Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu podkreślił, że powstała nieprzerwana sieć autostrad z Kapıkule do Morza Śródziemnego i powiedział: „Czas transportu między Aydın i Denizli, który zajmuje 2 godziny, zostanie skrócony do 70 minut dzięki naszemu Aydın-Denizli Autostrada. Rocznie zaoszczędzi się łącznie 731 milionów lirów” – powiedział.
Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu złożył oświadczenie po badaniach na budowie autostrady Aydın-Denizli. Karaismailoğlu zauważył, że ich celem jest służenie krajowi i narodowi, pokonując wszystkie trudności, zgodnie z celem, który określił prezydent Recep Tayyip Erdoğan, mówiąc: „Drogą jest cywilizacja”.
Podkreślając, że od 2003 roku dokonali wielkich rzeczy pod przywództwem prezydenta Erdogana, Karaismailoğlu kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób;
„W ciągu 20 lat 6-krotnie zwiększyliśmy długość podzielonych autostrad, które przejęliśmy z 100 km po autostradach; Dotarliśmy do ponad 4,5 tysięcy 28 kilometrów. Nasz naród zna nas bardzo dobrze; Nie mówimy sloganami, ale tym, co robimy. Pokonywaliśmy strome skały, góry i głębokie doliny naszego kraju tunelami i wiaduktami. W tym procesie; Oddajemy do użytku Autostradę Stambuł-Izmir, jeden z największych projektów na świecie w modelu Build-Operate-Transfer. Autostradą Menemen-Aliağa-Çandarlı wprowadziliśmy komfort autostrady do Strefy Przemysłowej Aliağa, gdzie zlokalizowane są największe zakłady przemysłu petrochemicznego i ciężkiego w naszym kraju oraz Zorganizowanej Strefy Przemysłowej Çiğli Atatürk. Otwierając autostradę Ankara-Niğde, stworzyliśmy nieprzerwane połączenie autostradowe o długości 650 kilometrów z Edirne do Şanlıurfa. Oddajemy do użytku Autostradę Północną Marmara, co dodatkowo wzmacnia pozycję Stambułu, będącego głównym korytarzem transportowo-handlowym między Azją a Europą. Dzięki autostradzie Malkara-Çanakkale, która obejmuje most Çanakkale z 230 r., który oddaliśmy do użytku naszego narodu w rocznicę zwycięstwa 18 marca, zapewniliśmy, że ruch z Europy i Tracji dotrze do południowej Marmara i Morza Egejskiego przez Çanakkale przez bezpiecznych i inteligentnych sposobów. Widzimy, że nasze sukcesy w tych projektach, które zrealizowaliśmy metodą BOT, budzą zaufanie inwestorów. Wdrażamy również autostradę Aydın-Denizli w modelu BOT. Po ukończeniu projekt ten zajmie swoje miejsce w okresie, w którym Turcja bił rekordy, podobnie jak wiele innych dzieł, które dodaliśmy do naszego kraju”.
TWORZYMY NIEPRZERWANĄ SIEĆ AUTOSTRAD OD KAPIKULE DO MORZA ŚRÓDZIEMNEGO
Karaismailoğlu zauważył, że prowincje Denizli i Aydın, które wnoszą znaczący wkład w gospodarkę kraju dzięki wartości dodanej, jaką wytwarzają jako ośrodki przemysłu, handlu, rolnictwa, turystyki i eksportu, zostaną połączone autostradą, dodając, że prowincje te są wiodącymi ośrodkami turystycznymi Turcji oprócz rolnictwa i produkcji przemysłowej. Minister transportu Karaismailoğlu powiedział: „Poważnie wzmocniliśmy infrastrukturę transportową naszego regionu, który jest również punktem tranzytowym ruchu turystycznego, z autostradą Stambuł-Izmir i autostradą İzmir-Aydın. Autostrada Aydın-Denizli; Odcinek między İzmir-Aydın stanowi część oddanej do użytku autostrady İzmir-Aydın Denizli-Antalya. Tworzymy nieprzerwaną sieć autostrad, która rozpocznie się w Kapıkule i dotrze do Morza Śródziemnego, przecinając regiony Marmara i Morze Egejskie przez Stambuł. Oczywiście jeszcze bardziej wzrasta znaczenie Denizli i prowincji intelektualnych, które są bramą między Morzem Egejskim, Śródziemnomorskim i Środkową Anatolią. W krótszym czasie będzie można transportować przez Denizli produkty przemysłowe i rolne do portu Izmir, który jest najważniejszym ośrodkiem eksportowym regionu. Transport do ważnych ośrodków turystycznych, takich jak Pamukkale, Efez, Didim i Kuşadası będzie znacznie łatwiejszy. Mamy świadomość, że mieszkańcy naszego regionu z niecierpliwością oczekują dnia, w którym nasza autostrada zostanie ukończona i oddana do użytku. My również dzielimy się tym wzruszeniem. Wraz z naszą autostradą rozwiną się walory gospodarcze naszego regionu i województw, powiększą się obszary rolnicze naszego regionu, zwiększą się inwestycje przemysłowe, wzrośnie zatrudnienie, a możliwości turystyczne staną się silniejsze.
TRANSPORT AYDIN-DENIZLI SKRÓCI SIĘ Z 2 GODZIN DO 70 MINUT
Wyrażając, że w projekcie pracuje 3 tysiące 36 pracowników, Karaismailoğlu powiedział, że projekt kosztuje około 1 miliarda 100 milionów euro. Wskazując, że autostrada Aydın-Denizli ma 140 km długości, z czego 2 km to główna droga z pasami 3×23, a 2 km to droga łącząca z pasami 2×163, Karaismailoğlu powiedział; Powiedział, że powstało 13 wiaduktów, 100 mostów, 19 węzłów, 74 przejścia podziemne i 5 obiektów obsługi autostrady. Zauważając, że na istniejącej autostradzie D-320 między prowincjami Aydın i Denizli znajduje się 45 sygnalizowanych skrzyżowań, Karaismailoğlu zauważył, że czas przejazdu tą 126-kilometrową trasą, która zajmuje 2 godziny, skróci się do 70 minut autostradą. Podkreślając, że rocznie zaoszczędzi się łącznie 560 milionów lirów, 168 milionów lirów zaoszczędzi się na czasie, 3 milionów lirów na paliwie i 731 milionach lirów na zapobieganiu emisji dwutlenku węgla, Karaismailoğlu powiedział: „Jak widać, w miarę jak nasze drogi stają się krótsze, prędkość , komfort, bezpieczeństwo, oszczędności i oczywiście rozwój rosną. W listopadzie 2020 r. położyliśmy podwaliny pod naszą autostradę Aydın-Denizli. W ramach projektu; Wykonano 31 milionów metrów sześciennych wykopu, wykonano 26,5 miliona metrów sześciennych zasypki. Ukończono 463 z 257 przepustów. 67-go kontynuujemy pracę. Zakończyliśmy budowę 79 z 37 przejść podziemnych. Nadal produkujemy ich 18. Zakończyliśmy produkcję żelbetową 3 mostów, aw dalszym ciągu kontynuujemy budowę 11 z nich. Kontynuujemy prace na łącznie 13 z 8 wiaduktów. Wjechaliśmy na 163 kilometrów, czyli 116 procent ze 71 kilometrowej autostrady. Łącznie wyprodukowaliśmy 1,2 mln ton nadbudowy. Osiągnęliśmy 37-procentowy postęp w zakresie realizacji monetarnej” – powiedział.
PODZIELONA SIEĆ DROGOWA W DENIZLI WZROSŁA O 551 PROCENT
Wyrażając świadomość znaczenia Denizliego, Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu podkreślił, że uważnie śledzi każdy projekt, który wzmocni sieć transportową. Karaismailoğlu powiedział: „Podczas gdy do 2002 roku w Denizli zbudowano 67 kilometrów podzielonych dróg, zwiększyliśmy ich łączną liczbę do 2003 kilometrów, tworząc 2022 kilometrów podzielonych dróg, przy wzroście o 551 procent w latach 369-436. Z drugiej strony oprócz autostrady Aydın-Denizli mamy jeszcze 11 realizowanych projektów autostradowych. Odtąd będziemy przyglądać się pracom na drugim odcinku 32-kilometrowej obwodnicy Denizli, która liczy 14 kilometrów. Ta druga część, która obejmuje tunel Honaz, jest bardzo ważna dla Denizli. W wybudowanym w ramach projektu tunelu Honaz o długości 2×2 metrów; Kontynuowane są prace projektowe i instalacyjne w zakresie prac związanych z Elektrycznymi, Elektromechanicznymi i Innymi Systemami Sterowania.
BĘDZIEMY NADAL PRACOWAĆ Z WIARĄ, OBROŃCĄ I POWAŻNIE
Mówiąc: „Będziemy nadal niestrudzenie pracować, z poświęceniem i powagą, aby zbudować infrastrukturę niezbędną dla gospodarki naszego kraju, aby osiągnąć cele na 2023 r. z skrupulatnością, mądrością państwa i planowaniem”, powiedział minister transportu Karaismailoğlu i rozpoczął wdrażanie projektów w świetle centralnego planu transportu i logistyki z 2053 r., który jest jednym z najważniejszych badań potwierdzających tę powagę. Powiedział, że będą kontynuowane. Karaismailoğlu powiedział: „Szczerze wierzę, że nadal będziemy wykazywać wszelkie wysiłki i determinację niezbędne dla rozwoju naszego kraju, rozwoju społeczeństwa i osiągnięcia celów, które wyznaczyliśmy na 100-lecie naszej Republiki. Yunus Emre mówi: „Nie przyszliśmy walczyć, naszą pracą jest miłość, domem przyjaciół są serca, przyszliśmy tworzyć serca”. Jako Ministerstwo Transportu i Infrastruktury słuchamy naszych ludzi niezależnie od tego, co mają do powiedzenia, a projekty realizujemy w myśl zasady „nasza praca zaczyna się, gdy służba” i „zaczyna się życie”. Pracujemy nieprzerwanie we wszystkich środkach transportu, aby serca mogły się ponownie zjednoczyć”.
Bądź pierwszy i skomentuj