Astrin Project 1915 (dziś otwiera się most anakkale)

Astrin Project 1915 (dziś otwiera się most anakkale)
Astrin Project 1915 (dziś otwiera się most anakkale)

Dziś jest 18. rocznica zwycięstwa Çanakkale 1915 marca 107 roku. Podczas gdy Turcja upamiętnia swoich bohaterów 107 lat temu, most Çanakkale z 1915 r., który wniesie wielki wkład w region, jest dziś oddany do użytku.

Dziś jest 18 marca Dzień Zwycięstwa i Męczenników w Çanakkale. Minęło 18 lat od czasu, gdy żołnierz turecki, który pod dowództwem wielkiego wodza Atatürka nie pozwolił wrogowi przejść 1915 marca 107 roku pod hasłem „Canakkale jest nieprzejezdne”, napisał epos, który nie pozostawił śladu tylko w historii wojen, ale także w życiu społecznym i politycznym.

Jak co roku uczcimy nasze zwycięstwo ceremoniami, a pamięć naszych męczenników uczcimy również w tym roku. Jest ważny rozwój, który wyróżnia tegoroczne wydarzenia na tle innych. Most Çanakkale z 1915 r., który łączy obie strony Dardaneli, zostanie oddany do użytku wraz z organizacją otwierającą, która jeszcze bardziej wzmocni znaczenie tegorocznych obchodów Dnia Zwycięstwa i Męczenników w Çanakkale 18 marca.

Faza przygotowania mostu, który po raz czwarty łączy lądem kontynenty Azji i Europy, zajęła 10 lat i została zakończona w bardzo krótkim czasie, bo 4 lata. 1915 Most Çanakkale, który ma najszerszą na świecie rozpiętość i najwyższe stalowe nogi, zostanie oddany do użytku dzisiaj o godzinie 16.00. Ta praca, która powstała w Çanakkale, będzie służyć Turcji przez wieki.

 Most symboli

Most wiszący projektu, który ma najwyższe wieże na świecie o wysokości wieży 2023 metrów, którego 318-metrowe środkowe przęsło symbolizuje stulecie naszej Rzeczypospolitej, którego 18-metrowe stalowe wieże symbolizują dzień 1915 marca 334 r., kiedy to Çanakkale Naval Victory zostało odniesione, a którego czerwono-białe wieże reprezentują turecką flagę. Zespół 4 figurek kul armatnich, z których każda waży 75 ton i ma 20,5 metra wysokości, zostanie umieszczony na szczycie wszystkich 4 wież, symbolizujących kulę armatnią, którą Seyit Onbaşı nosi na plecach.

Śledzenie za pomocą sztucznej inteligencji

Projekt wyróżnia się cechami technicznymi, a także symbolicznymi i historycznymi; Ryzyko mgły, oblodzenia i wypadków będzie monitorowane przez sztuczną inteligencję z centrów kontroli. Oszczędności energii przyniesie także system oświetlenia autostradowego LED.

Wraz z mostem 101-kilometrowa autostrada Malkara-Çanakkale spowoduje wielkie zmiany zarówno w Çanakkale, w regionie Marmara, w regionie Morza Egejskiego, a zwłaszcza w zachodnich częściach kraju. Dzięki silnej infrastrukturze transportowej projektu przyspieszy przemysł, technologię, produkcję, zatrudnienie, turystykę i rolnictwo.

„Wkład w produkcję 5 miliardów 362 milionów euro”

Projekty te będą jedną z 10 największych gospodarek przyszłości. Ponadto od etapu planowania do otwarcia utrzymywano na maksymalnym poziomie wrażliwość środowiskową, zbudowano pomost ekologiczny i zadbano o to, aby nie przeszkadzać stworzeniom morskim. Wraz ze zmniejszeniem emisji dwutlenku węgla po otwarciu mostu, oszczędność węgla wyniesie nawet ponad 225 tys. drzew rocznie. Ponadto droga Malkara-Çanakkale o długości 500 km skróci transport o 5 kilometrów. Transport w Cieśninie Dardanelskiej zostanie skrócony do 362 minut.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*