Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu oświadczył, że dokończą projekt Eskişehir-Sarıcakaya w 2023 r. i oddadzą go do użytku, a po zakończeniu budowy drogi zaoszczędzi się w sumie 21,5 mln lirów rocznie.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu odwiedził plac budowy drogi Eskişehir-Sarıcakaya; otrzymał informacje o projekcie. Karaismailoğlu, który wygłosił później oświadczenie, powiedział, że Turcja nie przychodziła do tej pory łatwo. Karaismailoğlu powiedział: „Został nam mniej niż rok, aby określić, jaką ścieżkę wybierzemy na przyszłość” i kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:
„Z jednej strony Partia AK i Związek Ludowy, dzięki którym nasz kraj przeżył najjaśniejszy, najsilniejszy i najjaśniejszy okres w historii Rzeczypospolitej ze swoimi historycznymi osiągnięciami w zakresie inwestycji, rozwoju i dobrobytu, a z drugiej strony obce milicje i puczystów, którzy dla swoich osobistych interesów przyjęli politykę kłamstwa jako sposób na życie, członkowie opozycji chętni do pracy. Nasze państwo; Do 2002 roku był to kraj, w którym ignorowano inwestycje i nie brano pod uwagę dobrobytu narodu. Kryzys gospodarczy stał się codziennością, a zwycięzcami zawsze byli inni, a nie nasz naród. Jednak z rządem partii AK Turcja; Udało jej się pobić rekordy w każdej dziedzinie, od zatrudnienia po inwestycje, od eksportu po produkcję, od inwestycji zagranicznych po turystykę. Teraz bijemy rekordy w eksporcie, w ciągu roku możemy wysłać w kosmos dwa satelity komunikacyjne i jesteśmy na dobrej drodze do tego, by stać się jednym z 10 krajów, które rozwijają własne satelity ze środków krajowych i krajowych. Reputacja naszego kraju jest silniejsza niż kiedykolwiek. Jeśli chodzi o transport i infrastrukturę, Turcja była świadkiem bezprecedensowego ruchu rozwojowego w historii Republiki”.
WYDALIŚMY PONAD 18 MILIARDÓW LIRY NA INWESTYCJE TRANSPORTOWE I KOMUNIKACYJNE W ESKISEHIR
Wskazując, że w rządzie AK i porozumieniu inwestycyjnym dominuje zasada „nie zatrzymuj się, kontynuuj” Karaismailoğlu powiedział, że z tego powodu cele na 2053 r. zostały już określone. Podkreślając, że Eskişehir otrzymał i będzie nadal otrzymywać zasłużony udział w tych ogromnych inwestycjach i zrozumieniu usług w całym kraju, Karaismailoğlu powiedział: „Wydaliśmy ponad 2022 miliardów 18 miliony lirów na inwestycje Eskişehir w transporcie i komunikacji po cenach z 53 roku. Chociaż w 2003 roku w Eskişehir było tylko 90 kilometrów podzielonych dróg, zrobiliśmy 227 kilometrów podzielonych autostrad i zwiększyliśmy długość naszych podzielonych autostrad do 317 kilometrów. Połączyliśmy Eskişehir z Ankarą, Bolu, Bilecikiem, Kütahyą i Konyą podzielonymi drogami. Zwiększyliśmy również długość rozgrzanej asfaltowej autostrady w województwie z 92 km do 320 km. Za naszych rządów zbudowaliśmy i naprawiliśmy jedną 240-kilometrową drogę w Eskişehir. Wykonaliśmy i oddaliśmy do użytku 3 mosty o łącznej długości 625 tys. 54 metrów. Za czasów naszych rządów zainwestowaliśmy 5 miliardów 67 milionów lirów na inwestycje autostradowe Eskişehiru. Całkowity koszt projektu 7 różnych inwestycji drogowych kontynuowanych w całej prowincji sięga 1 miliarda 422 milionów.
ZAOSZCZĘDZIMY ŁĄCZNIE 21,5 MILIONÓW LIRY
Stwierdzając, że wszyscy są razem w projekcie, który jest jedną z 7 odrębnych inwestycji autostradowych w Eskişehir, Karaismailoğlu przypomniał, że 42 km drogi Eskişehir-Sarıcakaya o długości 5 km zostało ukończone i oddane do użytku jako droga podzielona w poprzednich latach. Odnotowując, że przetarg na pozostałe 37 kilometrów został zakończony, minister transportu Karaismailoğlu powiedział: „Zakończyliśmy w zeszłym roku grunty i obiekty artystyczne przy budowie dróg. W tym roku wybudujemy również dzieloną drogę bitumiczną o długości 4,5 km. Ponadto naszym celem jest zbudowanie jednej drogi o długości 5,5 kilometra. Ten projekt drogowy zakończymy w 2023 roku i oddamy go do dyspozycji naszych ludzi. Kiedy budowa tej drogi zostanie zakończona; Rocznie zaoszczędzimy 17,5 mln lir, 4 mln lir z czasu i 21,5 mln lir z paliwa. W ten sposób roczna emisja dwutlenku węgla zostanie zmniejszona o 863 tony”.
Zauważając, że budowa dróg Eskişehir-Alpu-Mihalıçık i Eskişehir-Sakarlıca-Mihalgazi postępuje szybko, Karaismailoğlu powiedział: „Oprócz tego; Dokończymy remonty BSK na drogach Sivrihisar-Eskişehir-Bozüyük, Sivrihisar-Emirdağ Junction-Afyon Road oraz Ankara-Eskişehir-Mahmudiye-Çifteler Road. Wraz z drogami trwają również nasze połączenia drogowe i remonty mostów. Chronimy naszą historię, naszą kulturę i dziedzictwo naszych przodków. Odnawiamy historyczne mosty przepustowe Akköprü, Dağkaya, Akbaş, Konarlp, Kavuncu, Karabekir i Göynük. Wraz z mostem Topalyayla na drodze wojewódzkiej Günyüz-Çeltik-Yunak na węźle Sivrihisar-Polatlı trwa budowa dróg łączących – powiedział.
NIE MAMY CZASU NA CODZIENNY CYKL ZWYCIĘSTWA I POLEMIKĘ
„Nie mamy czasu na codzienne błędne koła i polemiki. Nasz czas, nasza energia, nasz umysł i nasze myśli są tylko z naszym narodem. To właśnie w planowaniu i konstruowaniu usług, które mu zaoferujemy” – powiedział Karaismailoğlu, dodając, że silna i wielka Turcja jest możliwa z tym potem jego czoła i umysłu.
Bądź pierwszy i skomentuj