W niedzielę rozpoczęła się budowa odcinka lekkiej kolei w Tel Awiwie, Zielonej Linii, która obejmuje stację Reading i most na rzece Jarkon. Oczekuje się, że projekt, podjęty przez China Power Construction Corporation (PCCC), zostanie ukończony w 700 roku, z mostem o długości 13 metrów i szerokości 2400 metrów oraz stacją o powierzchni około 2024 metrów kwadratowych.
Chiński wykonawca pracuje na placu budowy zielonej linii Light Rail w Tel Awiwie na północ od Tel Awiwu w Izraelu. Przemawiając podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, Li Feng, dyrektor projektu PCCC, wyraził oczekiwanie, że obszar ten stanie się nowym symbolem w największym parku w Tel Awiwie, Yarkon Park, i powiedział, że projekt będzie wykorzystywał zaawansowany chiński sprzęt i technologię, aby zagwarantować jakość i bezpieczeństwo. Według Li poważnie zastanowiono się nad zminimalizowaniem wpływu projektu na środowisko. Stwierdzając, że filary mostu nie wejdą do wód Yarkonu, największej izraelskiej rzeki wpływającej do morza, Li Feng stwierdził, że prefabrykowane konstrukcje są wykorzystywane w celu zmniejszenia zużycia betonu lanego na tym obszarze.
Menachem Leiba, dyrektor generalny gminy Tel Awiw, powiedział podczas ceremonii, że metropolia od dłuższego czasu jest poważnie dotknięta problemem ruchu drogowego, dodając, że ta nowa konstrukcja jest integralną częścią całej zielonej linii, co znacznie zmniejszy zatłoczenie w miastach. podróż. Haim Glik, dyrektor generalny NTA-Metropolitan Public Transport System, powiedział, że zielona linia ma przewozić rocznie 77 milionów pasażerów. Zielona Linia, która po ukończeniu będzie miała 39 km, będzie przebiegać przez centrum Tel Awiwu przez Holon na północ od izraelskiego miasta Rishon LeTsyon, położonego na południe od Tel Awiwu, a następnie podzieli się na dwie gałęzie na linii północnej .
Bądź pierwszy i skomentuj