Çanakkale Bridge, jeden z wielkich tureckich projektów, dobiegł końca. Most Çanakkale z 1915 r., określany mianem „dławicy cieśniny Çanakkale”, który odciąży kolejki pojazdów i transport w regionie, zwłaszcza w miesiącach letnich, zostanie otwarty w sobotę 26 lutego z udziałem prezydenta Recep Tayyip Erdoğan.
Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu odpowiadał na ciekawe pytania dotyczące mostu Çanakkale z 1915 roku w transmisji na żywo, w której uczestniczył. Jednym z najczęściej badanych tematów była opłata za przejazd mostem.
Więc ile kosztuje opłata za przejazd mostem Çanakkale, ile to kosztuje?
Minister transportu Adil Karaismailoğlu powiedział, że opłata za przejazd mostem Çanakkale w 1915 r. wyniesie 15 euro.
Karaismailoğlu, który ponownie wypowiadał się w tej sprawie, poinformował, że opłata netto zostanie podana wraz z otwarciem.
Karaismailoğlu powiedział: „Pozwólcie, że opowiem wam o opłatach za przejazd, istnieje model finansowy. Jest kwota inwestycji. Jest koszt operacyjny i koszt finansowy, który występuje co roku. Przedstawimy to naszym obywatelom w najbardziej odpowiedni sposób. Ogłosimy w sobotę. Są opłaty za prom, płacisz 100 TL za samochód i płacisz 6 TL od osoby. Przez pół godziny. Przejdziesz tu za 6 minut. Koszt, który przyniesie najmniejsze obciążenie, ogłosimy w sobotę. Pan Prezydent poinformuje o tym podczas oficjalnego otwarcia. Most Osmangazi Pobieramy 184 TL. Tutaj też będzie rozsądna cena. Naszym celem jest umożliwienie przejazdu większej liczbie pojazdów, aby było wygodniej. " powiedział.
1915 (funkcje mostu anakkale)
Karaismailoğlu, minister transportu, powiedział: „Z wysokości nad poziomem morza postać 16-metrowej kuli armatniej, którą Seyit Onbaşı nosi na plecach oraz postać 334-metrowej kuli armatniej, która zmieniła losy wojny, wysokość wieży sięgająca 2 metrów, nasz most będzie mostem wiszącym z najwyższymi wieżami na świecie”. Powiedział, że wyróżnia się tym, że jest jednym z nielicznych mostów wiszących zaprojektowanych jako dwupokładowe. Karaismailoğlu, który stwierdził, że przejdzie do historii jako pierwszy na świecie most zaprojektowany i zbudowany jako dwupokładowy o średniej rozpiętości 162 tysięcy metrów, również podzielił się informacjami, które należą do „najlepszych” mostu. Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu powiedział: „Przy łącznej długości drutu 4 tys. Porównując kesony wieżowe pod względem powierzchni, mają one wielkość 1 boiska piłkarskiego. Mając 227 tys. Przy 100 tys. ton stali użytych do budowy mostu można wyprodukować 5 tys. samochodów osobowych. Ponadto podczas stawiania belki górnego łącznika wież mostowych przeprowadzono największą na świecie operację podnoszenia ciężkich ładunków, opartą na wadze 900 ton i wysokości 25 metrów. Dobrze; Nasz most Çanakkale z 177 roku jest projektem większości. Dosłownie zapieczętuje Dardanele i stanie się jednym z symboli naszego kraju”.
Bądź pierwszy i skomentuj