Krytyczny etap modernizacji okrętów podwodnych klasy Preveze

Krytyczny etap modernizacji okrętów podwodnych klasy Preveze
Krytyczny etap modernizacji okrętów podwodnych klasy Preveze

Zainicjowany przez SSB projekt modernizacji okrętu podwodnego klasy Preveze dobiegł końca. Po pomyślnym zakończeniu prób odbioru morskiego systemu nawigacji bezwładnościowej, progów CTD, systemu wody lodowej i falowników statycznych, które musiały zostać dostarczone przed zakończeniem faz projektowych zgodnie z umową, krytyczna faza projektu została zatwierdzone przez SSB.

Po zatwierdzeniu Krytycznej Fazy Projektu pomyślnie zakończono fazy projektowe całego Projektu. Równolegle zakończono integrację platformy Systemu Zarządzania Walką MUREN.

Modernizacja okrętów podwodnych klasy Preveze

Projekt modernizacji okrętów podwodnych klasy Preveze obejmuje modernizację okrętów podwodnych TCG Preveze (S-353), TCG Sakarya (S-354), TCG 18 Mart (S-355) i TCG Anafartalar (S-356) w marynarce wojennej Inwentarz. W ramach projektu STM prowadzi działania integracyjne platformy wszystkich produktów dostarczanych przez STM-ASELSAN-HAVELSAN i ASFAT Partnership.

Podejmując się ważnych zadań w ramach projektów modernizacji i budowy okrętów podwodnych tureckiej marynarki wojennej, firma STM z sukcesem zrealizowała w 2015 roku jako główny wykonawca dwie modernizacje okrętów podwodnych klasy AY.

STM podejmuje się również krytycznych zadań na Okręcie Podwodnym Nowego Typu z niezależnym od powietrza systemem napędowym (klasa Reis), który wnosi istotny wkład w realizację tureckiego Narodowego Projektu Okrętów Podwodnych. W tym celu firma STM dokonała historycznego kamienia milowego, produkując po raz pierwszy w Turcji w 2021 r. sekcję torpedową (sekcja 50) zawierającą wyrzutnie torped, stając się jednym z nielicznych krajów na świecie, które mogą prowadzić takie badania.

STM działa jako główny wykonawca modernizacji pakistańskich okrętów podwodnych klasy 2016B Khalid Agosta we Francji od 90 roku. W projekcie Modernizacja Agosta 90B dostawa pierwszego okrętu podwodnego została zakończona, a STM kontynuuje prace modernizacyjne dwóch pozostałych okrętów podwodnych w Pakistanie.

Jest to pierwszy projekt, w którym STM, pierwsza firma inżynierska, która rozwinęła możliwości budowy i modernizacji okrętów podwodnych w Turcji, przejęła rolę głównego wykonawcy w projekcie modernizacji okrętów podwodnych dla obcego kraju. STM kontynuuje intensywne badania nad bezzałogowymi systemami nawodnymi i podwodnymi, krajowymi studiami projektowymi okrętów podwodnych i mini okrętami podwodnymi STM 500.

Źródło: defenceturk

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*