Dyrekcja Generalna ESHOT pozwoli zarówno zaoszczędzić pieniądze, jak i chronić środowisko dzięki nowej aplikacji, która zapobiega przestojom autobusów na ostatnim przystanku, przesiadce i garażach. Dzięki szkoleniom kierowców i systemowi automatycznego wyłączania silnika w 2023 roku spodziewane jest około 60 mln TL oszczędności paliwa. W ten sposób zapobiegnie się również emisji 6 ton dwutlenku węgla.
Dyrekcja Generalna ESHOT Metropolitan Municipality Izmir zmniejszyła ślad węglowy miasta, jednocześnie oszczędzając koszty paliwa autobusów, starając się zwiększyć efektywność energetyczną. W ramach badań przeprowadzonych w ramach ESHOT, czasy pracy na biegu jałowym (stan jałowy silnika) zostały znacznie skrócone dzięki systemowi zarządzania i śledzenia floty w celu zmniejszenia zużycia paliwa, którego cena jest wzrasta z dnia na dzień.
29 milionów TL oszczędności w ciągu sześciu miesięcy
Przede wszystkim przeprowadzono działania uświadamiające i uświadamiające dla kierowców, aby skrócić czas oczekiwania na biegu jałowym na ostatnim przystanku, w strefach przesiadkowych i garażowych. Dzięki nowo opracowanemu systemowi uruchomiono system automatycznego wyłączania silnika, który pozwoli autobusom pracować na biegu jałowym przez maksymalnie 5 minut. Tym samym w drugiej połowie 2022 r. odnotowano spadek stawek jałowych o około 50 proc. Łącznie zapobiegnięto zużyciu paliwa o 1 milion 200 tysięcy litrów i osiągnięto oszczędności w wysokości około 29 milionów TL.
Atak: „Ustanowiono system śledzenia”
Zastępca dyrektora generalnego ESHOT, Eser Atak, powiedział: „Występuje globalny kryzys klimatyczny. Jedną z najważniejszych przyczyn tego stanu rzeczy jest nadmierny wzrost ilości węgla uwalnianego do atmosfery. Zmniejszenie tego jest bardzo ważne. Każdy i każda instytucja ponosi w tym zakresie odpowiedzialność. Jako Dyrekcja Generalna ESHOT pracujemy z tą świadomością. Naszym celem było skrócenie czasu przestoju, aby w jak największym stopniu zredukować emisję dwutlenku węgla z naszych autobusów. Zminimalizowaliśmy przestoje na przystankach końcowych, węzłach komunikacyjnych i w garażach. Śledzimy to z komputerów pokładowych” – powiedział.
Celem jest 60 milionów TL i czystsze powietrze
Stwierdzając, że system zmniejszy emisję dwutlenku węgla, a także koszty paliwa, Atak powiedział: „Poinformowaliśmy naszych przyjaciół kierowców, którzy używają pojazdów z ciężką pracą na biegu jałowym. Wraz z projektem opracowaliśmy również system automatycznego zamykania. Nawet jeśli kierowca zapomni, pojazd automatycznie zatrzyma się po maksymalnie 5 minutach. Tym samym od drugiej połowy tego roku zaoszczędziliśmy 50 proc. Przewidujemy 2,5 miliona litrów oszczędności paliwa w przyszłym roku. Obliczając aktualną cenę paliwa za litr, zaoszczędzimy około 60 milionów TL. Jednocześnie zapobiegniemy emisji około 6 ton dwutlenku węgla rocznie. To liczba odpowiadająca ilości tlenu dostarczanej przez las złożony z około 700 tysięcy drzew” – powiedział.
„Prosimy o zrozumienie dla naszych kierowców”
Eser Atak, który również wezwał mieszkańców Izmiru do uwrażliwienia na ten znaczący projekt zainicjowany przez ESHOT, podsumował swoje słowa następująco: „Zwłaszcza latem, na ostatnich przystankach i centrach przesiadkowych, gdy pojazd czeka, nasi pasażerowie chcą klimatyzatory pozostają włączone, aby pojazd był chłodny, a systemy grzewcze działały zimą. Wymaga to, aby silnik pozostawał włączony przez dodatkowy czas, zanim pojazd ruszy. W związku z tym całkowite zużycie paliwa i zasobów jest poważne. Musimy to wyprzedzić. Od wszystkich naszych rodaków oczekujemy w tej kwestii wrażliwości i prosimy o wyrozumiałość dla naszych kierowców.
Bądź pierwszy i skomentuj