Zamieszanie związane z biletami w pociągach regionalnych należących do TCDD Taşımacılık A.Ş.

Podczas gdy obywatele, którzy kupują bilety na pociągi zrzeszone w TCDD Taşımacılık A.Ş., mogą wybierać swoje miejsca online, nie mają prawa wyboru miejsca w przypadku zakupu biletów w kasie na stacji. Powoduje to zamieszanie i napięcie w podróży..                 

W pociągach należących do Republiki Turcji State Railways Transportation Inc. (TCDD) występuje zamieszanie związane z biletami. Obywatele, którzy kupują bilety online, wybierają wagony i siedzenia oraz kupują bilety. Obywatele, którzy kupują bilety w kasie na stacji, nie mają prawa wyboru miejsca. Obywatele, którzy muszą podróżować stojąc w pociągu międzymiastowym, mimo że płacą tę samą opłatę, nie są ostrzegani w kasie.

Pasażer, który siedzi na pustym miejscu z biletami zakupionymi w kasie, może odbyć podróż siadając, jeśli właściciel miejsca nie przyjdzie. Jeśli jednak przyjedzie właściciel miejsca, pasażerowie, którzy kupują bilety w kasie, muszą podróżować na stojąco. Z powodu tej praktyki często dochodzi do napięć między konduktorami a pasażerami z powodu zamieszania w biletach. Obywatele, którzy kupili bilety w kasie, są zaskoczeni, gdy kazano im wstać z miejsc, ponieważ nie są o tym informowani.

CumhuriyetPasażer o imieniu Mustafa Karazeybek, z którym rozmawiał.

Karazeybek powiedział: „Zapłaciłem tyle samo, co pasażerowie, którzy kupili bilety online. Podczas gdy konduktor wystawiał mi bilet, powiedział, że miejsce, na którym siedziałem, jest ponumerowane i że jeśli przyjdzie właściciel biletu, to muszę wstać. Taka aplikacja powoduje również napięcie wśród pasażerów w pociągu. To jak kupowanie pierwszej klasy przez Internet i drugiej klasy kupowanie w kasie” – powiedział.

są atakowani

Erdal Akyol, szef oddziału w Izmirze Zjednoczonego Związku Pracowników Transportu, stwierdził, że konduktorzy często mają problemy. Akyol powiedział: „Pasażer bez numeru nie chce wstać, siedząc na ponumerowanej podłodze, a jeśli zostanie ostrzeżony, czasami wyciąga nóż, a czasami jest bity, zagrażając w ten sposób bezpieczeństwu życia personelu. Do tego stopnia, że ​​ludzie ścigający konduktora, który próbował uniknąć ataku uciekając do kabiny maszynisty, próbują nawet wejść do kabiny.