaniu z konwencjonalnym paliwem do silników odrzutowych.
Składając oświadczenie na temat lotu testowego, dyrektor ds. lotnictwa biznesowego i inżynierii firmy Rolls-Royce Germany, dr. Joerg Au powiedział:
„Zrównoważone paliwa lotnicze mają potencjał znacznego ograniczenia emisji dwutlenku węgla w lotnictwie i są niezbędne do dekarbonizacji nieba. Jako Rolls-Royce, „drop-in”, którym zasilamy istniejące silniki, wniesie wielki wkład w świat lotnictwa. Ten test w locie, który przeprowadziliśmy z firmą Gulfstream, pokazuje zgodność naszych silników z SAF. Nasze silniki pomagają użytkownikom osiągnąć zerową emisję dwutlenku węgla netto”.
Mark Burns, prezes Gulfstream, powiedział: „Pionierska dekarbonizacja przemysłu lotniczego jest jednym z naszych długoletnich celów w Gulfstream. Testowanie, ocena i wspieranie nowych rozwiązań w SAF przybliża nas o krok do tego celu. Dzięki partnerstwu z Rolls-Royce udało nam się osiągnąć kolejny kamień milowy w tej pracy”. powiedział.
Rodzina samolotów G725, napędzanych silnikiem BR650, posiada ponad 120 światowych rekordów prędkości, w tym rekord prędkości najdalszego lotu w historii lotnictwa biznesowego. Z ponad 500 samolotami w służbie, G650 i Gulfstream G650ER należą do najbardziej niezawodnych odrzutowców biznesowych na świecie. Od wejścia do służby w 650 roku rodzina samolotów G2012 zapewnia wyjątkową niezawodność, wydajność i szybkość, a także wyjątkową wydajność w zakresie ochrony środowiska.
Bądź pierwszy i skomentuj