Zgodnie z informacjami przekazanymi na 9th Air and Avionic Systems Seminar, które odbyło się w Ankarze, elektrooptyczne systemy obrazowania morskich samolotów patrolowych typu MELTEM znajdujące się na wyposażeniu Dowództwa Marynarki Wojennej zostaną zastąpione krajowym systemem elektrooptycznym F-500C .
Program Meltem II, który wszedł w życie we wrześniu 2002 roku, ma na celu zapewnienie zdolności Patrolu Morskiego (MPA) i Obserwacji Morskiej (MSA) 9 produkowanym w TAI platformom CN-235 dla Dowództwa Sił Morskich (Dz.KK) i Dowództwo Straży Przybrzeżnej (SGK) Był to projekt integracji systemowej.
Podpisany w lipcu 2012 roku Projekt „Meltem III” obejmujący przebudowę 6 samolotów ATR72-600 na Morskie Samoloty Patrolowe realizowany był z udziałem głównych i podwykonawców TAI włoskiej firmy Leonardo na potrzeby Sił Powietrznych Marynarki Wojennej . Po zakończeniu dostaw 3 P-6 DKU i 72 C-3 zostaną dodane do inwentarza w ramach MELTEM-72.
Morskie samoloty patrolowe CN-235 i P-72, zakupione w ramach projektów MELTEM i znajdujące się na wyposażeniu Dowództwa Marynarki Wojennej, korzystają z elektrooptycznego systemu rozpoznania i obserwacji ASELSAN ASELFLIR-200T. Planuje się zastąpienie systemów ASELFLIR-200T na platformach MELTEM, ponieważ możliwość prowadzenia wyraźnego rozpoznania na znacznie większe odległości uzyskuje się dzięki systemom elektrooptycznym nowej generacji.
Chociaż zaproponowano wymianę ASELFLIR-200T na system CATS nowszej generacji, uznano, że CATS nie będzie odpowiedni i zdecydowano się na zastąpienie ich systemem F-500C, który jest wciąż w fazie rozwoju. Chociaż stwierdzono, że dokonano ulepszeń w zakresie CATS, który zwrócił uwagę po wprowadzeniu embarga na systemy kamer UAV, stwierdza się, że system ASELSAN CATS, który podobno wszedł do masowej produkcji w 2017 r., ale nie został na boisku od lat, nadal nie jest lubiany.
Kwestia zmiany systemów obrazowania śmigłowców S-70B SeaHawk znajdujących się na wyposażeniu KK Marynarki Wojennej była również poruszana w przeszłości. W tym kontekście przetestowano i oceniono produkt zagraniczny Star Safire 380. W informacjach przekazanych firmie Defense Turk w 2018 roku poinformowano, że CATS również zostanie przetestowany i oceniony, ale ten projekt również nie został rozwinięty.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj