Agencja Planowania Stambułu (IPA) w sprawie Konwencji z Montreux i Kanału w Stambule, która ponownie znalazła się na porządku dziennym wraz z wojną rosyjsko-ukraińską notatka informacyjna opublikowany. naleganie Kanal Istanbul; Podkreślono, że istnieje ryzyko wciągnięcia Turcji w izolację dyplomatyczną na obszarze o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa narodowego, jakim są Cieśniny Tureckie.
Agencja Planowania w Stambule stowarzyszona z gminą metropolitalną Stambułu (IMM) w sprawie „Kanału Stambuł i jego zagrożeń w zakresie bezpieczeństwa narodowego Turcji” notatka informacyjna opublikowany.
W nocie informacyjnej wskazano, że wojna, która wybuchła między Rosją a Ukrainą, pokazała, jak ważna dla bezpieczeństwa Turcji jest Konwencja w Cieśninie Montreux, gdyż oba państwa posiadają wybrzeża na Morzu Czarnym.
Projekt Kanal w Stambule; Została opisana jako inicjatywa, która wprowadzi do porządku obrad ryzyko polityczne, prawne i militarne dotyczące przyszłości Konwencji w Cieśninie Montreux, która określa reżim nad Bosforem.
Zwrócono uwagę, że ze względu na możliwość naruszenia przez projekt równowagi politycznej na Morzu Czarnym, może on wpłynąć na ciągłość zdobyczy politycznych i prawnych Turcji oraz spowodować radykalny wpływ na układ sił, niestabilność i napięcia dyplomatyczne.
„WŁADZA SPECJALNA JEST OTWARTA NA DYSKUSJĘ”
W notatce informacyjnej czytamy: „Statki krajów posiadających wybrzeże Morza Czarnego mogą obecnie swobodnie przepływać przez Bosfor, z prawem uznanym przez Konwencję z Montreux. Przedmiotem dyskusji będzie także skierowanie statków na kanał zamiast do cieśniny oraz specjalne uprawnienia przyznane Turcji przez konwencję. Aby po ukończeniu Kanał Stambuł stał się projektem generującym dochody dla Turcji, konieczne będą sankcje ograniczające przepływ obcych statków przez cieśniny. Wdrożenie tych sankcji umożliwi państwom będącym stronami Montreux uzyskanie krytycznej większości dla zmiany konwencji.
„DYPLOMATYCZNE RYZYKO SAMOTNOŚCI”
W nocie informacyjnej oceniono, że „Naleganie na Kanał Stambuł stwarza ryzyko wciągnięcia Turcji w izolację dyplomatyczną w obszarze o krytycznym znaczeniu dla naszego bezpieczeństwa narodowego, takim jak Cieśniny Tureckie”.
zakończenie Montreux; Wyrażając, że prawo Turcji do wypowiadania się w cieśninach zniknie i pojawi się reżim tranzytu tranzytowego, „Reżim tranzytu tranzytowego, który obowiązuje również w przypadku cieśnin międzynarodowych, nie daje żadnej władzy państwom nadbrzeżnym. W takim przypadku okręty wojenne i okręty podwodne będą miały prawo przepływać przez cieśninę, a Turcja utraci uprawnienia do zamykania cieśnin nawet w przypadku wojny.
Wskazano, że projekt Kanal Istanbul stwarza poważne utrudnienie z punktu widzenia bezpieczeństwa Turcji, gdyż stwarza istotne ryzyko, które doprowadzi do wygaśnięcia Konwencji z Montreux.
ORTAYLI: WSPARCIE MOŻE mieć CEL WOJSKOWY
W nocie informacyjnej zawarto także oceny ekspertów.
prof. Dr. İlber Ortaylı stwierdził, że Konwencja w sprawie Cieśniny Montreux jest najlepszym możliwym statusem cieśniny dla Turcji.
Ortaylı powiedział, że z tego powodu należy zwrócić uwagę na kwestię wpływu Kanal Istanbul na ten kontrakt.
Stwierdził, że należy wziąć pod uwagę, że motywacja USA do wsparcia Kanału Stambuł może wynikać z celu otoczenia Rosji i że nawet jeśli ma to nastąpić, nie należy włączać w projekt obu Ameryk i krajów transoceanicznych.
prof. Dr. İlber Ortaylı stwierdził, że państwa nadbrzeżne Morza Czarnego, które przeszły przez cieśniny na mocy Konwencji z Montreux bez płacenia ceny, nie będą chciały korzystać z kanału, że wsparcie sojuszu zachodniego dla budowy kanału może mieć cele militarne, wątpliwe jest jednak, czy poszukiwania te przyniosą rozwiązanie także w trakcie obowiązywania umowy.
Bądź pierwszy i skomentuj