Po katastrofie, z którą borykało się miasto w zeszłym roku, inwestycje Izmir Metropolitan Municipality sięgnęły 612 mln lirów. Burmistrz gminy miejskiej Izmir przypomniał, jak ważne jest bycie prężnym miastem. Tunç SoyerPodkreślając, że mimo ulewnego deszczu 10 dni temu w mieście nie było poważnej powodzi, powiedział: „To pokazało nam, jak udane są nasze inwestycje, które trwają od roku”.
Izmir Metropolitan Municipality podjęła działania po powodziach, które wystąpiły w niektórych częściach miasta w wyniku rekordowych opadów deszczu w Izmirze w zeszłym roku. Burmistrz Gminy Miejskiej Izmir Tunç SoyerW ramach wizji tworzenia prężnych miast Metropolitan Municipality zainwestował 612 milionów lirów w zapobieganie powodziom. Ponad 22 miliony lirów wsparcia zostało przekazanych obywatelom poszkodowanym przez powódź.
Burmistrz gminy miejskiej Izmir przypomniał, jak ważne jest bycie prężnym miastem. Tunç Soyer„Rozpoczęliśmy pracę, aby ponownie nie doświadczać problemów. Przyspieszyliśmy nasze inwestycje, aby wzmocnić infrastrukturę miejską na niespokojnych terenach. Rozpoczęliśmy największe w historii miasta prace związane z separacją wód opadowych – powiedział. Burmistrz Soyer podkreślił, że mimo ulewnego deszczu 10 dni temu w mieście nie było poważnej powodzi i powiedział: „To pokazało nam, jak udane są nasze inwestycje, które trwają od roku”.
Naprawiono stawy irygacyjne Yeniköy Balabandere i Çatalca Sandidere
Staw nawadniający Yeniköy Balabandere w Menderes, którego pień został uszkodzony podczas powodzi, oraz stawy nawadniające Çatalca Sandidere, których przelew został uszkodzony. Zwiększono pojemność przelewów obu stawów, aby zapobiec utracie życia i mienia. Inwestycja dokonana dla obu stawów irygacyjnych wyniosła 8 mln lir.
Dyrekcja Generalna İZSU przyspieszyła także inwestycje infrastrukturalne w wielu powiatach. Badania rozpoczęto w dzielnicach, w których padały deszcze. Szczególnie w osadach o wysokości zbliżonej do poziomu morza wykonano kanały separacyjne w kanale oraz rurociągi deszczowe pracujące w systemie kombinowanym. Konak, Bornova, Buca, Karşıyaka, BayraklıW okręgach , Çiğli, Karabağlar, Urla i Bayındır trwa oddzielenie 122,5 km linii deszczowej. Kwota inwestycji to ponad 250 mln TL. W Konak, Buca, Karabağlar, Çiğli i Bornova rozpocznie się budowa 187-kilometrowego kanału separacji wody deszczowej.
Problem się skończył na ulicy Güzelyalı 16 i Balçova
Zakończono prace na odcinku ulicy Mithatpaşa i wokół niego między Üçkuyular i Güzelyalı, na którym występują problemy z powodu przelewu Polygon Stream. Woda deszczowa była zbierana i dostarczana do morza przy ulicy Güzelyalı 16. Aby zapobiec powodziom w dzielnicach Balçova Çetin Emec i Eğitim, które zostały dotknięte przez ulewne deszcze, braki na odcinku, które spowodowały zalanie 2-metrowego odcinka strumienia Hacı Ahmet, zostały wyeliminowane za pomocą inwestycji w wysokości 560 milionów TL.
Izmir Metropolitan Municipality zakończyła prace wzmacniające infrastrukturę w regionie dla ulicy Altınyol, która została zalana i zamknięta dla ruchu w czasie katastrofy powodziowej. Inwestując 3,4 mln lir, stworzono system infrastruktury, który będzie transportował wodę deszczową z ulicy do morza.
Koniec powodzi w Mavişehir
Izmir Metropolitan Municipality zakończyło projekt odbudowy wybrzeża w Mavişehir, aby powstrzymać powodzie spowodowane podnoszącym się poziomem morza, zwłaszcza w dni silnych wiatrów. W ramach prac wykonano 4 km betonu podwodnego, który został wykonany 2,2 metry pod ziemią, aby zapobiec zarówno powodziom, jakie mogą wystąpić w wyniku spiętrzenia wody morskiej w strefie przybrzeżnej, jak i przejściu morza woda pod ziemią; Przebudowano także fortyfikacje skalne na froncie. Ponadto ułożono linię deszczową o długości 707 metrów, która zbiera wodę deszczową na terenach mieszkalnych. Zebrana woda została przekazana do morza pompami w istniejącej pompowni. Całkowita kwota inwestycji wyniosła 43,4 mln.
Strumienie są odnawiane, zapobiega się powodziom
Po katastrofie powodziowej przeprowadzono prace ulepszające, czyszczące, konserwująco-remontowe i remontowe, inwestując 42 milionów lirów w 35 strumienie w całym Izmirze. Strumień Poligon, Strumień Balçova Hacı Ahmet, Strumień Balçova Ilıca, Strumień Meles, Karşıyaka Ściany potoku, które zostały zniszczone w problematycznych punktach, takich jak potok Kartalkaya, potok Gaziemir Irmak, potok Bornova, potok Karabağlar Çitlembik zostały odbudowane, istniejące przepusty zostały rozszerzone i zbudowano nowe. Wykonywano budowę sieci do odprowadzania wody deszczowej w niektórych krytycznych punktach oraz transportu basenów zbiorczych wody deszczowej do strumienia i morza. Inwestycją 30 mln lirów usunięto 400 tys. 402 ton odpadów, czyli 565 tys. ciężarówek z 21 koryt strumieni. Błoto denne w strumieniach i strumieniach jest stale oczyszczane.
Odnawiane są zniszczone mosty i przepusty nad potokiem
Rozpoczęto ogromny wysiłek inwestycyjny w celu odnowienia zniszczonych przez ulewne deszcze mostów w wielu dzielnicach miasta. W ramach prac, które będą kosztować ok. 240 mln lir, zespoły Departamentu Nauki pracują w czterech filiach nad budową nowych kładek dla pieszych i pojazdów w blisko 70 punktach. Zgodnie z projektami przygotowanymi przez Departament Transportu, miał on na celu zapewnienie obywatelom bezpiecznego i wygodnego transportu dzięki nowym kładkom samochodowym i pieszym, których średnice zostały zbudowane w celu zmniejszenia ryzyka powodzi.
W pierwszej kolejności zespoły Departamentu Nauki rozpoczęły prace nad 32 mostami samochodowymi z przepustami i 4 kładkami dla pieszych w potrzebnych punktach, zwłaszcza w dotkniętych powodzią miejscowościach Menderes, Foça i Kiraz. Zakończono budowę mostu autostradowego nad strumieniem w dzielnicy Dikili Bademli. Trwa budowa mostu autostradowego w dzielnicy Menemen Hasanlar i Bergama Fevzipaşa. W tym roku rozpocznie się budowa kolejnych 14 mostów samochodowych.
Ustanawianie życia w harmonii z naturą w İzmir
Izmir Metropolitan Municipality, która jest pierwszą i jedyną gminą w Turcji, która akceptuje zieloną infrastrukturę jako kwestię infrastruktury, wdrożyła dwa ważne badania zatytułowane İzmir Green City Action Plan (İzmir YŞEP) oraz Sustainable Energy and Climate Action Plan (İzmir SECAP). kierunek. Opublikował także Strategię życia w zgodzie z naturą Izmira, która obejmuje wszystkie te badania. Strategia ta nakreśla mapę drogową Izmiru do 2030 r., której celem jest zbudowanie miasta odpornego na klęski żywiołowe, charakteryzującego się wysokim dobrobytem, a jednocześnie zachowującego jego różnorodność biologiczną.
Szkolenie w zakresie świadomości katastrof dla mukhtarów
Rozpoczęto działania szkoleniowe w celu stworzenia społeczeństwa gotowego na katastrofę poprzez budowanie świadomości katastrof w mieście, minimalizując w ten sposób utratę życia i mienia w przypadku możliwej katastrofy. W 2021 r. szkolenia z zakresu informowania o pożarach i świadomości katastrof przeprowadzono dla 30 naczelników w 293 dystryktach.
Bądź pierwszy i skomentuj