Mercedes-Benz Turk, który nieustannie się odnawia, aby pozostawić czystszy świat przyszłym pokoleniom i zmniejszyć ilość szkodliwych odpadów, zastosował w tym celu AdBlue.® Powołując Laboratorium Systemowe, poszerzyła swoje inwestycje badawczo-rozwojowe o nowe. Inauguracja AdBlue® Za pomocą Laboratorium Systemowego firma będzie przeprowadzać badania prawne i funkcjonalne samochodów ciężarowych Mercedes-Benz produkowanych na całym świecie.
Podkreślając, że pojazdy, które produkuje, są przyjazne dla środowiska, a także posiadają najbardziej zaawansowaną technologię, komfort i bezpieczeństwo, Mercedes Benz Türk oferuje AdBlue® Wraz z Laboratorium Systemowym zleciła kolejną ważną inwestycję w tym zakresie. W laboratorium, w którym będą przeprowadzane testy w celu zapewnienia dopuszczalnych przez pojazdy wartości emisji, system AdBlue® Wszystkie inne warunki użytkowania również zostaną przetestowane.
Daimler Truck i Mercedes-Benz Türk, AdBlue, którego budowę ukończono w zaledwie 4 miesiące® Zainwestował około 400 tysięcy euro w Laboratorium Systemowe. AdBlue, w skład którego wchodzą takie wyposażenie jak kabina klimatyzacyjna, ława wibracyjna, ogrzewanie kabiny oraz urządzenia pomiarowe® W Laboratorium Systemowym znajduje się również ciężarówka testowa z zabudową chłodniczą.
Melikşah Yuksel, dyrektor ds. badań i rozwoju Mercedes-Benz Turk Truck Powiedział: „Jako zespół badawczo-rozwojowy Mercedes-Benz Türk pracujemy i inwestujemy, aby jak najszybciej reagować na zmieniające się wymagania klientów i przepisy prawne. W tym kierunku wreszcie AdBlue® Zrealizowaliśmy naszą inwestycję w Laboratorium Systemowe. W naszym laboratorium będziemy mogli wykonać wszystkie niezbędne testy, aby zapewnić wartości emisji pojazdów z silnikiem diesla.”
Mercedes-Benz Turk prowadzi intensywne badania nad zgodnością z regulacjami prawnymi
Mercedes-Benz Turk, który prowadzi ciągłe badania i inwestycje, aby jak najszybciej reagować na zmieniające się wymagania klientów i przepisy prawne, ciężko pracuje, aby zapewnić wartości emisji EuroVII, co będzie obowiązkiem prawnym w 2026 roku. Zespół badawczo-rozwojowy Mercedes-Benz Türk, który opracowuje rozwiązania dla wszystkich ciężarówek Mercedes-Benz w ramach tych badań, doradza również jednostkom badawczo-rozwojowym FUSO, DTNA, BharatBenz i EvoBus.
Zespół badawczo-rozwojowy Mercedes-Benz Türk z pracą wykonaną w ramach EuroVII,® Ma to na celu zapewnienie gotowości systemu do dozowania w niższych temperaturach i krótszych czasach. Dozowany AdBlue jako poziom emisji zostanie prawnie obniżony w ramach EuroVII® ilość musi spełniać wymagania systemu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Mercedes-Benz Türk przeprowadza wszystkie badania badawczo-rozwojowe zgodnie z tymi wymogami.
Aby system SCR działał w pojazdach z silnikiem Diesla, które muszą mieć określoną wartość emisji zgodnie z prawem, AdBlue musi być poprzedzone.® wymagane jest dawkowanie. Zgodnie z zasadami działania technologii BlueTEC wymagana ilość AdBlue®Musi zostać wysłany do systemu SCR we właściwym czasie. AdBlue® toksyczne gazy tlenku azotu stają się nieszkodliwe dla środowiska, zamieniając się w azot i parę wodną na wylocie spalin dzięki roztworowi mocznika.
Eksportując inżynierię na cały świat ze swoimi zakładami w Turcji, Mercedes-Benz Turk zapewnia wsparcie know-how lokalnemu zespołowi badawczo-rozwojowemu w zakresie pojazdów w ramach projektu opracowanego dla Brazylii, a także projektu, który realizuje na rynku chińskim. Ponadto AdBlue opracowany przez zespół badawczo-rozwojowy Mercedes-Benz Türk w ramach projektu nowego silnika, który w tym roku wejdzie w fazę produkcyjną.® zbiorniki będą również wykorzystywane w pojazdach marki Mercedes-Benz.
Bądź pierwszy i skomentuj