Chrońmy życie przed utratą pod ciężarówkami

Chrońmy życie przed zgubieniem się pod ciężarówkami
Chrońmy życie przed utratą pod ciężarówkami

Ostatnio jednym z najczęściej poruszanych tematów w mediach wizualnych i prasowych, a nawet na platformach społecznościowych, są katastrofalne wypadki drogowe, w których zginęli kierowcy w wyniku zderzenia aut osobowych z TIR-ami od tyłu. W tym artykule napisałem dla Ciebie ważne środki ostrożności dla naszych kierowców ciężkich pojazdów, aby zapobiec śmiertelnym wypadkom, które mogą wystąpić, gdy samochody osobowe zderzają się z ciężarówkami od tyłu.

Hasan KILINC

Ciężarówki i ciężarówki zaparkowane na autostradach

Każdy, kto korzysta z autostrady, z pewnością może zobaczyć TIR lub ciężarówkę zaparkowaną na drogach lub zepsutą. Te ryzykowne sytuacje mogą w każdej chwili spowodować wypadki drogowe. Oprócz zaparkowanych pojazdów, TIR-y, które nagle zwalniają i zatrzymują się podczas jazdy po drodze, niosą ze sobą ryzyko wypadków drogowych, podobnie jak zaparkowane TIRy.

Pasywny system bezpieczeństwa w samochodzie osobowym z zatrzaskiem tylnym

W przypadku gwałtownego uderzenia samochodu osobowego od tyłu, poduszka powietrzna (poduszka powietrzna), która jest jednym z systemów bezpieczeństwa biernego, nie uruchamia się, ponieważ przednia część samochodu osobowego nie napotyka na żadne przeszkody. Samochód osobowy może ulec uszkodzeniu aż do siedzenia kierowcy w wyniku uderzenia, a pasażerowie auta mogą niestety zginąć. Jeśli niezbędne środki ostrożności nie zostaną podjęte i zastosowane, takie wypadki zawsze będą się zdarzać.

Co należy zrobić, aby zapobiegać wypadkom?

Na nasze państwo spadają najważniejsze środki bezpieczeństwa. Więc czym one są? W przypadku zderzenia tylnego z częścią przyczepową TIR-ów, ciężarówki i przyczepy nieposiadające bariery amortyzującej zgodnej z normami, która jest na tyle wytrzymała, aby zapobiec wjechaniu pojazdu rozbijającego się pod pojazd jadący z przodu. upewnij się, że nieodpowiednie przyczepy i ciężarówki trafią do ruchu po dostosowaniu ich do norm. Ponownie, jednym z największych obowiązków naszego państwa jest stworzenie wystarczającej ilości kieszeni dla kierowców w przypadkach, gdy pojazdy muszą się zatrzymać, poprzez przestrzeganie obowiązku prowadzenia pojazdu i odpoczynku zgodnie z przepisami oraz zachowanie odpowiednich odległości między nimi. ich.

Kolejny środek bezpieczeństwa przypada naszym kierowcom pojazdów ciężarowych. Kierowcy TIR lub samochodów ciężarowych powinni wykonywać okresową konserwację na wypadek awarii pojazdu. W porównaniu z pojazdami, które są regularnie serwisowane i serwisowane w autoryzowanych serwisach, liczba awarii podczas jazdy po autostradzie jest nieporównywalnie większa.

Jeżeli dany TIR/ciężarówka zatrzyma się na drodze z jakiegokolwiek powodu lub jest tymczasowo zaparkowany, kierowca musi podjąć następujące kroki określone w przepisach o ruchu drogowym;

  • W przypadku awarii i długotrwałego pozostawienia ciężarówek i ciężarówek na autostradzie, 150×150 cm. umieszczenie odblaskowego znaku przeszkody w rozmiarze,
  • Ponadto, w zależności od warunków drogowych, pogodowych i drogowych, a także dnia i nocy, regularne światła postojowe i tylne są włączane, jeśli nie można ich włączyć lub jeśli nie są wyraźnie widoczne dla innych kierowców pojazdów z odległości 150 metrów, inni kierowcy pojazdów muszą znajdować się w odległości 150 metrów od przodu i tyłu pojazdu w złym stanie.Umieszczenie czerwonego reflektora lub urządzenia z czerwonym światłem, aby mogli to zobaczyć.

Ciężarówki zwalniają podczas jazdy

Wszyscy użytkownicy dróg muszą przestrzegać maksymalnych i minimalnych ograniczeń prędkości określonych przez autostrady w ruchu. Kierowcy samochodów osobowych muszą zachować odpowiednią odległość, aby uniknąć kolizji z tyłu w przypadku nagłego hamowania i zatrzymania TIR-ów i ciężarówek podczas jazdy. Odległość podążania za pojazdem to wyrażona w metrach wartość połowy prędkości pojazdu. W przypadku, gdy warunki drogowe i pogodowe nie są odpowiednie, następująca odległość powinna być dłuższa.

Najpierw bezpieczeństwo, potem działanie…

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*