Delegacja pod przewodnictwem dyrektora generalnego TCDD Transportation Hasana Pezüka spotkała się z dyrektorem generalnym kolei tadżykistanu Mirzoalı Komilem Jumakhonem i jego delegacją w Duszanbe, stolicy Tadżykistanu, 21 stycznia 2022 roku.
Podczas spotkania omówiono organizację pociągów kontenerowych kursujących do Turcji-Turkmenistanu-Chiny przez Tadżykistan, w tym wykorzystanie linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars oraz eksploatację bezpośrednich pociągów konwencjonalnych i kontenerowych na trasie Tadżykistan-Turcja.
Podczas bardzo owocnych spotkań podpisano protokół o rozwoju korytarzy logistycznych między Europą a Azją oraz o zwiększeniu przewozów towarowych.
Dzięki protokołowi współpracy pociągi konwencjonalne i kontenerowe będą obsługiwane bezpośrednio między Tadżykistanem a Turcją, przy czym zapewniona zostanie organizacja pociągów kontenerowych jadących przez Tadżykistan do Turcji-Turkmenistanu-Chiny.
Dyrektor generalny Hasan Pezük, który przekazał informację o protokole podpisanym z Koleją Tadżykistan, stwierdził, że pojęcia prędkości, kosztu, niezawodności, jakości i elastyczności zyskały na znaczeniu w handlu międzynarodowym, który uległ przekształceniu w wyniku globalizacji, i że zmiany te przyspieszyły poszukiwania nowych alternatywnych szlaków komunikacyjnych do żeglugi w rosnącej wymianie handlowej między Europą a Azją.Podkreślając, że w centrum znajduje się transport kolejowy, powiedział:
„Światowy handel zaczął teraz przepływać przez międzynarodowe korytarze kolejowe. W wyniku realizacji priorytetowych polityk kolejowych od 2003 r. Turcja ma dziś w swoim regionie ważny sektor kolejowy. Nasz kraj staje się krajem centralnym, czyli bazą logistyczną, w wielokierunkowych korytarzach takich jak linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars, Azja i Europa, Azja i Afryka, Rosja i Bliski Wschód. Z jednej strony BTK, az drugiej, transporty dokonywane przez Iran gwałtownie rosną wraz z pandemią. Jak pamiętamy, gdy drugi pociąg towarowy z Pakistanu dotarł do Köseköy, pomoc żywnościowa ONZ zaczęła być dostarczana z naszego kraju do Afganistanu. Mobilność na tych trasach będzie stopniowo wzrastać. Dzięki protokołowi, który podpisaliśmy z Tadżykistan Railways, podczas gdy pociągi konwencjonalne i kontenerowe będą obsługiwane bezpośrednio między Tadżykistanem a Turcją, zapewniona zostanie organizacja pociągów kontenerowych jadących do Turcji-Turkmenistanu-Chiny przez Tadżykistan”.
Stwierdzając, że dzięki protokołowi podpisanemu z Tadżykistan Railway, naszym eksporterom, przemysłowcom i krajom w regionie oferowana jest najkrótsza, najbezpieczniejsza i najbardziej ekonomiczna alternatywna opcja transportu, Pezük powiedział: „Kiedy uważa się, że czas transportu produktu między Europą a Chiny potrzebują 40-60 dni drogą morską, wzmocnienie międzynarodowych korytarzy kolejowych, efektywny i wydajny transport, a znaczenie uczynienia go bardziej wydajnym będzie zrozumiałe – powiedział.
Pezuk zwrócił uwagę na następujące kwestie: „Kolej ma znaczne zalety w porównaniu z drogą morską i lotniczą pod względem ceny i czasu w transporcie do obszarów śródlądowych z dala od portów. Czas, który wynosi 40-60 dni na morzu, bardzo znacznie skraca się koleją. Na przykład pociągi całopociągowe pokonują 12-tysięczny tor między Turcją a Chinami w 12 dni. Ma to na celu skrócenie tego okresu do 10 dni. Podobnie kończy się między Rosją a Turcją w 8 dni. Ukończy również trasę Islamabad-Teheran-Stambuł w około 12 dni. Wszystko to są ogromne osiągnięcia. Dzięki rozpoczętemu transportowi między Tadżykistanem a Turcją nasi eksporterzy, przemysłowcy i kraje regionu z łatwością przetransportują swoje produkty. Ta wygoda wzmocni przyjaźń i współpracę między krajami regionu oraz zapewni znaczące wsparcie dla rozwoju krajów regionu.”
Bądź pierwszy i skomentuj