Obwodnica Bitlis, która zmniejszy natężenie ruchu miejskiego i zapewni szybki, bezpieczny i komfortowy transport w Bitlis, została oddana do użytku we wtorek 25 października z udziałem ministra transportu i infrastruktury Adila Karaismailoğlu, dyrektora generalnego autostrad Abdulkadir Uraloğlu, posłowie, instytucje publiczne i przedstawiciele firm wykonawczych.
Minister Karaismailoğlu, który powiedział, że rozpoczęli pracę, aby odetchnąć z ulgą w ruchu miejskim Bitlis, powiedział: „Zbudowaliśmy 11-kilometrową obwodnicę, rozwinęliśmy szybko rozwijającą się sieć obwodnic Bitlis z 9-kilometrową obwodnicą. kilometrowy odcinek, który oddaliśmy do użytku." powiedział.
„Czas podróży z 12 minut skrócony do 4 minut”
Wyrażając, że obwodnicą, która została ustanowiona w celu odciążenia ruchu w mieście Bitlis, wyprowadzili z miasta tranzytowy ruch autostradowy z Şanlıurfa i Diyarbakır na południowy zachód oraz Van i bramy graniczne na wschodzie, powiedział Karaismailoğlu „Dzięki Bitlis Entrance Junction w ramach projektu zapewniliśmy połączenie naszej obwodnicy zarówno z centrum miasta, jak i istniejącą obwodnicą.” powiedział. Nasz minister dodał, że projekt ma łącznie 6 kilometrów, w tym 3 kilometrów obwodnicy, 156 kilometry węzła Bitlis Entrance Junction, 9 metrów mostu Sarik.
Karaismailoğlu powiedział, że dzięki otwarciu obwodnicy czas podróży z 12 minut na linii został skrócony do 4 minut; Podkreślił również, że w ciągu roku zaoszczędzą łącznie 27,5 mln lir, 1,5 mln lir z czasu i 29 mln lir na oleju opałowym.
Dyrektor Generalny Uraloğlu: „Węzeł Bitlis Entrance Junction został połączony z istniejącą obwodnicą i centrum miasta”
Przemawiając podczas ceremonii, dyrektor generalny Uraloğlu stwierdził, że sieć obwodnic Bitlis została rozbudowana w celu zmniejszenia natężenia ruchu w centrum miasta.
Uraloğlu, który powiedział, że węzeł Bitlis Entrance Junction, wybudowany w ramach standardowej obwodnicy dwupasmowej dwupasmowej z asfaltową mieszanką asfaltową, zapewnia połączenie z istniejącą obwodnicą i centrum miasta, dodał, że projekt obejmuje również Most Sarik o długości 2 m.
Dyrektor Generalny przekazał informacje techniczne o projekcie, 973 tys. m³ robót ziemnych, 38 tys. m³ betonu, 82 tys. m³ murów kamiennych, 3.220 ton żelaza, 165 tys. hot mix, 96 tys. 4 m700 oznakowania poziomego i pionowego, wyprodukowano 2 m balustrady.
Bądź pierwszy i skomentuj