Testy drogowe wszystkich produkowanych na świecie autobusów Mercedes-Benz są przeprowadzane przez Dział Testów zlokalizowany w Centrum Badawczo-Rozwojowym Mercedes-Benz Türk Istanbul.
W testach przeprowadzonych w całej Turcji, trwałość nowo wyprodukowanego autobusu w rzeczywistych warunkach drogowych, klimatycznych i eksploatacyjnych jest określana przed seryjną produkcją. Dzięki danym zebranym w tych testach możliwe jest objęcie pojazdu zakresem rozwoju i doskonalenia zgodnie z uzyskanymi wynikami jeszcze w fazie testów.
Istanbul R&D Center w ramach Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus Factory od wielu lat współpracuje z ośrodkami badawczo-rozwojowymi Daimler Truck w Niemczech i innych krajach. Dział Testów w Centrum Badawczo-Rozwojowym Mercedes-Benz Türk w Stambule przeprowadza również testy drogowe wszystkich autobusów Mercedes-Benz produkowanych na świecie. W testach w całej Turcji określana jest trwałość nowo wyprodukowanego autobusu w rzeczywistych warunkach drogowych, klimatycznych i eksploatacyjnych przed seryjną produkcją, a także sprawdzana jest funkcjonalność i trwałość wszystkich systemów i komponentów pojazdu.
Autobusy produkowane przez Daimler Truck w jej zakładach w różnych częściach świata są testowane w różnych warunkach geograficznych i klimatycznych w Turcji, aby mogły wykazać się najlepszymi osiągami. W testach przeprowadzonych w Erzurum w miesiącach zimowych testowane są osiągi autobusów na wysokości 30 m n.p.m., a także osiągi autobusów przy -2000 stopniach. Testy semestralne przeprowadzane są w regionie Morza Śródziemnego i okolicach Izmiru. W tych testach sprawdzane są osiągi autobusów w temperaturach powyżej 40 stopni. Testy na wiosnę są przeprowadzane w regionach Stambułu i Tracji.
We wszystkich tych testach, które trwały ponad rok, autobusy są użytkowane w każdych warunkach pogodowych, na różnego rodzaju drogach, takich jak autostrady, tereny miejskie, boczne drogi, na najtrudniejszych rampach oraz w dużym natężeniu ruchu.
Informacje w czasie rzeczywistym są zbierane i oceniane z każdego pojazdu, który jest popychany do granic możliwości w różnych scenariuszach testowych, przy użyciu specjalnych systemów pomiarowych za pośrednictwem licznych czujników. Ponadto pojazd jest sprawdzany pod kątem ewentualnych problemów z fizycznymi kontrolami i różnymi pomiarami dokonywanymi na wszystkich podsystemach w określonych odstępach czasu. Dzięki temu możliwe jest określenie i wdrożenie niezbędnych zakresów rozwoju i ulepszeń pojazdu jeszcze w fazie testów.
Bądź pierwszy i skomentuj