Chińscy naukowcy z powodzeniem przetestowali działanie pociągu Maglev napędzanego magnetycznie w rurze próżniowej na szynach. Pociąg o nazwie Vactrain był w stanie osiągnąć 129 kilometrów na godzinę podczas testu przeprowadzonego w dwukilometrowej rurze. Urzędnicy zespołu, który przeprowadził eksperyment, wyjaśnili, że była to pierwsza próba Magleva w „lampie niskopróżniowej”.
Zaletą tych pociągów Maglev, które latają w powietrzu z siłą magnetyczną, jest to, że nie podlegają one oporowi tarcia, ponieważ nie stykają się z szynami. W ten sposób może osiągać znacznie większe prędkości niż normalne pociągi. Na przykład podczas próby w Japonii w 2015 r. Maglev osiągnął rekord prędkości 603 km/h.
Jednak pociąg, o którym mowa, jest oparty na innej technologii. Ten pociąg jest również typu Maglev i jest bezdotykowym latającym pociągiem na szynach, ale tym razem nie napotka oporu powietrza, ponieważ będzie podróżował w niskiej próżni lub tunelu. Teoretycznie takie pociągi miałyby zdolność poruszania się szybciej niż dźwięk, czyli osiągania prędkości 500 kilometrów na godzinę lub nawet wyższej. W rzeczywistości projekt Hyperloop zaproponowany przez Elona Muska w 2013 roku opiera się na tego typu technologii.
Vactrain został przetestowany w dwukilometrowej rurze w prowincji Shanxi w północnych Chinach. Prędkość 129 kilometrów na godzinę osiągnięta na tak krótkim dystansie jest wstępnym wynikiem testu. Zespół badawczy planuje teraz zbudować 60-kilometrowy tunel testowy w Yanggao i rozpędzić tam zaprojektowany pociąg do prędkości XNUMX kilometrów na godzinę.
Po udanej próbie pociągu Maglev poruszającego się w rurze niskopróżniowej, Chiny mogą teraz przejść na zupełnie nowy system pociągów dużych prędkości, który umożliwi im konkurowanie z samolotami.
Bądź pierwszy i skomentuj