Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu, członkowie Tureckiej Platformy Motocyklowej w Stambule Kadıköy Uczestniczył w spotkaniu na Pier Square. Karaismailoğlu, który później brał udział w imprezie przyjaznej dla kierowców bezpiecznej bariery, która odbyła się w lokalizacji Kınalı na autostradzie Northern Marmara, złożył tutaj oświadczenie. Mówiąc: „Jako Ministerstwo walczymy o drobiazgową budowę infrastruktury i nadbudowy naszych dróg oraz o maksymalizację bezpieczeństwa życia i mienia w ruchu drogowym”, powiedział minister transportu Karaismailoğlu, w tym kontekście ustanowili „Motocykl”. „Systemy barier ochronnych” na autostradach, liczba stanowisk i powiedział, że zwiększyli również ich długość.
NASZE MOTOCYKLE SKŁADAJĄ SIĘ Z 15% POJAZDÓW ZAREJESTROWANYCH W RUCHU
Karaismailoğlu powiedział: „Nasze systemy 'Mototorowych barier ochronnych' na autostradach mają na celu zmniejszenie dotkliwości wypadków w czasie wypadku. Umieszczamy te barierki w miejscach, w których koncentrują się wypadki motocyklowe i gdzie ryzyko jest wysokie. Według danych na koniec 2021 r. nasze motocykle stanowią aż 25 proc. z 15 mln pojazdów zarejestrowanych do ruchu. To oznacza 3,8 mln motocykli zarejestrowanych na autostradach. Niestety wypadki wstrząsają nami wszystkimi i zmuszają do myślenia. Chcemy z tym walczyć, nie chcemy stracić ani jednego brata. Wszyscy mamy wielkie obowiązki. Doskonale wiemy, że aby zmniejszyć liczbę wypadków, musimy zwiększyć liczbę zastosowań barier przyjaznych dla motocykli, które zapewniają bezpieczeństwo na drodze”.
ILOŚĆ KÓŁ W NASZYCH POJAZDACH NIE DAJE NAM PRIORYTETU I PRZEJAZDOWEGO WYŻSZOŚCI
Wskazując, że na najbardziej ryzykownych liniach i punktach zainstalowano ponad 13 tys. metrów barier ochronnych dla motocykli, zgodnie z analizą raportów z wykrywania wypadków na autostradach, Karaismailoğlu ogłosił, że planuje system barierek na blisko 40 tys. w tym roku i że zwiększą to znacznie bardziej. Zwracając się do wszystkich innych kierowców pojazdów na autostradach, minister transportu Adil Karaismailoğlu kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:
„Na autostradach nasze pojazdy wszystkich typów i modeli mają wspólne prawa użytkowania. Ilość kół w naszych pojazdach nie daje nam pierwszeństwa i przejezdności. System lusterek, który widzi martwe pola na bokach szczególnie dużych pojazdów, powinien zostać rozbudowany. Elektroniczny system zakupów i dostaw od drzwi do drzwi, który ma pewne rozpowszechnienie w naszym kraju, wzrósł wykładniczo podczas procesu pandemii COVID-19. Serdecznie gratuluję naszym drogim kurierom, którzy zabierają jedzenie i wszystkie swoje potrzeby pod same drzwi w tym okresie, kiedy ludzie nie mogą nawet wyjść na ulicę. To jest praca świadomości. Będziemy nadal wspierać wszelkiego rodzaju działania mające na celu podniesienie poziomu wiedzy i świadomości wszystkich naszych kierowców w tej kwestii. Dzięki ciężarówce, samochodowi, autobusowi i motocyklowi jesteście niezastąpionymi aktorami naszych autostrad. Na naszych nowo budowanych autostradach stosujemy najbardziej zaawansowane systemy sterowania i kontroli inteligentnych systemów transportowych w trybie 7/24. To nasze, Twoje i całego naszego kraju prawo do ograniczenia wypadków, zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych i obrażeń, a nawet ich braku, a także do szybkiego, bezpiecznego i wygodnego podróżowania. Nasze prawo nie oznacza uzurpowania sobie cudzych praw. Ruch drogowy nigdy nie toleruje zaniedbań, nieuwagi i nieprawidłowości. Koszt jest ciężki i nie do zniesienia”.
Wyrażając, że ciężko pracują ze wszystkimi jednostkami i ministerstwami, aby szerzyć tę świadomość w Turcji, Karaismailoğlu oświadczył, że będą nadal zwiększać możliwości koordynacji i wspólnej pracy między wszystkimi jednostkami w celu kontynuowania działań w tym kierunku. Minister transportu Karaismailoğlu powiedział: „Będziemy szerzyć tę świadomość jeszcze bardziej, ramię w ramię z naszymi braćmi kierowcami”.
Bądź pierwszy i skomentuj