Jeśli jesteś kobietą, która wraca sama do domu późno w nocy, czy czułabyś się bezpieczniej, gdyby istniało tylko dla kobiet metro lub wagon kolejowy?
Jest to jedna z sugestii wysuniętych przez grupy walczące o to, by kobiety bezpieczniej podróżowały środkami transportu publicznego.
Jenny Gilruth, nowa minister transportu Szkocji, rozpoczęła w zeszłym tygodniu debatę na temat bezpieczeństwa w transporcie publicznym swoim oświadczeniem na temat przyszłości szkockich kolei, które zostaną znacjonalizowane w kwietniu.
W swoim przemówieniu do szkockiego parlamentu Gilruth powiedział, że osobiście czuł się w pociągach w niebezpieczeństwie.
Minister Gilruth, były nauczyciel, powiedział, że dołożył wszelkich starań, aby nie wsiąść do ostatniego pociągu do rejonu Fife, ponieważ wagony były „pełne pijanych mężczyzn siedzących przytulonych do ciebie, mimo że było wiele pustych miejsc”.
„Chcę, aby nasze pociągi były miejscami, w których kobiety mogą bezpiecznie podróżować. „Jako rząd musimy określić, gdzie kobiety czują się niebezpiecznie w naszym systemie transportu publicznego i dowiedzieć się, jak zaradzić tej sytuacji” – powiedział.
Minister powiedział też, że będzie konsultował się w tej sprawie z kobietami i organizacjami kobiecymi w całym kraju.
Po tym przemówieniu jako jedno z możliwych rozwiązań zaczęła pojawiać się w mediach bardzo kontrowersyjna propozycja prywatnych wagonów dla kobiet.
Przyjrzeliśmy się, co to oznacza i jaki może mieć wpływ.
Czy potrzebujemy miejsc zarezerwowanych tylko dla kobiet?
Udział w programie BBC Radio Scotland Youtube producentka treści Luna Martin powiedziała, że wagony tylko dla kobiet mogą oferować opcję zwiększenia bezpieczeństwa w transporcie publicznym.
„Mieszkam na wsi i tam, gdzie mieszkam, jeździ niewiele pociągów. Podróżowałem z grupami fanów piłki nożnej, którzy kilka razy robili z tego powodu zamieszanie”. mówi:
„Zawsze dzwonię do kogoś przez telefon, w drugiej ręce trzymam klucze. Myślę, że wiele kobiet nauczyło się robić w takich sytuacjach. Od najmłodszych lat jesteśmy uczeni, że powinniśmy akceptować takie zachowanie jako normalne”.
Dlaczego teraz?
Od 1 kwietnia szkockie koleje stają się usługami publicznymi i nadal będą istnieć jako podmiot sektora publicznego pod kontrolą rządu szkockiego.
Minister transportu Gilruth chce, aby szkocki rząd wykorzystał swoją kontrolę nad kolejami do wypracowania mechanizmów zapewniających kobietom bezpieczne warunki podróżowania.
Opisuje to jako „systematyczny problem”, że kobiety czują się niepewnie w transporcie publicznym „z powodu zachowania mężczyzn”.
Co myślą kobiety?
Kelly Given, działaczka na rzecz praw kobiet ze Szkockiego Ruchu Młodych Kobiet, powiedziała: „Dokładnie wiem, jakie to uczucie wracać nocą pociągiem do domu. Zaciskasz szczękę, siedzisz w napięciu, a przede wszystkim boisz się wsiąść do pociągu. Na pewno jest to problem, który trzeba rozwiązać – mówi.
Biorąc pod uwagę, jak mówi, obecnie „przewiduje”, że będzie nękana w pociągu z powodu tego, przez co przeszła, i dlatego nie wsiada do pociągu w nocy.
„Zgadzam się z pomysłem wagonów dla kobiet. Jeśli dzięki temu niewielka liczba kobiet poczuje się bezpieczniej w pociągu, to warto” – dodaje.
Czy pociągi byłyby bezpieczniejsze dzięki tej metodzie?
Trudno to wiedzieć wcześniej. Propozycja przewozu kobiet była już wypróbowywana w niektórych krajach, takich jak Meksyk, Japonia i Indie, ale nie jest łatwo ocenić, czy zwiększa to bezpieczeństwo kobiet.
Oddzielna przestrzeń dla kobiet to coś, co można również wdrożyć ze względów kulturowych, ale wiele krajów wypróbowało tę metodę jako środek ostrożności przed molestowaniem seksualnym kobiet.
W ankiecie przeprowadzonej w 2014 roku przez agencję informacyjną Reuters 6 procent z 300 kobiet z całego świata stwierdziło, że zdecydowanie czułoby się bezpieczniej w samochodzie tylko dla kobiet.
Kto jest przeciwny, z jakich powodów?
Są kobiety, które uważają, że to krok wstecz, że zamiast walczyć i eliminować zachowania, które powodują, że kobiety są niebezpieczne w transporcie publicznym, są kobiety, które „normalizują” molestowanie kobiet w przestrzeni męskiej i żeńskiej, są kobiety akademickie kto spisał te idee.
Mówią, że zarezerwowanie miejsca nakłada na kobiety odpowiedzialność za unikanie molestowania, a nie zmusza sprawców do zmiany zachowania.
Badanie przeprowadzone w 2016 roku przez FIA Foundation, londyńską fundację, wykazało, że segregacja płciowa nie rozwiązuje pierwotnej przyczyny problemu, „niedopuszczalnego zachowania” i „potwierdza przekonanie, że kobiety nie powinny swobodnie podróżować i być traktowane w specjalny sposób” ”.
Czy to ma zastosowanie?
Według związku zawodowego pracowników kolei RMT jest to bardzo trudne do wdrożenia.
Mick Hogg, sekretarz organizacyjny związku w Szkocji, powiedział, że z zadowoleniem przyjmuje pomysł podjęcia dalszych działań, aby kobiety i wszyscy inni mogli być bezpieczniejsi w pociągach, dodając, że niedopuszczalne zachowania w pociągach wzrosły wykładniczo.
Ale Hogg zauważył, że przydzielenie osobnych wagonów lub pociągów kobietom stworzyłoby „koszmar logistyczny”.
W rozmowie z radiem BBC Scotland Hogg powiedział: „Aby to zrealizować, pociągi potrzebują więcej personelu i więcej policji transportowej. Nie da się tego zrobić obecnymi środkami. Obecnie w przeciętnym pociągu w najlepszym wypadku maszynista i pracownik ochrony obsługują 7-8 wagonów. Ale 57 procent pociągów w Szkocji ma tylko maszynistę na służbie” – powiedział.
Czy to możliwe, kiedy?
W tej chwili jest to tylko pomysł, ale oczekuje się rozpoczęcia procesu konsultacji.
Szkocki Urząd Transportu sözcü„W tej chwili jest za wcześnie, aby mówić o którejkolwiek z możliwych propozycji, które zostaną omówione w bardzo szerokiej ogólnokrajowej dyskusji, ale przyjrzymy się wszystkim innym dobrym praktykom i wysłuchamy różnych opinii na temat takich inicjatyw” – powiedział.
Oświadczenie wydała również Transport Police, agencja odpowiedzialna za bezpieczeństwo w transporcie publicznym w Wielkiej Brytanii. Policja transportowa podkreśliła, że jest zobowiązana do zapewnienia spójnej i wspierającej usługi ofiarom molestowania seksualnego, gdziekolwiek i kiedykolwiek je zgłoszą. (Źródło: BBC)
Bądź pierwszy i skomentuj