Ministerstwo Środowiska, Urbanizacji i Zmian Klimatu wdrożyło 6 rozporządzeń w celu ochrony łąk trawy morskiej, które określa się mianem lasów mórz, ponieważ jakość wody w Zatoce Göcek nie pogarsza się, nie ma spadku bioróżnorodności podwodnej, jest źródło tlenu i składników odżywczych, odpady domowe nagromadzone na łodziach i jachtach nie są odprowadzane do morza, a drzewa na wybrzeżu nie są niszczone.Rozpoczęto jednoetapowy projekt. Dzięki realizacji projektów łąki morskie nie zostaną zniszczone ani przywiązane linami do drzew przez losowe kotwiczenie łodzi i jachtów w morzu w zatokach Göcek; zatoczki, morza i siedliska stworzeń morskich nie zostaną zanieczyszczone. Ministerstwo podjęło pierwszy krok projektu i zrealizowało przetarg na pierwszą fazę „Obszaru Specjalnej Ochrony Środowiska Fethiye Göcek Zatoka Göcek Mapa, Boja i Projekt Ochrony Środowiska”.
Ministerstwo Środowiska, Urbanizacji i Zmian Klimatu Generalna Dyrekcja Ochrony Zasobów Naturalnych; Fethiye, które ma bardzo ważną pozycję we wschodniej części Morza Śródziemnego z tysiącletnim bogactwem historycznym i niebiesko-zieloną przyrodą, jest jedną z najbardziej preferowanych tras w turystyce morskiej i jest jedną z najczęściej odwiedzanych przez krajowe i zagraniczne łodzie i jachty , podjęła działania w celu ochrony Zatok Gocek.
Projekt mapy, boi i ochrony środowiska został przygotowany dla ochrony zatoki Fethiye Göcek
Zwłaszcza w okresie pandemii, którego intensywność wzrosła; „Obszar specjalnej ochrony środowiska Fethiye Göcek Göcek Bay Mapa, boja i ochrona środowiska” Ministerstwa, aby nie pogarszać jakości wody w wyniku niekontrolowanego użytkowania, nie zmniejszać bioróżnorodności podwodnej, aby zapobiec uszkodzeniu łąk trawy morskiej, które są określone jako lasy mórz ze względu na to, że są jednym z największych obszarów pochłaniających dwutlenek węgla i są źródłem tlenu i składników odżywczych”.
Z projektem; Uszkodzenia łąk trawy morskiej, które są krytycznie zagrożone zgodnie z kryteriami IUCN i które stanowią obszary żerowania, schronienia i rozrodu stworzeń morskich poprzez masowe kotwiczenie i kotwiczenie przez łodzie i jachty, niszczenie zielonej roślinności przez liny łodzi przywiązane do drzew w zatokach, zanieczyszczenie zatok poprzez zrzucanie odpadów przez jachty oraz niszczenie podwodnej ekologii.
Dzięki inteligentnemu systemowi boi będzie prowadzony całodobowy monitoring, żadne kotwiczenie nie będzie wykonywane w sposób losowy.
Aby zapobiec zakotwiczeniu i zakotwiczeniu łodzi i jachtów; Biorąc pod uwagę pojemność łodzi i jachtu, na glebie zatoki zostanie umieszczona wystarczająca liczba śrub oczkowych, sklepienia zostaną umieszczone na dnie morskim, do tych sklepień zostaną przywiązane boje, a łodzie nie będą mogły przywiązywać lin do drzew na brzegi.
Dzięki inteligentnemu systemowi boi, chwilowe wartości chlorofilu, zawartości tlenu, zmętnienia i jakości wody w morzu będą monitorowane 7/24. Sklepienia z elementami sztucznej rafy, do których zostaną przymocowane boje, będą również gniazdami i miejscami tarła, w których dzięki porowatej strukturze żerują i schronią morskie stworzenia.
Łodzie do zbiórki odpadów będą rosły
W ramach projektu zostanie zwiększona liczba i pojemność łodzi do zbiórki odpadów. Eksploatowany będzie 400-tonowy główny statek na odpady i 3 towarzyszące 20-tonowe łodzie do odbioru odpadów. Wraz ze wzrostem pojemności łodzi do zbiórki odpadów, odbiór odpadów będzie realizowany szybciej. W ten sposób czas oczekiwania na odbiór odpadów w miejscu pobytu właścicieli łodzi zostanie jeszcze bardziej skrócony. Dzięki systemowi śledzenia odpady nie będą wypuszczane do mórz.
Aplikacja mobilna spełni wszystkie potrzeby
Przygotowana zostanie aplikacja mobilna, która zapewni dużą wygodę właścicielom łodzi wjeżdżających do regionu, którą będzie można pobrać bezpłatnie na smartfony.
Dzięki „modułowi transferu VIP” wspieranemu przez inteligentny system boi aplikacji, który będzie składał się z 6 modułów, użytkownicy będą mogli szybko i wygodnie dotrzeć do miejsca, w którym znajdują się łodzie.
Dzięki modułowi „Znajdź boje” użytkownicy będą mogli zobaczyć puste miejsca cumowania we współrzędnych na mapie w systemie, dzięki urządzeniom CPS na wszystkich bojach w regionie oraz systemowi kodów QR, który jest zdefiniowany specjalnie dla każdej boi . Użytkownicy będą mogli określić położenie pustych boj na brzegu za pomocą GPS i bez marnowania czasu dotrzeć w dowolnie wybrane przez siebie miejsce.
Dzięki modułowi „Zapotrzebowanie na produkt i czystą wodę” właściciele łodzi będą mogli określić dzienne zapotrzebowanie na wodę i żywność, określając ilość i czas. Wszystkie wnioski będą przekazywane do centrum za pośrednictwem systemu GPS. Potrzeby zostaną szybko zaspokojone z punktów znajdujących się najbliżej łodzi.
Dzięki przyciskowi „pomocy alarmowej” użytkownicy będą mogli powiadomić centrum pożaru, wypadku, awarii oraz wszelkich zdarzeń wymagających interwencji awaryjnej na polach. Zgłoszone punkty reagowania kryzysowego będą również natychmiast wykrywane przez GPS.
Dzięki „modułowi powiadomień” zanieczyszczenia w zatokach, odpady wyrzucane przez łodzie, nielegalne działania i podobne sytuacje można zakomunikować odpowiednim władzom i oficjalnym instytucjom, kontaktując się z satelitą za pomocą jednego przycisku. Niezbędną interwencję można wykonać natychmiast w zgłoszonym punkcie. W ten sposób zapobiegnie się nielegalnym zrzutom ścieków w zatokach.
Dzięki modułowi „Weź moje odpady” łodzie będą mogły kreować zapotrzebowanie na odpady związane z rejsami, jeśli nie, to odpady, które powstaną podczas ich pobytu w zatoce. Statki do zbiórki odpadów przetransportują wszystkie odpady z łodzi na statek do zbiórki odpadów Mavi-Kus, który został zaprojektowany jako pływający bezemisyjny punkt odbioru odpadów.
Wraz z realizacją projektu będzie prowadzony coroczny monitoring w celu obserwacji rozwoju łąk trawy morskiej, jakości wody i wkładu projektu w region.
Przycisk został wciśnięty dla pierwszego z 6 etapów
Podjęto pierwszy krok do realizacji projektu, który zaspokoi pojemność łodzi i jachtów w zatokach, zaspokoi wiele podstawowych potrzeb gości oraz ochroni unikatowe dziedzictwo, zapobiegając niszczeniu przyrody.
Generalna Dyrekcja Ochrony Zasobów Naturalnych Ministerstwa Środowiska, Urbanizacji i Zmian Klimatu ogłosiła przetarg na pierwszą fazę z 6 faz powstałych w ramach projektu. W ramach przetargu I etapu, który obejmuje zatoki İnceburun, Osmanağa, Daily i Boynuzbükü, zostanie zainstalowanych 1 śrub oczkowych i 99 systemów boi do cumowania łodzi.
Przetargi na pozostałe 19 etapów z 6 etapów składających się z 5 zatok będą rozgrywane w ciągu roku, chroniąc w ten sposób ekologię i ekosystem morski Zatoki Göcek oraz czyniąc turystykę jachtową zrównoważoną.
Dane zostaną upublicznione
Ministerstwo, które okresowo przeprowadza kontrolę jakości wody, monitoring bioróżnorodności podwodnej oraz stan łąk trawy morskiej „Pocidonia oceanica” w Zatoce Göcek, udostępni opinii publicznej dane dotyczące projektu przed i po realizacji projektu. Dzięki udostępnionym danym ujawni się również użyteczność projektu.
Bądź pierwszy i skomentuj