Globalny kryzys chipowy dotknął również firmę Oyak Renault. Gigantyczna marka samochodowa Renault całkowicie wstrzyma produkcję samochodów na 15 dni. Światowy kryzys chipów w branży motoryzacyjnej, który wpędzał wiele marek w kłopoty, tym razem dotknął także Renault. Poinformowano, że fabryka Oyak Renault w Bursie zrobi 24-dniową przerwę od poniedziałku 15 stycznia.
Źródła informujące Bloomberg HT podały, że części mechaniczne fabryki będą nadal służyć, a produkcja samochodów zostanie całkowicie wstrzymana.
Dział kadr firmy poinformował o sytuacji w e-mailu w piątek po południu, 21 stycznia.
Oyak Renault wcześniej zawiesił produkcję w okresie od 18 października do 4 listopada oraz od 16 czerwca do 26 lipca z powodu problemów z dostawami chipów.
Czym jest światowy kryzys chipowy?
Kiedy z powodu koronawirusa przerwano produkcję chipów, które zajmują ważne miejsce w każdej dziedzinie, od sprzętu AGD po samochodowe systemy elektroniczne, od przemysłu obronnego po technologie ubieralne, zaczął się kryzys chipowy.
Chociaż amerykański producent chipów GlobalFoundries planuje nowe plany, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, oficjalnie ogłosił, że produkcja zaspokoi popyt najwcześniej w 2022 roku.
Kryzys chipowy osiągnął krytyczne rozmiary dla wiodących krajów w branży motoryzacyjnej lub dla krajów takich jak Turcja, które zapewniają poważne zatrudnienie i eksport w branży motoryzacyjnej.
O ile zaopatrzenie w zrębki nie jest problemem do rozwiązania od dziś do jutra, to zarówno złożona struktura produkcji, jak i czasochłonna produkcja zaczynająca się od surowca mogą w najbliższych dniach powodować nowe problemy dotyczące zrębków.
Chociaż oczekuje się, że problem z dostawami chipów będzie trwał przez cały 2022 r., wspomniano, że mogą wystąpić spory między gigantami elektroniki użytkowej a gigantami motoryzacyjnymi, a nawet między krajami o to, kto będzie kupował chipy, które są produkowane, ale w niewielkiej ilości.
Bądź pierwszy i skomentuj