Obwodnica Amasya zaoszczędziła zarówno czas, jak i paliwo. Ministerstwo Transportu i Infrastruktury poinformowało, że dzięki obwodnicy Amasya zaoszczędzono 291,1 mln TL i zwróciło uwagę na skrócenie czasu przejazdu z 30 minut do 7 minut.
Generalna Dyrekcja Autostrad Ministerstwa Transportu i Infrastruktury złożyła pisemne oświadczenie w sprawie obwodnicy Amasya. Przypominając, że obwodnica Amasya została otwarta w dniu 25 lipca 2020 r. w celu wyeliminowania zatorów i utrudnień w ruchu spowodowanych wykorzystaniem istniejącego przejścia miejskiego ze względu na rosnący ruch pojazdów ciężarowych w miastach i międzymiastach równolegle z szybko rozwijającym się społeczno-gospodarczym konstrukcji Amasya, w oświadczeniu przypomniano, że obwodnica ma pasy 2×2.
SPECJALNA PRODUKCJA UŁATWIA TRANSPORT
W oświadczeniu „Trasa obwodnicy, która oddziela się od drogi Suluova-Amasya i łączy się z drogą Amasya-Turhal, przechodząc przez południowy zachód od Amasya, przebiega przez doliny na różnych głębokościach i z częstymi odstępami, takimi jak wierzchołkowa struktura terenu , ryzykowny pod względem konstrukcyjnym charakter gruntu, z tych powodów w projekcie jest wiele specjalnych produkcji. 151 tunele dwururowe o łącznej długości 2 metrów, 612 podwójne wiadukty o łącznej długości 4 metrów, 3 węzły, 65 mosty podwójne o długości 2 metrów, 334 mosty o długości 3 metrów, z których jeden to wiadukt Şehzadeler, który został zbudowany jako zrównoważony most technologiczny wspornikowy.Wybudowano jeden most i 597 konstrukcje odkrywkowe o długości 2 metrów”.
ZWIĘKSZONE BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT RUCHU
Podkreślając, że 13,5-kilometrowe skrzyżowanie miasta z obwodnicą Amasya zostało skrócone o 2 kilometry, oświadczenie brzmiało następująco:
„Czas przejazdu, który trwał około 30 minut, został skrócony do 7 minut. Dzięki obwodnicy, która zwiększa bezpieczeństwo i komfort ruchu poprzez wyprowadzanie z miasta pojazdów przewożących niebezpieczne towary, zaoszczędzono w sumie 264,9 mln TL, w tym 26,2 mln TL od momentu jej otwarcia i 291,1 mln TL z oleju opałowego. Ponadto osiągnięto roczną redukcję emisji dwutlenku węgla o 5 ton, wyłączając system sygnalizacji i eliminując konieczność oczekiwania na zatrzymanie się”.
Bądź pierwszy i skomentuj