Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu stwierdził, że światło można zobaczyć w tunelu Akçatepe-1, który jest w ramach projektu Ordu Ring Road, i zapowiedział, że cała Ordu Ring Road, co skróci 40-minutową podróż czas do 15 minut, zostanie oddany do użytku w 2023 roku.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu przeprowadził badania na budowie obwodnicy Ordu i otrzymał informacje o projekcie. Karaismailoğlu, który później wziął udział w ceremonii oglądania światła w tunelu Akçatepe-1, powiedział: „Życzę wszystkim powodzenia w związku z osuwiskami, powodziami i powodziami, które wystąpiły z powodu deszczów w dzielnicach Altınordu, Czwartek, Fatsa, Gürgentepe i Çamaş w Ordu na 18-19 lipca. Po zniszczeniach spowodowanych przez powódź pracowaliśmy non stop 7/24; Zapewniliśmy transport jak najszybciej. Nasze ekipy drogowe szybko zakończyły prace związane z czyszczeniem dróg, dzięki czemu wszystkie drogi oddaliśmy z powrotem w służbę naszym obywatelom”.
ZAINWESTOWALIŚMY PONAD 1 BLILION 606 MILIARDÓW LIRY W INFRASTRUKTURĘ TRANSPORTOWĄ I KOMUNIKACYJNĄ
Podkreślając, że ten projekt, który obejmuje tunele i drogi, jest niezwykle ważny z punktu widzenia odciążenia transportu Ordu i okolicznych prowincji, Karaismailoğlu kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób;
„Gdy nasza praca zostanie zakończona, jeszcze bardziej zwiększy się bezpieczeństwo życia i mienia w ruchu; Wniesiemy również duży wkład w rozwój turystyczny, handlowy i społeczno-gospodarczy regionu. Co najważniejsze, wesprzemy gospodarkę naszego kraju oszczędzając czas i paliwo. Dzięki naszym strategicznym inwestycjom transportowym i komunikacyjnym wnosimy znaczący wkład w produkcję, zatrudnienie, handel i turystykę w naszym kraju. W ciągu ostatnich 20 lat zainwestowaliśmy ponad 1 bilion 606 miliardów lirów w infrastrukturę transportową i komunikacyjną naszego kraju. Autostrady zajmują lwią część tych inwestycji, ze stawką 61 procent i kwotą 972 miliardów lirów. W ten sposób podnosimy nasz kraj wśród wiodących gospodarek świata i przenosimy nasz naród na miejsce, na które zasługuje. Wspólnie cieszymy się z efektów naszych dużych inwestycji transportowych i komunikacyjnych, które zrealizowaliśmy zgodnie z naszą strategią rozwoju zorientowaną na inwestycje, produkcję, zatrudnienie i eksport. nasz kraj; Przekształciliśmy go w międzynarodowy korytarz na trasach lądowych, lotniczych, kolejowych i morskich między Azją, Europą, Afryką Północną, Bliskim Wschodem, Kaukazem i północnymi krajami Morza Czarnego. Wprowadzamy gigantyczne projekty transportowe, takie jak Marmaray, tunel Eurazji, lotnisko w Stambule, linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars, port Filyos, most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, most Çanakkale 1915, Izmir-Stambuł, Ankara-Niğde i autostrady Northern Marmara służba naszym ludziom”.
KAŻDY MUSI POŁĄCZYĆ SWOJĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ, TEN KRAJ NIE MA MINUTY DO STRATY
Odnotowując, że długość podzielonej drogi została zwiększona z 6 tys. km do 28 tys. 700 km, minister transportu Karaismailoğlu powiedział: „Chciałbym podkreślić, że nasz cel na 2023 r. to 29 tys. 500 km. W 2035 roku zwiększymy podzieloną długość drogi do ponad 36 tysięcy kilometrów. W 2035 roku zwiększymy długość naszej autostrady do ponad 8 kilometrów. Działa jak mrówki; pokonujemy góry, które nie przechodzą po autostradach z tunelami. W wyniku tej determinacji zwiększyliśmy długość tunelu z 300 kilometrów do 50 kilometrów. W 661 roku zwiększymy długość tunelu do 2023 kilometrów. Przecinamy głębokie doliny mostami i wiaduktami. Zwiększyliśmy nasze mosty i wiadukty z 720 kilometrów do 311 kilometrów. W 730 osiągniemy 2023 kilometrów. Dla nas „nie przestawaj, idź dalej”. Widzimy sytuację tych, którzy nie wywiązują się należycie ze swoich obowiązków, tych, którzy nie służą naszym obywatelom, i tych, którzy zamiast służyć, wyjeżdżają na wakacje. Wiedzieliśmy już, że nie mogą służyć temu krajowi! Tutaj powtarzam raz jeszcze; Każdy musi wypełniać swoje obowiązki. Ten kraj, ten naród nie ma ani minuty do stracenia – powiedział.
NIE ZATRZYMUJEMY, NIE ZATRZYMUJEMY
Karaismailoğlu, który powiedział: „Nie zatrzymaliśmy się, nie zatrzymamy się”, zwiększył konkurencyjność i jakość życia Turcji; oświadczyli, że będą nadal pracować na rzecz bezpiecznego, ekonomicznego, wygodnego, przyjaznego dla środowiska, nieprzerwanego, zrównoważonego i zrównoważonego systemu transportu. Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu powiedział: „W tym kontekście z dumą obserwujemy wkład naszych inwestycji w środki transportu w naszą gospodarkę. Łącznie 8 tysięcy 80 pojazdów skorzystało z naszego mostu Osmangazi 624 lipca. 1915 lipca 8 14 pojazdów przejechało przez most Çanakkale z 275 roku. Również w czasie święta Id al-Adha nasze koleje wybrało łącznie 2 mln 917 tys. pasażerów. Podczas święta Id al-Adha z linii lotniczych skorzystało 6 mln 678 tys. pasażerów.
WIELKOŚĆ PROJEKTOWA BUDOWY 14 SAMODZIELNYCH AUTOSTRAD; PRZEKROCZYĆ 11.2 MILIARDA LIRY
Podkreślając, że Ordu, symbol błękitu i zieleni, otrzymał zasłużony udział we wszystkich inwestycjach transportowych i komunikacyjnych w całym kraju, Karaismailoğlu podał następujące informacje o inwestycjach;
„W okresie naszych rządów w Ordu; Zbudowaliśmy 40 tunele, 590 jednorurowych i 25 dwururowych, o łącznej długości 9 tys. 34 metrów. Oddaliśmy do użytku 10 mostów, których długość sięga 210 tys. 117 metrów na naszych autostradach. Całkowity koszt projektu prac budowlanych naszych 14 odrębnych autostrad w Ordu; Przekracza 11 miliardów 230 milionów lir. Liczba pasażerów na naszym lotnisku Ordu-Giresun, które jest pierwszym w Turcji lotniskiem zbudowanym na morzu w 2015 r., oraz osiągnięciem tureckiej inżynierii gwałtownie wzrosła. Jedną z naszych ważnych inwestycji drogowych w Ordu jest Ordu Ring Road Project, gdzie znajduje się tunel Akçatepe-1, w którym widzimy światło. Koszt projektu naszego projektu obwodnicy Ordu; 6 miliardów 210 milionów lir. W naszym projekcie w standardzie podzielona droga o długości 21,4 km; Znajduje się tu 9 tuneli podwójnych rur o łącznej długości 492 tys. 6 metrów, 3 mostów podwójnych o długości 676 tys. 11 metrów, 414 mostów pojedynczych o długości 5 metrów oraz skrzyżowania o różnych poziomach.
Przypominając, że pierwszy 11-kilometrowy odcinek obwodnicy został oddany do użytku 3 marca 2019 r., Karaismailoğlu zauważył, że prace trwają intensywnie na pozostałym 11-kilometrowym drugim odcinku drogi. Minister Transportu Karaismailoğlu powiedział: „Wiadukt Terzili i Melet oraz druga część otaczająca miasto są połączone z istniejącą drogą, za Uniwersytetem Ordu, z tunelem Akçatepe-1, wiaduktem Akçatepe-1, tunelem Akçatepe-2, Wiadukt Akçatepe-2, Tunel Turnasuyu i Węzeł Doğu”.
OSZCZĘDZIMY 229 MILIONÓW TL ROCZNIE POPRZEZ KRĄG ORDU
Wyrażając, że prace wykopaliskowe w tunelu Akçatepe-440 o długości 1 metrów zostały ukończone i widać w nim światło, Karaismailoğlu powiedział: 1 Tunel i wejście do tunelu Akçatepe-2. W tej sekcji znajduje się Uniwersyteckie Węzeł Różnicowy. Dzięki projektowi Ordu Ring Road, sprowadzamy naszą nadmorską drogą nadmorską z miasta Ordu. W ten sposób odciążone zostaną obie przepusty tranzytowe i odciążony zostanie ruch miejski. Dzienny ruch pojazdów w centrum Ordu sięga 240 tys. Dzięki Ordu Ring Road 60-minutowy czas podróży zostanie skrócony do 40 minut. Wraz z zakończeniem projektu; w ciągu roku nastąpi redukcja emisji o 15 tys. 6 ton. Ponownie zaoszczędzimy 248 milionów lir rocznie, 198 milionów lir z czasu i 31 milionów lir z paliwa. Transport między wschodem a zachodem miasta będzie szybszy, wygodniejszy i wygodniejszy. Ponadto znacznie łatwiej będziemy mogli dotrzeć do ważnych punktów, takich jak Uniwersytet Ordu, a także do naszego Szpitala Miejskiego i Lotniska. Niech nasza obwodnica Ordu, którą otworzymy całkowicie w 229 roku, przyniesie korzyści zarówno Ordu, jak i naszemu regionowi. Z wielką determinacją i wysiłkiem wykonujemy każdy kilometr drogi, każdy port, każde lotnisko, każdy metr wykonanego kabla światłowodowego. Dla nas „służba społeczeństwu jest służbą Bogu”. Nie mamy czasu na codzienne konflikty, polemiki i plotki, zaciekłe dyskusje! Spędzamy cały nasz czas, umysł i pot, aby ci służyć” – podsumował.
Bądź pierwszy i skomentuj