Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu zapowiedział otwarcie całej drogi Bilecik-Yenişehir jako drogi podzielonej do końca 2022 roku. Odnotowując, że zainwestowano 22 miliardy 547 milionów lirów na inwestycje transportowe i dostępowe Bilecik, Karaismailoğlu stwierdził również, że osiągnięto 26 procent fizycznych postępów w pracach infrastrukturalnych tunelu T75, położonego na linii YHT Ankara-Stambuł. Podczas wizyty w Bileciku Karaismailoğlu powiedział, że wraz z ukończeniem odcinka Doğançay Ripaj-1 czas podróży na linii YHT Ankara-Stambuł zostanie skrócony o 11 minut, a o 35 minut, gdy wszystkie prace będą są zakończone.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu otrzymał w ramach swojej wizyty w Bilecik informację o pracach na budowie dróg Yenişehir-Bilecik-Osmaneli. Złożywszy później oświadczenie, Karaismailoğlu powiedział, że po otwarciu Bilecik Entrance Köprülü Junction zbadali prace na placu budowy Yenişehir-Bilecik-Osmaneli Road.
Karaismailoğlu powiedział: „Nasze działania, które przywiodły nas dzisiaj do Bilecika, są przykładem naszej „Polityki Pracy”, którą rozpoczęliśmy 20 lat temu jako rządy partii AK i którą wdrożyliśmy w każdym zakątku naszego kraju i we wszystkich środkach transportu. Od 2003 roku zainwestowaliśmy ponad 1 bilion 600 miliardów lir tylko w inwestycje transportowe i komunikacyjne. Turcja nigdy nie była świadkiem takiego ruchu inwestycyjnego, takiego rozwoju w całej swojej historii”.
W DZIEDZINIE INFRASTRUKTURY POKAZALIŚMY SUKCES DOPROWADZENIA 100-LETNIEGO BRAKU NASZEGO KRAJU W 20 LAT
Podkreślając, że stuletni deficyt Turcji został pokryty w ciągu 100 lat, zwłaszcza w dziedzinie infrastruktury, Karaismailoğlu kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:
„Kiedy nasz naród dał nam autorytet do rządzenia naszym krajem, Turcja toczyła w sobie walkę polityczną i gospodarczą. Teraz nasz kraj; Jest na dobrej drodze do stania się globalną potęgą, której prestiż rośnie na całym świecie i wykracza daleko poza granice swojej strefy wpływów. Widzenie wsparcia naszych ludzi przez cały czas było naszym największym źródłem motywacji w naszym błogosławionym marszu, na tej ścieżce, którą szliśmy, nie naruszając naszego rozumienia, że „służba społeczeństwu jest służbą Bogu” i pamiętając o moment, w którym jesteśmy sługami naszego narodu. Pracowaliśmy bez przerwy, aby dalej i lepiej nieść dziedzictwo naszego narodu i nadal będziemy to robić. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby dzięki naszym inwestycjom Turcja stała się globalną potęgą logistyczną. I na tej drodze idziemy naprzód pewnymi, szybkimi i zaplanowanymi krokami. Z każdą inwestycją zaplatamy sieci holistycznego rozwoju nie tylko w niektórych miastach, ale także we wszystkich czterech zakątkach naszego kraju.”
ZWIĘKSZYMY WYKORZYSTANIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ I ALTERNATYWNEJ NA AUTOSTRADACH
Odnotowując, że projekty autostradowe mają największy udział, w tempie 20 proc., w inwestycjach dokonanych w ciągu ostatnich 65 lat, minister transportu Karaismailoğlu powiedział, że zwiększyły one długość dzielonej drogi 4,5-krotnie do 28 tys. Autostrada działa na terenie całego kraju i osiągnęła 664 tys. 2 kilometrów, podwajając długość autostrady. „Powiększyliśmy nasze tunele 3 razy i przekroczyliśmy 633 kilometrów. Przeszliśmy przez nieprzebyte góry z tunelami i głębokimi dolinami z mostami i wiaduktami; Zwiększyliśmy długość mostu i wiaduktu 13 razy” – powiedział Karaismailoğlu, dodając, że ustalono cele i mapy drogowe Turcji oraz przygotowano Generalny Plan Transportu i Logistyki 650.
Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu powiedział: „W naszych planach; W naszej podzielonej sieci dróg, którą zwiększymy z 28 tys. km do ponad 38 tys. km; Dzięki szybkiej i bezpiecznej infrastrukturze drogowej wyposażonej w inteligentne i autonomiczne technologie jeszcze bardziej zmniejszymy liczbę wypadków. Zbudujemy infrastrukturę ładowania elektrycznego zgodnie z planami podróży. Zwiększymy wykorzystanie energii elektrycznej i alternatywnej zamiast paliw kopalnych na autostradach.
7 RAZY ZWIĘKSZYLIŚMY DŁUGOŚĆ RÓŻNORODNEJ DROGI BİLECİK
Karaismailoğlu stwierdził, że w Bilecik zainwestowano około 2022 miliardów 22 milionów lirów, według danych z 547 roku, oraz że podzielona długość drogi Bilecik została zwiększona z 7 do 21 kilometrów siedmiokrotnie za rządów partii AK. Karaismailoğlu stwierdził, że połączyli Bilecik z Bolu, Sakarya, Eskişehir i Kütahya podzielonymi drogami, i powiedział: „Podczas gdy długość asfaltowej drogi asfaltowej powlekanej na gorąco wynosiła tylko 171 kilometrów w 2003 roku, zwiększyliśmy długość drogi w tym standardzie ponad 16 razy do 13 kilometrów. W ciągu ostatnich 225 lat zbudowaliśmy i ulepszyliśmy 20 kilometrów pojedynczych dróg w tym pięknym mieście. Wykonaliśmy 135 tunele dwururowe o łącznej długości 6 tys. 524 metrów. Oddaliśmy do Państwa dyspozycji 2 mostów o łącznej długości 3 metrów. Dzisiaj całkowity koszt naszych 480 projektów autostradowych, które są kontynuowane w całej prowincji Bilecik, sięga 86 milionów lirów.
CZAS PODRÓŻY LINĄ YHT ANKARA-İSTANBUL ZOSTANIE SKRÓCONY DO 35 MINUT
Z drugiej strony Karaismailoğlu stwierdził, że prowadzona jest mobilizacja na rzecz inwestycji i modernizacji linii kolejowej w Bileciku, naszym mieście „fundacji i wyzwolenia” na przecięciu regionów Marmara, Morza Czarnego, Morza Egejskiego i Centralnej Anatolii. Powiedział, że przeprowadzili odnowę 96-kilometrowej drogi.
Karaismailoğlu podkreślił, że prace budowlane na trasie są kontynuowane w szybkim tempie, aby na całym odcinku Alifuatpaşa-Arifiye na linii YHT Ankara-Eskişehir-Bilecik-Stambuł i na istniejącej linii konwencjonalnej działać z prędkością 250 kilometrów na godzinę między Alifuatpaşa-Arifiye. Trwają prace infrastrukturalne tunelu T26. W projekcie osiągnęliśmy 75 procent postępu fizycznego. Dokończymy go na początku 2024 roku. Wraz z ukończeniem odcinka Doğançay Ripaj-1 czas podróży na linii YHT Ankara-Stambuł zostanie skrócony o 11 minut. Osiągnęliśmy 2% postęp fizyczny w pracach infrastrukturalnych na II odcinku Doğançay Ripaj. Po zakończeniu prac na wszystkich odcinkach skrócenie czasu przejazdu na linii YHT Ankara-Stambuł wydłuży się do 28 minut. W granicach Bilecika znajduje się 35-kilometrowa sieć kolejowa, w tym 140 km kolei dużych prędkości i 165 km linii konwencjonalnych. Nasz projekt kolei dużych prędkości Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, który jest kolejną budową kolei w Bileciku… Nasza praca jest kontynuowana w dwóch odcinkach jako Bursa-Yenişehir i Bandırma-Bursa. W zakresie pozostałych prac w projekcie; Przeprowadzona zostanie nadbudowa i elektryfikacja Bursa-Yenişehir-Osmaneli oraz prace infrastrukturalne odcinka Yenişehir-Osmaneli. Cały projekt zakończymy pod koniec 305 roku i oddamy do użytku.”
ZAPEWNIMY 1,9 MLN TON ŁADOWNOŚCI Z CENTRUM LOGISTYCZNYM BİLECİK BOZÜYÜK
Odnosząc się do innych inwestycji realizowanych w Bilecik, minister transportu Karaismailoğlu stwierdził, że Centrum Logistyczne Bilecik Bozüyük zapewni 1,9 mln ton zdolności przewozowej. Wskazując, że do Turcji zostanie dodane 654 tys. metrów kwadratowych powierzchni logistycznej, Karaismailoğlu powiedział: „W Bilecik, który 20 lat temu nie był użytkownikiem szybkiego internetu, obecnie korzysta z tej usługi prawie 220 tysięcy abonentów. Aby osiągnąć ten wynik, zwiększyliśmy długość kabla światłowodowego w infrastrukturze komunikacyjnej do 1941 kilometrów.”
DLA TURCJI TO, CO ROBIMY, MAŁO
Karaismailoğlu powiedział: „Projekt podzielonej drogi asfaltowej Yenişehir-Bilecik-Osmaneli, którą przeprowadziliśmy inspekcja na miejscu, to odcinek 40-kilometrowej autostrady stanowej Yenişehir-Bilecik, którą realizujemy w całej prowincji Bilecik”. Karaismailoğlu powiedział: Do tej pory przebyliśmy 16,1 km w podzielonym standardzie drogowym i oddaliśmy go do użytku. W projekcie w tym roku; Dokończymy 6,1-kilometrową drogę podzieloną BSK i jej pozostałe części. Do końca 2,5 roku całą drogę Bilecik Yenişehir otworzymy jako drogę podzieloną. Na rzecz odbudowy naszego kraju kontynuujemy naszą pracę we wszystkich środkach transportu. Tworzymy zintegrowany system transportowy pomiędzy szlakami komunikacyjnymi, lądowymi, lotniczymi, kolejowymi i morskimi. Tworzymy szybką, wydajną i ekonomiczną sieć transportową pomiędzy wszystkimi systemami transportowymi. Nadal ciężko pracujemy 2022 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Dla Turcji możemy zrobić mniej. To, co możemy zrobić dla Bilecika, to mniej. Będziemy nadal służyć naszemu ludowi z miłością do służenia „Bogu” i zakończyliśmy jego słowa.
Bądź pierwszy i skomentuj