Zakończono prace na poszerzeniu Hayran Cadde, odgałęzieniach połączenia mostu K5 i węzła Mudanya, zaprojektowanych przez gminę Bursa Metropolitan w ramach projektowanego z jej obciążeń „węzła Acemler”. Zaplanowano przyszłe zagęszczenie regionu, a Hayran Cadde, który został zbudowany jako 2 rundy i 2 wyjazdy, dodał wartość regionowi dzięki układom chodników i rowerom.
Ciężko pracując, aby oczyścić skrzyżowanie Acemler, które jest węzłem ruchu miejskiego w Bursie, władze miejskie ukończyły 3 kolejne prace, które dają regionowi powiew świeżego powietrza. Metropolitan Municipality, które rozpoczęło prace w Acemler od rozbudowy pasa na ramionach skrzyżowania, połączyło Hayran Cadde i Oulu Cadde przejściem rurowym, eliminując zagęszczenie pojazdów nadjeżdżających z południa na skrzyżowaniu. Rozwiązaniem problemu parkowania w regionie było utworzenie miejskiego parkingu autobusowego i samochodowego na powierzchni 15 tys. 450 mkw. przed trwającą budową szpitala.
Ostatni etap zakończony
Równolegle z tymi wszystkimi pracami wyprodukowano poszerzenie Hayran Street, K5 Bridge i Mudanya Junction. Złożono 220 belek do budowy 39-metrowego mostu, który bezpośrednio połączy pojazdy jadące z kierunku Odunluk, Dikkaldırım i Beşevler z kierunkiem Mudanya i İzmir. Gałęzie łączące pojazdy jadące z tego kierunku zarówno do centrum miasta, jak i kierunku Mudanya i Izmir od strony stadionu zostały wyasfaltowane i otwarte dla transportu. Zakończono również prace, które zmieniły dwupasmową drogę Hayran Cadde w podzieloną drogę z 2 odjazdami i 2 odjazdami. Dzięki układom granic i chodników, chodnikom dla rowerów i pieszych, nowoczesnemu oświetleniu i odnowionemu asfaltowi, Hayran Cadde jest wygodny w transporcie. Most K5, który połączy Hayran Cadde z nowo wybudowanymi odgałęzieniami połączenia Mudanya Junction, również został ukończony i otwarty dla ruchu. Tym samym wszystkie prace mające na celu zmniejszenie obciążeń Acemlera Junction zostały zakończone i oddane do użytku.
Bezproblemowy transport
Bursa Bursa Metropolitan Municipality Alinur Aktaş powiedział, że rozważyli region jako całość, aby zlikwidować zagęszczenie w Acemler, i że zrealizowali projekty, które zaplanowali i wprowadzili do użytku. Stwierdzając, że obciążenie ruchem na Hayran Street rośnie z dnia na dzień wraz z nowym szpitalem, budynkiem policji i stadionem, burmistrz Aktaş powiedział: „Zwiększyliśmy dwupasmową ulicę do 4 pasów jako „drogę podzieloną”. Pojazdy jadące z kierunku Odunluk, Dikkaldırım i Beşevler będą mogły z łatwością jechać zarówno na autostradę D5, jak i kierunek Mudanya i İzmir przez węzeł Mudanya, korzystając z Hayran Cadde i mostu K200. W ten sposób obciążenia złącza Acemler zostaną znacznie zmniejszone. Życzę, aby wszystkie te dzieła były dobre”.
Bądź pierwszy i skomentuj