Tesla otwiera drugą fabrykę o pojemności 450 XNUMX pojazdów w Szanghaju

Tesla instaluje teraz swój drugi łańcuch montażowy tuż obok istniejącej Gigafactory 3 w Szanghaju. Każdego roku moc produkcyjna wyniesie 450 tys. dodatkowych pojazdów. Ta nowa linia produkcyjna jest podobno nastawiona na produkcję Modelu 3 i Modelu Y.

Kilka dni temu Tesli udało się uzyskać zgodę na wznowienie produkcji w swojej Gigafactory w Szanghaju dzięki negocjacjom z chińskimi władzami. W związku z obowiązkiem pozostania w domu z powodu epidemii, zakład poniósł straty produkcyjne w wysokości 50 tys. Amerykański producent namówił swoich pracowników do spania w obiekcie, aby nadrobić stracony czas. W tym celu Tesla rozdaje swoim pracownikom przenośne łóżka, dzięki którym mogą przebywać w obiekcie w nocy.

Wydaje się, że polityka Pekinu „Zero Covid” nie zgasiła upału Tesli. Do tego stopnia, że ​​producent buduje drugą linię produkcyjną w Szanghaju. Ten nowy łańcuch montażowy będzie miał roczną zdolność produkcyjną 450 2019 sztuk. Łańcuch montażowy będzie częścią Gigafactory 3, która do końca 936 roku rozpoczęła produkcję pojazdów elektrycznych. Dzięki temu projektowi Tesla szuka sposobu na podwojenie swojej światowej produkcji do 2021 tys. sztuk. Gigafactory w Chinach wyprodukowała 484 jednostek Modelu 130 i Modelu Y w 3 r., dostarczając Tesli 936% całkowitej światowej produkcji wynoszącej 51,7 tys. sztuk.

W ubiegłym roku do klientów w Chinach dostarczono 3 tys. pojazdów Model 321 i Model Y. To aż o 2020 procent więcej niż w poprzednim 17 roku. Elon Musk uważa, że ​​ten krajowy rynek jest bardzo obiecujący. Pozostałe 163 130 pojazdów z krajowej dostawy produkcji w Chinach zostało wysłanych do Niemiec i Japonii z innych rynków Tesli. W rzeczywistości urzędnicy i eksperci są zdania, że ​​celem Tesli jest osiągnięcie 2 milionów sztuk rocznie w Szanghaju i jest to kwestia czasu.

Shanghai Gigafactory to jedyny zakład produkcyjny samochodów w Chinach, który w całości należy do zagranicznego inwestora. Pekin wierzy, że działalność Tesli na kontynencie azjatyckim przyczyni się w dłuższej perspektywie do wysiłków lidera tego regionu w dziedzinie pojazdów elektrycznych. W rzeczywistości administracja Tesli powiedziała w swoim ostatnim oświadczeniu, że chińska administracja pomogła im wznowić produkcję. W ten sposób do pracy w Gigafabryce sprowadzono 6 tys. pracowników, podejmując wszelkie środki zabezpieczające przed epidemią.