Pytanie Gürera dotyczące „alternatywnego transportu na kolei” pozostawione bez odpowiedzi

Zastępca elektrociepłowni Niğde Ömer Fethi Gürer skierował do Ministerstwa pisemne zapytanie dotyczące wniosku Ministerstwa Transportu o wyjaśnienie, na jakim etapie jest plan otwarcia kolejowego transportu pasażerskiego dla alternatywnych przedsiębiorstw kolejowych. Odpowiadając na propozycję Gürera, Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu mówił o wysiłkach na rzecz zwiększenia udziału kolejowego transportu towarowego, pozostawiając pytania zawarte w propozycji bez odpowiedzi.

Poseł Ömer Fethi Gürer z Republikańskiej Partii Ludowej (CHP) Niğde zadał następujące pytania w pisemnym pytaniu parlamentarnym złożonym przez ministra transportu i infrastruktury Adila Karaismaioğlu:

• Na jakim etapie prace nad otwarciem zobowiązań z tytułu świadczenia usług publicznych w kolejowym przewozie osób na alternatywnych przedsiębiorców zostaną określone w drodze przetargu, który jest zawarty w broszurze programu wykonawczego (projektu) Państwa Ministerstwa na 2022 r.?
• Czy przeprowadzono jakiekolwiek studia wykonalności dotyczące pozytywnych lub negatywnych przejawów otwarcia usług kolejowych przewozów pasażerskich na alternatywnych przewoźników kolejowych pod względem jakości usług i kosztów w warunkach wolnorynkowych?
• Fakt, że w kolejowych przewozach pasażerskich będą obsługiwali alternatywni operatorzy pociągów, utrudni monitorowanie i kontrolę pod kątem bezpieczeństwa pasażerów i kolei; Czy przeprowadzono niezbędne badania, aby zwiększyć prawdopodobieństwo wypadków z utratą życia i mienia?
• Kiedy jest planowany termin otwarcia kolejowego transportu pasażerskiego dla alternatywnych przedsiębiorstw kolejowych?

Odpowiadając na pytanie poselskie posła z CHP Niğde Ömera Fethi Gürera, minister Adil Karaismailoğlu pozostawił większość pytań we wniosku bez odpowiedzi. Minister Karaismailoğlu pozostawił pytania we wniosku bez odpowiedzi, wypowiadając się w następujący sposób: „Projekty planowane do zwiększenia udziału kolejowych przewozów towarowych planuje się zrealizować poprzez włączenie ich do programu zgodnie z celami 11. Planu Rozwoju , cele Rady ds. Transportu i Łączności oraz roczne programy prezydencji”.