Produkcja i testy National Electric Train Set są kontynuowane w Regionalnej Dyrekcji Sakarya Tureckiej Spółki Akcyjnej Przemysłu Pojazdów Kolejowych (TÜRASAŞ), afiliowanej przy Ministerstwie Transportu i Infrastruktury. Dyrektor regionalny TÜRASAŞ Sakarya Erdal Aba spotkał się z przedstawicielami prasy w budynku dyrekcji i udzielił informacji o ich pracy.
POKAZ CINEVISION
Kierownik regionalny TÜRASAŞ dr. Erdal Aba, zastępca kierowników regionalnych Ali Kozallık, Burhan Türk, Ahmet Emin Doğdubay, koordynator Nuri Cankır udzielili informacji na temat zestawów „Pociąg krajowy i krajowy” podczas briefingu prasowego w dyrekcji regionalnej. Wyrażając, że trwają prace testowe i produkcyjne National Electric Train Set, Aba przedstawił prezentację dotyczącą informacji technicznych pociągu. Aba pokazała także dziennikarzom materiał filmowy z hamowania, prędkości i testów ogólnych pociągu. Aba, który zwiedził hale produkcyjne i wnętrze pociągu, który został uzupełniony przez dziennikarzy, udzielił informacji o wnętrzu pociągu. Dwa pociągi, których budowę ukończono później, jeździły po szynach w zakładzie produkcyjnym. Erdal Aba powiedział: „2 komplety naszych zestawów „Pociąg Krajowy i Krajowy” są gotowe, pod koniec roku rozpoczniemy przewozy pasażerskie na głównych liniach.
MILE 160
Dyrektor regionalny dr. 160 km składów pociągów krajowych i narodowych Erdal Aba. Stwierdzając, że są na końcowym limicie prędkości, powiedział: „Te produkcje są podobne do pociągu dużych prędkości (YHT), ale nie do YHT, ale do naszego „Pociągu krajowego i narodowego”, który ma być używany w międzymiastowym transporcie pasażerskim . Jak wiadomo, YHT zatrzymują się na kilku stacjach i osiągają prędkość 250 km, produkowany przez nas „Pociąg Krajowy i Krajowy” będzie kursował między miastami jako linia główna i będzie zatrzymywał się na wielu stacjach, z maksymalną prędkością 160 km .
TESTY HAMULCÓW TRWAJĄ DŁUGO
Dr. Erdal Aba opowiedział na briefingu prasowym o testach hamulców składów pociągów. Kierownik regionalny stwierdził, że testy hamulców są przeprowadzane zgodnie z normami europejskimi i według określonych kryteriów i powiedział: „Testy hamulców są przeprowadzane przy prędkości 160 km w obecności ekspertów, pociąg hamulcowy ma być wykonany nagle na 160 km prędkość powinna zatrzymać się na 1000 m. Według wyników badań ekspertów nasze produkcje otrzymały najwyższy certyfikat bezpieczeństwa."
ODWIEDZILIŚMY PIERWSZE MIEJSCE PRODUKCJI
Udzielając informacji dziennikarzom na stanowiskach pracy w fabryce, dr. Erdal Aba powiedział, że budowa zestawu „Pociąg krajowy i narodowy” rozpoczęła się od płaskich i wąskich stopów aluminium i była kontynuowana w następujący sposób; „Płaskie i wąskie materiały ze stopów aluminium są spawane przez roboty spawalnicze, ponownie przez roboty, i powstaje ogromny szkielet wagonu. Później spotykamy się jako pociąg chodzący po szynach po pewnych postępach, piaskowanie przed malowaniem, malowanie, aranżacja wnętrz i wiele prac, wszystkie te prace pozostają w naszej fabryce TÜRAŞAS, a nasz pociąg jest całkowicie „krajowy i narodowy”.
DWIE SERIE SĄ GOTOWE
Kierownik regionalny TÜRASAŞ DR. Erdal Aba miał swoje doświadczenie zrobione w ostatniej sekcji kontrolnej 2 zestawów pociągów „Krajowego i Narodowego”, których wszystkie testy zostały zakończone i wprowadzone do bezpieczniejszego. Rozmawiając z maszynistą i maszynistami z daleka, kierownik regionalny wydał polecenie: „Dźgnij klakson, włącz reflektory i podejdź do nas”. członkowie prasy byli. Nasze „Pociągi Krajowe i Krajowe” zaczną przewozić pasażerów na głównych liniach pod koniec 2 roku. (sakaryayenihaber)
Bądź pierwszy i skomentuj