Podobny do braku planowania, który wyrządził szkody społeczeństwu w projekcie YHT Ankara-İzmir, wystąpił na linii kolejowej Ankara-Sivas. Projekt YHT podwoił swój koszt o 12: Rachunek w wysokości nieplanowanych 25 miliardów TL
Projekt linii dużych prędkości Ankara-Sivas, który prezydent Recep Tayyip Erdoğan powiedział przed wyborami lokalnymi w dniu 31 marca 2019 r., że „zostanie otwarty w święto Ramadanu”, ma 12-krotność szacunkowych kosztów. Projekt, który został włączony do programu inwestycyjnego przez rząd w 2007 roku i położył podwaliny pod budowę w 2008 roku, mimo upływu 13 lat nadal nie został ukończony.
Według wieści Mustafy Bildircina z BirGün, Zgodnie z Prezydenckim Programem Inwestycyjnym na rok 2009 na realizację projektu przeznaczono 2009 miliardy 2 milionów 91 tysięcy TL środków. W programie jako rok zakończenia projektu kolei wysokiego standardu o długości 583 km określono rok 455.
Pierwsza aktualizacja w 2011 roku
Jednak projekt nie mógł zostać ukończony w 2011 r. zgodnie z obliczeniami. W ramach Prezydenckiego Programu Inwestycyjnego 2011 zaktualizowano termin realizacji projektu. Termin zakończenia projektu przesunięto na 2013 rok, a kwotę projektu zwiększono do 2 miliardów 212 milionów 895 tysięcy TL. Projekt nie mógł zostać ukończony w 2013 roku i został ponownie opóźniony. Podczas gdy koszt projektu został zwiększony do 2013 miliardów 2 milionów TL w 486 roku, rok ukończenia został zaktualizowany na 2015. Całkowita długość linii kolejowej w projekcie została zmniejszona z 455 kilometrów do 393 kilometrów. W 2015 roku projekt kolejowy Ankara-Sivas, który powrócił do historii węża, został ponownie zmieniony. Podczas gdy koszt projektu został zwiększony do 2 miliardów 793 milionów TL, tym razem rok ukończenia przesunięto na 2018 rok.
W 2018 roku nastąpił skokowy koszt projektu. Zgodnie z Programem Inwestycyjnym Prezydencji na rok 2018 koszt projektu został zwiększony do 9 miliardów 749 milionów TL. Projekt ma zostać ukończony w 2019 roku. W 2019 roku nie został zrealizowany. Wraz z aktualizacją dokonaną w 2019 roku koszt projektu, który został wykorzystany przez rząd jako obietnica wyborcza, został obliczony na 13 miliardów 172 milionów TL. Rok zakończenia projektu tym razem został określony na rok 2020.
Koszt projektu, naznaczony foresightem, nadal rósł w latach 2020, 2021 i 2022. Wzrost kosztów w projekcie, którego termin realizacji został przesunięty na 2024 rok, w latach 2020-2022 przedstawia się następująco:
- 2020: 16 miliardów 456 milionów 54 tysiące TL
- 2021: 18 miliardów 105 milionów 310 tysiące TL
- 2022: 24 miliardów 946 milionów 378 tysiące TL
Bądź pierwszy i skomentuj