Metro Dudullu-Bostancı, które łączy 3 ważne linie metra po stronie anatolijskiej, ma zostać oddane do użytku pod koniec tego roku. Metro, które obsłuży 2,2 mln mieszkańców, przewiezie 44 tys. pasażerów na godzinę.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), który wdrożył jednocześnie wiele systemów kolejowych, uruchamia nową usługę metra.
Maltepe, którego populacja po anatolijskiej stronie IMM wynosi 2,2 miliona, KadıköyLinia metra Dudullu-Bostancı, która połączy dzielnice Ataşehir i Ümraniye, dobiegła końca. Prezes IMM Ekrem İmamoğlu Informacje o pracy w metrze otrzymywał przeprowadzając egzaminy w Centrum Utrzymania i Kontroli Magazynu Rail Systems w Dudullu. Podkreślając, że prace tutaj toczą się pełną parą, İmamoğlu zapowiedziało, że planuje otworzyć tę linię, która od końca roku będzie przewozić 44 tys. pasażerów na godzinę. Metro Dudullu-Bostancı o łącznej długości 14,3 km składa się z 13 stacji. Łączy również najważniejsze linie metra po stronie anatolijskiej. Ze stacji Bostancı do linii Marmaray, ze stacji Kozyatağı KadıköyBędzie można przesiąść się na linię Kartal-Tavşantepe, stację Dudullu i linię Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy.
W tym samym czasie metro zostało zintegrowane z transportem morskim ze stacją Bostancı.
74 MLN EURO KAPITAŁOWYCH Z IMM
Była administracja IMM wstrzymała budowę metra Dudullu-Bostancı, które od początku 44 roku będzie przewoziło 2019 tys. pasażerów na godzinę, uzasadniając to brakiem środków finansowych.
Szef działu systemów kolejowych İBB, Serdar Küçük, podkreślił, że kiedy objął urząd, okazało się, że prace na tej linii zostały całkowicie wstrzymane.
Serdar Küçük wypowiadał się następująco: „Pan İmamoğlu rozpoczął pracę nad linią w lipcu 74 r., tworząc około 2020 mln euro kapitału własnego z budżetu IMM, aby ta ważna linia nie była już dłużej zatrzymana i została oddana do użytku tak szybko, jak to możliwe . W projekcie, który w 2019 r. posunął się o 60%, obecnie osiągnięto około 85% postępu fizycznego.
Metro Dudullu-Bostancı, które w 2015 r. otrzymało przetarg na 558 mln 800 tys. euro, jest w pełni automatyczne, bez kierowcy, a jazdy próbne na całej linii rozpoczną się w kwietniu.
CO SIĘ STAŁO?
Metro Dudullu-Bostancı, którego prace zostały całkowicie wstrzymane w 2018 roku, zostanie oddane do użytku obywatelom przez nową administrację İBB. W 2019 roku schody ruchome, a nawet stacje były w stanie surowej budowy, ale teraz schody ruchome na stacjach są prawie gotowe. Podczas gdy w 2019 r. parkingi metra były pustymi terenami, obszar ten jest teraz ukończony w 90 procentach.
SZCZEGÓŁY PROJEKTU
Prace na linii metra Dudullu-Bostancı, której cena przetargowa wyniosła 558 mln 800 tys. euro, a której budowę rozpoczęto w 2016 roku, zostały całkowicie wstrzymane w 2018 roku. Ekrem İmamoğlu Gdy tylko objął urząd, wykorzystał środki własne IMM na kontynuację metra, które będzie przewoziło 44 tys. pasażerów na godzinę. 16 grudnia 2021 r. odbyła się jazda próbna między stacjami Kayışdağı i Mevlana z udziałem prezydenta İBB İmamoğlu. Od kwietnia na wszystkich stacjach rozpoczną się jazdy próbne, a do końca 2022 r. planowane jest oddanie go do służby Stambułczykom.
JAKIE STACJE SĄ?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Działki.
Bądź pierwszy i skomentuj