TCDD przeniesie historyczny budynek stacji Suadiye o 5 metrów

TCDD przeniesie o 5 metrów historyczny budynek dworca Suadiye, który był nieczynny podczas otwarcia Marmaray. Koymen, szef Izby Architektów Oddział Büyükkent, podkreślił, że los historycznego budynku jest niepewny.

Dyrekcja Generalna Kolei Państwowych Republiki Turcji (TCDD), afiliowana przy Ministerstwie Transportu i Infrastruktury, przeniesie 5 metrów historyczny budynek dworca Suadiye w Stambule. W ramach projektu kolei dużych prędkości linia podmiejska Haydarpaşa-Gebze została zatrzymana 19 czerwca 2013 r., a ponowne otwarcie linii nastąpiło w 2019 r., sześć lat później. Jednak historyczne stacje na linii kolejowej zostały zdezaktywowane, ponieważ nie nadawały się do nowego projektu.

Według wiadomości İsmaila ARI z BİLGÜN; Jednym z nieczynnych budynków stacji był zarejestrowany historyczny budynek stacji Suadiye, który szacuje się, że został zbudowany w 1910 roku. Zgodnie z informacją w Biuletynie Zamówień Publicznych, TCDD 18 lipca ogłosiło przetarg na odrestaurowanie tego zabytkowego obiektu. Przetarg wygrała firma Cagin Construction, która złożyła ofertę o wartości 2 mln 490 tys. TL.

W dossier przetargowym: „W wyniku ustawienia peronu linii podmiejskiej na środku linii, zabytkowy budynek nie był w stanie sprostać potrzebom i stał bezczynny. Stara platforma przed budynkiem została usunięta. Elewacja nowej linii kolejowej podniosła się, a budynek jest niższy od linii. Ponieważ liczba linii kolejowych przejeżdżających przed budynkiem wzrosła do trzech, a peron linii podmiejskiej pokrywał się z frontem budynku, do budynku zbliżano się za bardzo. Budynek Stacji, który obecnie znajduje się w odległości około 20-30 centymetrów na skraju linii, zostanie przesunięty do tyłu o około 5 metrów.

Esin Köymen, szefowa Izby Architektów TMMOB oddział Büyükkent, w swojej ocenie dla BirGün, powiedziała: „Przeznaczenie budynku, a mianowicie jego funkcja, nie jest wyjaśnione w dokumentacji przetargowej. Te historyczne budynki powinny być otwarte dla mieszkańców i pozostawać w domenie publicznej. Nie wiemy, czy po przeprowadzce wynajmą restaurację, czy ją sprzedają. Dlaczego tor kolejowy przebiegał 20-30 centymetrów od tego zabytkowego budynku? Przeniesienie budynku jest efektem tych nieplanowanych, nieplanowanych prac.”