Przetarg „Canal Istanbul”, który został unieważniony przez Radę Stanu, twierdząc, że jest „sprzeczny z ustawą o zamówieniach publicznych i nie spełnia warunku pilności, o którym mowa w paragrafie 21-b”, został potajemnie odnowiony. Przetarg, który był rozpisany wcześniej na 3.1 mld lir, został ponownie zastosowany do 21-b, pomimo decyzji sądu i ponownie do tych samych firm, ponownie bez ogłoszenia nikomu, ale tym razem został podwojony, na 6 mld lir .
SözcüWedług Yusufa Demira z W związku z Kanal Istanbul, szalonym projektem AKP, któremu sprzeciwili się eksperci i większość społeczeństwa, doszło do innego ważnego wydarzenia.
Pierwszy przetarg na Kanal Stambuł, który 28 czerwca ubiegłego roku na specjalnym zaproszeniu trafił do ulubionych wykonawców rządu AKP, został anulowany przez Radę Stanu.
Sąd Najwyższy podkreślił, że przetarg był sprzeczny z ustawą Prawo zamówień publicznych, a zastosowana w przetargu klauzula 21-b nie spełniała wymogu „bezpośredniości”. Rada Stanu orzekła, że decyzja jest ostateczna, a droga „sprostowania decyzji” została zamknięta.
AKP NIE UNIKNĄŁA TAJNEJ PRZETARGU
Jednak rząd AKP nie posłuchał sądu i zorganizował nowy przetarg na podstawie klauzuli 21-b, który wykorzystał jako środek do przyznania pożądanego przetargu spółce, której szukał.
Nowy przetarg odbył się bez ogłoszenia. W ramach projektu Kanal Istanbul, który, jak się rozumie, został wykonany 31 maja,Halkalı- W zakresie budowy nowej kolei Kapikule Halkalı- Ci sami wykonawcy zostali specjalnie zaproszeni do przetargu na „Budową linii kolejowej między Ispartakule a dostawą i budową systemów elektromechanicznych”.
UMOWA PODPISANA 27 LIPCA
Przybliżony koszt projektu, który w ubiegłym roku został zlicytowany do tych samych firm za 3.1 mld TL, wyliczono na 6 mld 702 mln 753 tys. 209 TL tym razem. Zgodnie z umową podpisaną 27 lipca, dwa miesiące po dacie przetargu, w ubiegłym roku cena przetargu podwoiła się. Cena przetargu skoczyła tym razem do 5 mld 954 mln 32 tys. 947 lir.
SAME FIRMY
Przetarg został przyznany Yapı ve Yapı, Gülermak i Taşyapı, ulubionym wykonawcom AKP, dla których przetarg został odwołany w ubiegłym roku. Yapı ve Yapı niedawno wysunął się na pierwszy plan jako wykonawca, który zburzył lotnisko Atatürk. Suma przetargów publicznych otrzymanych przez Yapı ve Yapı w ciągu ostatnich 3 lat przekroczyła 16 miliardów lirów. Lider CHP Kılıçdaroğlu powiedział do swojego wykonawcy: „Zwrócimy na Ciebie szczególną uwagę”.
FIRMA ROZPOCZYNA SIĘ W TYM TYGODNIU
Zgodnie z umową projekt rozpocznie się 8 sierpnia, a zakończy 23 kwietnia 2025 roku. Prace zakończą się w sumie 990 dni. W przetargu, który został unieważniony przez sąd, okres budowy przewidziano na 1170 dni.
Usunięto frazę CHANNEL ISTANBUL
Tytuł unieważnionego przetargu w dniu 28 czerwca 2021 r. brzmiał następująco:Halkalı- W zakresie budowy nowej kolei Kapikule HalkalıChociaż tytuł nowego przetargu, który miał się odbyć 31 maja 2022 r., był taki sam, usunięto jedynie frazę „Przejście przez Canal Istanbul Crossing” w nawiasach.
Bądź pierwszy i skomentuj