Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu poinformował, że konsorcjum, które wygrało Projekt Portu Lotniczego Antalya, wpłaciło zaliczkę w wysokości 2 mld 138 mln euro za cenę najmu.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu wziął udział w ceremonii wpłaty zaliczki na czynsz w ramach projektu partnerstwa publiczno-prywatnego na lotnisku Antalya, która odbyła się w Stambule. Stwierdzając, że Turcja musi wykorzystać swoje położenie geograficzne, Karaismailoğlu stwierdził, że inwestycje są planowane w taki sposób, aby wykorzystać tę przewagę. Podkreślając, że od 2002 r. dokonano 153 miliardów euro inwestycji, Karaismailoğlu wskazał, że 22 procent z nich zostało zrobione przy współpracy publiczno-prywatnej, a 78 procent z budżetu publicznego.
JESTEŚMY ZA PRACĄ, KTÓRĄ WYKONUJEMY
Minister transportu Karaismailoğlu, podając przykłady projektów wykonanych w modelu Build-Operate-Transfer, takich jak most Yavuz Sultan Selim, most Çanakkale z 1915 r. i tunel Eurazji, również odpowiedział na krytykę tego modelu:
„Stajemy za naszą pracą i nadal będziemy to robić. Wszystkie projekty partnerstwa publiczno-prywatnego są projektami otwartymi. Do przetargu mogą przystąpić wszystkie firmy krajowe i zagraniczne, które są w stanie wykonać te prace. Niektórzy mówią; „umowy poufne”. Czy umowa przetargu, w którym 24 firmy mają akta, może być poufna? Jest to również słowo, które mówi się afakki. Ponieważ istnieje więcej niż jedna propozycja dla tych projektów, najbardziej odpowiednia propozycja jest preferowana w konkursie iz punktu widzenia publiczności. Dlatego mówi się, że „to wysoki koszt inwestycji”. Tu był konkurs. Są to wszystkie oferty złożone zgodnie z uprawnieniami nadawanymi przez Prawo Przetargowe. Mówi, dlaczego płacimy za nie przejechaną drogę. Czy nie powinniśmy zatem zbudować lotniska w Adıyaman, tylko dlatego, że nie korzystasz z lotniska Adıyaman? Mamy 57 lotnisk. Oczywiście nie jest możliwe, aby z nich korzystało 84 mln osób. Próbują zamazać takie techniczne kwestie polityką plotek”.
2 MOSTY W CIŚNIENIU MOŻNA ZBUDOWAĆ W PRZETARGOWEJ CENIE LOTNISKO ANTALYA
Karaismailoğlu stwierdził, że lotnisko Antalya wypełniło swoją przepustowość i należy dokonać inwestycji w wysokości 765 euro, która obejmuje takie inwestycje, jak budowa nowego bloku technicznego, wieży i stacji nadawczej, magazynu i dystrybucji paliwa. Przypominając, że 2 lat po 3 r. ogłoszono przetarg na operację, Karaismailoğlu stwierdził, że był to przetarg całkowicie otwarty z udziałem międzynarodowych firm i więcej niż jednego wykonawcy. Karaismailoğlu podkreślił, że ile pieniędzy zostanie wpłaconych rządowi za 2025 lat i że 25 proc. jest przetrzymywanych pod warunkiem zapłaty 25 marca, Karaismailoğlu powiedział, że wykonawca, który dostał pracę w wyniku przetargu, gwarantuje czynsz wypłata 25 mld 28 mln euro, a 8 mln euro inwestycji wykonałby ponownie wykonawca. Odnotowując, że inwestycja o wartości 55 mln euro została rozpoczęta i zostanie zakończona do 765 r., Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu stwierdził, że wpłynęła dziś zaliczka czynszowa w wysokości 765 mld 2025 mln euro. Podając przykłady tego, co można zrobić za pomocą zaliczki w wysokości 2 miliardów 138 milionów euro, Karaismailoğlu wskazał, że 2 mosty Bosforskie można zbudować za pomocą zaliczki, a koszt budowy mostu Bosforskiego wynosi obecnie 138 miliard euro. Wyrażając, że można zbudować jeden most Çanakkale plus 2 lotniska Tokat i 1 tunele Eurasia, Karaismailoğlu podkreślił, że projekty te należy traktować jako długoterminowe.
Bądź pierwszy i skomentuj