Ministerstwo Transportu i Infrastruktury zwróciło uwagę, że wolumen ładunków przeładowanych w portach w pierwszym kwartale br. wzrósł o 9,1 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego i wyniósł 135 mln 196 tys. ton, a w tym samym okresie ilość kontenerów przeładowanych w portach wzrosła o 4,6 proc. do 3 mln 187 tys. TEU i podkreślał, że rośnie.
Ministerstwo Transportu i Infrastruktury złożyło pisemne oświadczenie w sprawie Statystyki Ładunków i Kontenerów Generalnej Dyrekcji Gospodarki Morskiej. W komunikacie wskazano, że wolumen ładunków przeładowanych w portach w marcu wzrósł o 5,7 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego, osiągając 46 mln 223 tys. ton, a wolumen ładunków przeładowanych w pierwszym kwartale wzrósł o 9,1 proc., osiągając 135 mln 196 tys. ton.
OPŁATA NA CELE IMPORTOWE WZROSŁA O 5,1%
„Ilość przeładunków w celach eksportowych zrealizowanych w naszych portach w marcu wzrosła o 3,2 proc. w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, osiągając 13 mln 574 tys. ton, a wielkość wyładunków w celach importowych wzrosła o 5,1 proc., osiągając Odnotowano, że w tym samym okresie wzrosła ona o 20 proc. do 607 mln 4,4 tys. ton. W komunikacie podkreślono, że przewozy ładunków w tranzycie wzrosły o 34 proc. do 182 mln 7,5 tys. ton, a w transporcie kabotażowym wzrosła o 6 proc. do 671 mln 5 tys. ton.
WIĘCEJ PRZEŁADUNKÓW ŁADUNKÓW ODBYWAŁO SIĘ W ZARZĄDZIE PORTU KOCAELİ
W oświadczeniu wskazano, że w obiektach portowych działających w granicach administracyjnych Zarządu Portu Kocaeli przeładowano łącznie 7 mln 184 tys. ton ładunku; Podkreślono, że władze portów Aliağa i İskenderun przestrzegają tego. W oświadczeniu wskazano, że największy wzrost przeładunków nastąpił w przypadku ładunków ropy naftowej, a następnie oleju napędowego i złomu. W oświadczeniu podkreślono, że najczęściej eksportowanym drogą morską ładunkiem jest cement portlandzki i napisano: „Wśród ładunków importowych obsłużonych w naszych portach w marcu na pierwszym miejscu znalazła się ropa naftowa z 2 mln 621 tys. ton. W dalszej kolejności uplasowały się złom żelazny z 2 mln 150 tys. ton i węgiel kamienny (niebrykietowany) z 1 mln 547 tys. ton. Najwięcej przeładunków w eksporcie morskim przeprowadzono do Ameryki – 1 mln 553 tys. Ameryka; Potem nastąpiły transporty do Włoch i Hiszpanii. „Najwięcej przeładunków w imporcie przeprowadzono z Rosji w ilości 3 mln 747 tys. ton”.
WZROST PRZEŁADUNKÓW KONTENERÓW TRANZYTOWYCH O 6,2%
„Ilość kontenerów obsłużonych w naszych portach w marcu 2022 roku wzrosła o 0,6 proc. w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, osiągając 1 milion 68 tys. TEU” – czytamy w komunikacie, a w okresie styczeń-marzec ilość kontenerów przeładowanych w portach wzrosła o 4,6 proc. w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku, osiągając 3. Podkreślono, że zrealizowano ją na poziomie 187 tys. TEU. W komunikacie napisano, że ilość kontenerów będących przedmiotem handlu zagranicznego obsłużonych w portach w marcu spadła o 0,3 proc. do 812 tys. 620 TEU. „W marcu załadunki kontenerów w celach eksportowych w naszych portach wzrosły o 3,3 proc. do 417 TEU tys. 336 TEU, natomiast rozładunek kontenerów w celach importowych wzrósł o 3,8 proc. do 395 tys. 283 TEU i spadł o 6,2 proc. do 185 tys. 505 TEU. Ilość obsłużonych kontenerów tranzytowych wzrosła o 244 proc. do 364 tys. 59 TEU. Najwięcej przeładunków kontenerów miało miejsce w granicach administracyjnych Zarządu Portu Ambarlı. W obiektach portowych działających w granicach administracyjnych Zarządu Portu Ambarlı obsłużono łącznie 18 tys. kontenerów XNUMX TEU. Ambarlı; Władze portów Kocaeli i Mersin poszły w ich ślady. Najwięcej przeładunków kontenerowych miało miejsce w transporcie do Egiptu. Największą wysyłką kontenerów eksportowych drogą morską były kontenery jadące do Egiptu z XNUMX tys. XNUMX TEU. „Największym wyładunkiem kontenerów były kontenery przychodzące z Egiptu.”
Bądź pierwszy i skomentuj