1915 Most Çanakkale przeszedł do historii dzięki najwyższym wieżom świata

Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu zwrócił uwagę, że most Çanakkale z 1915 r., projekt po raz pierwszy, wysokości i rekordów, osiągnął 334 metry wysokości ze stalową figurą kuli armatniej, a Seyit Onbaşı zwrócił również uwagę, że most Çanakkale z 1915 r., z najwyższym wież na świecie, był używany jako most wiszący z najwyższymi wieżami na świecie.deklarowana historia.

Adil Karaismailoğlu, minister transportu i infrastruktury, zbadał wieże mostu Çanakkale z 1915 r., na których umieszczono figurki kul armatnich symbolizujące kule armatnie, które Seyit Onbaşı wystrzelił do lufy podczas wojen Çanakkale. Karaismailoğlu, który później wygłosił oświadczenie prasowe, powiedział: „Jako Ministerstwo Transportu i Infrastruktury jesteśmy dumni z faktu, że wszystkie zrealizowane przez nas projekty mają ogromny udział w przyszłości naszego kraju. Nasze projekty, prace i usługi torują drogę naszej pięknej ojczyźnie, która zdecydowanymi krokami zbliża się do stulecia tureckiego. W ciągu ostatnich 20 lat odnieśliśmy wiele sukcesów w dziedzinie transportu i komunikacji. Wnieśliśmy wiele gigantycznych dzieł, takich jak most Çanakkale z 1915 r., do handlu i turystyki naszego kraju. Bez wątpienia most Çanakkale z 1915 r. i autostrada Malkara-Çanakkale należą do najbardziej wyjątkowych projektów realizowanych przez nasze ministerstwo. Oprócz korzyści, jakie zapewnił i zapewni naszemu krajowi, jest to sukces inżynieryjny, który oferujemy w służbie światu”.

NASZ KRAJ, NASZA WYKWALIFIKOWANA SIŁA LUDZKA

Karaismailoğlu powiedział: „To duma naszego kraju i nasza wyszkolona siła robocza” oraz powiedział, że przejście przez Cieśninę Dardanele, które zajmuje 30 minut promem, często zajmuje godziny ze względu na kolejki lub gdy pozwala na to morze i pogoda, jest obecnie ukończone w 6 minut.

Podkreślając, że 100-kilometrowa autostrada Malkara-Çanakkale skróciła drogę o 40 kilometrów w porównaniu ze starą drogą, Karaismailoğlu kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:

"Ponadto; Wzmocniliśmy logistyczną infrastrukturę autostradową transportu do Çanakkale i Morza Egejskiego, otwierając drogę Ayvacık-Küçükkuyu i tunele Troy-Assos, bramę naszego mostu do Morza Egejskiego i Morza Śródziemnego. W celu uregulowania ruchu na Kazdağları, który nasila się na południu Çanakkale zwłaszcza latem, odcinek między Ayvacık a Küçükkuyu również stał się drogą dwudzielną. Gdy ruch stał się bezpieczny, zjazdy przyspieszyły, stres na drodze minął. Zamiast komfortu przyszedł spokój. Zbudowaliśmy tunele Ayvacık-Küçükkuyu Road i Troy-Assos, które zapewniają integralność dróg Çanakkale – İzmir i Çanakkale – Balıkesir Road. Dzięki temu Góry Kaz, w których znajdują się dziesiątki ostrych zakrętów, przestały być koszmarem dla kierowców. Skróciliśmy czas transportu z 50 minut do 5 minut. Odtąd zachowana zostanie wyjątkowa przyroda i czyste powietrze Gór Kaz; Mieszkańcy Çanakkale, lokalni i zagraniczni turyści oraz obywatele naszych przewoźników również skorzystają z komfortu drogi i piękna przyrody”.

1915 MOST ÇANAKKALE STAJE SIĘ JEDNĄ Z IKON KONSTRUKCJI W NASZYM KRAJU

Podkreślając, że most Çanakkale z 1915 roku jest projektem „najlepszego”, „pierwszego” i rekordzistą pod względem projektu architektonicznego i cech technicznych oraz że stał się jednym z symboli Turcji, Minister Transportu Karaismailoğlu powiedział: „Dzięki jego środkowe przęsło ma 2 tysiące 23 m, jest to najdłuższe środkowe przęsło na świecie.Jesteśmy na moście wiszącym. Oczywiście mówi nam to nie tylko o naszym sukcesie inżynieryjnym. Wyraża również nasz szacunek dla daty 1923, roku założenia naszej Rzeczypospolitej, oraz dla naszych przodków, którzy ponieśli męczeńską śmierć za tę sprawę. Podkreśla również naszą wizję jasnej Turcji na rok 2023, którą przedstawimy naszej młodzieży. Łączna długość mostu Çanakkale wynosi 4 metrów. Kolejną ważną cechą naszego mostu jest to, że jest to jeden z nielicznych mostów wiszących zaprojektowanych jako dwupokładowe na świecie. 608-metrowe stalowe wieże naszego mostu są również hołdem dla 318 marca 18 r., kiedy odniesiono zwycięstwo morskie w Çanakkale. Czerwono-biały kolor wież reprezentuje naszą Czerwoną Flagę”.

JEST TO RÓWNIEŻ POZDROWIENIE DLA NASZEGO SEYİT ONBAŞI OD PRZYSZŁEGO POKOLENIA, ŻE WPISAŁ TĘ OJCZYZNĘ

Karaismailoğlu, Minister Transportu i Infrastruktury, zwrócił uwagę na fakt, że byli świadkami historycznego momentu i powiedział: „Dzięki 318-metrowym architektonicznym kulom armatnim umieszczonym na szczycie 16-metrowych wież, most Çanakkale z 1915 roku przeszedł do historii jako most wiszący z najwyższymi wieżami na świecie. Ze stalowej figury kuli armatniej ważącej 75 ton i składającej się z 4 części, wysokość wieży osiągnęła 334 metry. Nie możemy zapomnieć o kapralu Seyit, jednym z bohaterów wojny dardanelskiej. Jak wiecie, naszemu bohaterowi udało się z nadludzką siłą założyć kule armatnie na plecy i uderzyć brytyjski pancernik Ocean w ster, powodując, że wymknął się spod kontroli i uderzył w minę. Więc te kule armatnie nie są zwykłymi postaciami. To także pozdrowienie od następnego pokolenia, że ​​kapral Seyit powierzył mu tę ojczyznę”.

1915 MOST ÇANAKKALE JEST NOWYM PRZESŁANIEM TURCJI DLA TYCH, KTÓRZY NIE MOGĄ OBEJRZEĆ DZIEDZICTWA STAROŻYTNOŚCI

Karaismailoğlu powiedział, że wraz z mostem Çanakkale z 1915 r. Çanakkale miał również „dzieło” godne chwalebnej historii Turcji i stulecia tureckiego, i powiedział: „Czy jest na świecie żona, Mehmet Akif, poeta ojczyzny? Ten wyjątkowy pomnik, który upamiętni Çanakkale Epic, jest dla nas wszystkich powodem do dumy. Dzięki wyjątkowemu sukcesowi prac budowlanych nasz projekt został ukończony 1,5 roku przed datą podpisania umowy, dzięki czemu zaoszczędziliśmy 628 milionów euro. Już sam ten projekt jest ważnym przykładem wielkich korzyści płynących z projektów Build-Operate-Transfer w ramach współpracy publiczno-prywatnej dla naszego kraju i narodu. W przeciwieństwie do codziennych płytkich dyskusji politycznych, już teraz przygotowujemy infrastrukturę naszej Wizji 2053 i „wieku tureckiego”, krótko mówiąc, świetlaną przyszłość Turcji i naszej młodzieży, wraz z naszymi pracami transportowymi i infrastrukturalnymi, które wdrożyliśmy w ramach Master Plan Transportu i Logistyki, który wymaga wizji. 1915 Most Çanakkale; To przesłanie Nowej Turcji skierowane do tych, którzy pozbawieni są miłości ojczyzny i narodu, nie potrafiąc chronić dziedzictwa swoich przodków. „Szacunek dla naszych przodków jest darem dla naszej przyszłości”. pod przewodnictwem naszego Prezydenta; że nie pozwoli na żadne przeszkody w inwestowaniu w swój naród, w niesieniu służby, wznoszeniu Turcji ponad poziom współczesnych cywilizacji; Swoje słowa zakończył stwierdzeniem, że Turcja będzie wiodącym krajem regionu.