Realizacja projektu URAYSİM, ponieważ nie leży w interesie publicznym

Debata URAYSİM trwa w Eskişehir. O Idealnej Platformie Prawa Sprawiedliwości i Demokracji Parlamentarnej (AHPADI) Termin Sözcüs Św. Oświadczenie wyszło od Mehmeta Ektaşa. Ektaş stwierdził, że realizacja projektu nie leży w interesie publicznym.

Wypowiedź Ektaşa jest następująca: „Pandemia, skutki wojny, które widzimy na przykładzie Ukraina – Rosja, rosnąca populacja, wydłużająca się średnia długość życia, zmniejszająca się ilość gruntów ornych z powodu budowy, nieurodzajne ziemie, które są zmęczone ciągła uprawa, zmiana klimatu, dzikie nawadnianie, zasolenie.

Z każdym dniem rolnictwo i bezpieczeństwo żywnościowe są priorytetem świata. Omówiono te wrażliwości, planowane 50 km., które mają zostać wybudowane na terenach rolniczych Alpu. długa linia kolejowa, wyspecjalizowane systemy szynowe zorganizowana strefa przemysłowa, kopalnia węgla radości, elektrociepłownia węglowa.

Istnieje systematyczna krytyka tych, którzy sprzeciwiają się budowie projektów na żyznych ziemiach, zwłaszcza naszego burmistrza miasta Yılmaza Büyükerşena z jednej strony i jednego lub dwóch liderów organizacji pozarządowych z jednej strony z partii AK. Główne zdanie krytyków to „uniemożliwiają służbę, hamują rozwój Eskişehir”.

Czy to naprawdę jest?

Czy uzasadnienia, które przedstawiam w wypowiedziach prasowych podczas Prezydencji Prowincji Partii IYI, argumenty i przewidywania są abstrakcyjne, a obawy bezpodstawne?

Odpowiedź została ujawniona

Do czasu wydania decyzji z unieważnieniem decyzji wywłaszczeniowej wydanej na terenie, na którym będą przebiegać drogi testowe URAYSİM. aż do W pozwie wytoczonym przez Gminę Miejską Eskişehir z wnioskiem o wstrzymanie egzekucji do akt trafiło sprawozdanie sporządzone przez 1 biegłych w swoich dziedzinach określonych przez I Sąd Administracyjny w Eskişehir.

Najważniejsze punkty raportu to:

• Dla obszaru wyznaczonego pod budowę torów testowych projektu „Centrum Badań Systemów Kolejowych” nie dokonano zmian w Planie środowiskowym Eskişehir w skali 1/100.000 1 oraz Planie głównym 5000/XNUMX.
• Część terenu, przez którą będą przebiegać drogi testowe, to region o statusie dużej równiny. Przede wszystkim dla tych terenów złożono wniosek o wydanie pozwoleń na użytkowanie pozarolnicze w zakresie ustawy o ochronie i użytkowaniu gruntów nr 5403, jednak wywłaszczenie gruntu rozpoczęto przed jego sfinalizowaniem, czyli bez uzyskania zezwolenie na użytkowanie pozarolnicze.
• Oczywiste jest, że integralność najbardziej żyznych gruntów rolnych w regionie zostanie naruszona, ponieważ proponowane przedsięwzięcie i zmiany, które w jego wyniku wynikną, pozostają w obrębie Równiny Alpu, która jest określana jako Obszar Chroniony Wielkiej Niziny.
• Zresztą podobnie w decyzji Kolegium Postępowań Administracyjnych Tureckiej Rady Państwa z decyzją nr 2019/2335 i decyzją nr 2019/5528 z decyzją Rady Prywatyzacyjnej z dnia 22.09.2017. 2017 i o numerze 89/XNUMX, Elektrik Üretim A.Ş. (EÜAŞ) w przypadku uchylenia ogłoszenia o przetargu na prywatyzację nieruchomości (obszaru rezerwy węgla oraz terenów, na których powstanie elektrownia i inne aktywa oparte na tej rezerwie), Sąd Najwyższy stwierdził, że „…. Dzięki temu nie ma wątpliwości, że integralność rolnicza najżyźniejszych gruntów rolnych regionu ulegnie pogorszeniu, gdyż obszar objęty zakresem i programem prywatyzacji w celu utworzenia elektrociepłowni pozostaje w obrębie Równiny Alpu, która jest określany jako obszar chroniony Great Plain i stwierdzono, że decyzja ta jest niezgodna z prawem.
• sprzecznych interesów publicznych; Pożyteczność publiczna obszaru, który ma być chronionym charakterem rolniczym, przewyższa pożyteczność publiczną zapewnianą przez drogi testowe.
• Produktywne obszary rolne są najważniejszymi zasobami kraju. Pomimo konkretnych zagrożeń, jakie może spowodować utrata żyznych gruntów, żywotne i strategiczne korzyści, jakie można osiągnąć z ochrony zasobów kraju, konstytuują opinię, że zachowanie obszaru obejmuje nadrzędny interes publiczny.
• Nie otrzymano opinii od właściwych instytucji, czy projekt znajduje się w strefie ochrony przeciwpowodziowej, nie przeprowadzono obliczeń wpływu aktywnej linii uskoku, nie otrzymano opinii z AFAD.
• Teren budowy drogi znajduje się na szlaku kulturowym „Wielki Szlak Karawan”. Preferowanie nieurodzajnych gruntów rozciągających się na północ od równiny Alpu jako obszaru realizacji i wywłaszczania; Będzie to leżało w interesie publicznym z punktu widzenia zachowania integralności dóbr kultury i przekazywania ich przyszłym pokoleniom oraz spoiwa archeologii.

W rezultacie realizacja projektu nie leży w interesie publicznym.

Jak widać, wyniki te pokazują, że wszystkie zarzuty, jakie w tym procesie wnoszono na drogi testowe, są uzasadnione.

Krytycy kochają też Eskişehir i jego mieszkańców tak samo jak członkowie AK i jedną czy dwie organizacje pozarządowe, które są bezwzględnymi obrońcami projektu i tak samo jak oni myślą o przyszłości Eskişehiru. Cechą odróżniającą krytyków od nich jest to, że mają dalekowzroczność i widzą szkody, jakie projekt może wyrządzić Eskişehirowi i naszemu krajowi w tym stanie.

Widać, że; Ci, którzy próbują zmierzyć się z projektem;

1. Bezprawność przeciwko praworządności,
2. korzyść osobista a interes publiczny,
3. Czynsz na zasiłek socjalny,
4. Żelazo, beton przeciwko rolnictwu i żywności,
5. zanieczyszczenie środowiska,
6. choroba przeciwko zdrowiu,
7. własność przeciwko duszy,
8. Broni teraźniejszości przed przyszłością.

Sędzią jak zawsze jest Naród.

Sądownictwo dokona oceny prawnej i decyzji, a naród podejmie decyzję sumienia.