W ostatnich latach jazda na rowerze ponownie wkroczyła do codziennego życia Chińczyków ze względu na takie czynniki, jak moda, sport i zaawansowana technologia. Chiny, które w przeszłości były nazywane „królestwem rowerów”, teraz odzyskały ten tytuł. Jednak rower nie działa już tylko jako pojazd, ale służy również do celów sportowych.
Wyniki niedawnej ankiety przeprowadzonej przez Pekińską Komisję Transportu Miejskiego wykazały, że podczas gdy liczba rowerzystów w stolicy stale rosła, roczna liczba przejazdów wzrosła do 950 milionów w zeszłym roku. Liczba ta wynosiła 2017 milionów w 50 roku. Coraz więcej Chińczyków postrzega jazdę na rowerze jako jeden z najmodniejszych sportów. Według China Cycling Report z 2021 r. 29,8 procent osób, które zaczęły jeździć na rowerze w kraju, posiada jeden rower, a 56,91 procent posiada od 2 do 3 rowerów.
Budżety na rowery wzrosły
Podczas gdy rowery górskie i szosowe cieszą się dużym zainteresowaniem, niektóre modele wymagają co najmniej trzech miesięcy zakupu. Według China Cycling Report z 2021 r. 2021 proc. kolarzy sportowych przeznaczyło na rowery w 27,88 r. budżet od 800 do 15 tysięcy juanów (114 do 2.100 dolarów), podczas gdy 26,91 proc. 15 dolarów).
Według danych ogłoszonych przez China Bicycle Association w ubiegłym roku produkcja rowerów w kraju wzrosła o 1,5 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim i osiągnęła 76 mln 397 tys. sztuk. Z kolei produkcja rowerów elektrycznych wzrosła o 10,3 proc. w ujęciu rocznym do 45 mln 511 tys. sztuk. Całkowity zysk branży rowerowej osiągnął 12 miliardów 700 milionów juanów.
Z drugiej strony, sprzedaż internetowa produktów związanych z rowerami również odnotowała ogromny wzrost. Według informacji uzyskanych od JD.com, jednego z chińskich gigantów e-commerce, podczas festiwalu zakupów „18 czerwca” sprzedaż części rowerowych na platformie JD.com wzrosła o 100 proc. o 80 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. „Gospodarka rowerowa” stała się jednym z nowych jasnych punktów branży konsumenckiej.
Idea bycia przyjaznym dla środowiska zwiększa wykorzystanie rowerów
Zdaniem ekspertów, poza skutkami epidemii, za spopularyzowaniem jazdy na rowerze w ostatnich latach stoi wzrost świadomości ludzi na temat życia przyjaznego środowisku oraz wygoda planowania urbanistycznego.
W największych miastach takich jak Pekin czy Szanghaj utworzono specjalne pasy dla rowerów. Rowerzyści to nie tylko młodzież i zawodowi rowerzyści, ale także emeryci i dzieci. Oczekuje się, że powszechne przyjęcie transportu niskoemisyjnego jeszcze bardziej zwiększy zainteresowanie jazdą na rowerze.
Bądź pierwszy i skomentuj