Toyota nadal wspiera wykorzystanie wodoru w różnych dziedzinach, wspierając projekt FCH2021Rail, który rozpoczął się w styczniu 2 r. i łączy normalne linie i bezemisyjne linie kolejowe dwumodowe.
W nowej fazie projektu FCH2Rail Toyota wyprodukowała, przetestowała i dostarczyła 6 modułów ogniw paliwowych z technologią drugiej generacji, które mają większą moc i większą gęstość, pomimo bardziej kompaktowych wymiarów. Moduły zostały wyprodukowane w płaskim układzie modułowym, aby jak najlepiej wkomponować się w sufit pociągów.
Testy rozpoczną się od wszystkich modułów, a pozostałe trzy moduły zostaną dodane do pociągów testowych w lutym, podczas gdy rozpocznie się pełne testowanie systemu trzech dostarczonych modułów.
Wraz z modułami ogniw paliwowych Toyoty, pracownicy projektu będą mogli opracować hybrydową jednostkę napędową z ogniwami paliwowymi do jazdy w dwóch trybach. System ten łączy hybrydowy zespół napędowy z ogniwami paliwowymi, który działa niezależnie z energią elektryczną z linii energetycznych.
Konsorcjum FCH2Rail rozpocznie pierwsze testy funkcjonalne w Hiszpanii i Portugalii po zakończeniu integracji. W projekcie zostanie przetestowane zarządzanie energią i jednocześnie będzie można doświadczyć, czy jest to odpowiednie rozwiązanie dla pociągów bezemisyjnych.
Bądź pierwszy i skomentuj