Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu nie mógł dotrzymać wyznaczonego przez siebie czterokrotnie terminu otwarcia linii metra Istanbul Airport-Kağıthane. Minister Karaismailoğlu w swoim ostatnim majowym wystąpieniu zapowiedział, że odpowiednia linia metra zostanie otwarta najpóźniej w sierpniu. Swoim ostatnim oświadczeniem Karaismailoğlu przesunął tę datę na koniec września i początek października.
Według doniesień na łamach Haber.aero, minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu nawiązał w Kağıthane szereg kontaktów w ramach zainicjowanego przez Prezydencję Prowincji Stambuł AKP „Face to Face Program 100 Days”. Minister Karaismailoğlu poinformował, że w najbliższych dniach w Stambule zostaną oddane do użytku 3 linie metra jako ministerstwo, a pod koniec września zostanie otwarty etap Istanbul Airport-Kağıthane linii metra Istanbul Airport-Gayrettepe.
Wyrażając, że planują oddanie całej linii do użytku pod koniec roku, Karaismailoğlu powiedział: „W tym samym okresie (koniec września-początek października) na naszej linii metra, która przejedzie przez Çam i szpital miejski w Sakura. Jedno z metra, które otworzymy w tym samym okresie Kadıköy- Linia łącząca linię Pendik z lotniskiem Sabiha Gökçen. Chcieliśmy zakończyć to jak koniec września lub początek października i kontynuujemy”. wykorzystał jego wypowiedzi.
Zauważając, że na innych liniach trwają inwestycje w metro, Karaismailoğlu powiedział, że obowiązkiem samorządów jest „ułatwianie życia obywatelom”, że pasażerowie powinni zostawić swoje prywatne pojazdy i preferować transport publiczny, ale obecna administracja nie odniosła w tym sukcesu. szacunek.
Jak może powiedzieć, że jego metoda natywna zawiodła? M7, M9, T5 to otwarte samorządy. Przebywałem w Stambule przez 7 lat. W latach 2015-2019 samorząd przedłużył 4 przystanki M3 i otwarto M5. Nic więcej nie zostało ukończone. 4 lata. Teraz nowy samorząd od 3 lat całkowicie otworzył 2 linie i dodał kilka stacji do M9, aw tym roku spodziewamy się linii metra w linii Funikular. 1 nowe metro rocznie. Stary İBB nigdy nie zbliżył się do tej prędkości.